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波音和空客对C919的祝贺，反映了什么？ 环球网  5/29/2023 　　国产大飞机C919在5月28日圆满完成商业航班首飞，标志着它正式投运。这是中国航空制造业的历史性时刻，也是整个中国高端制造业的一个里程碑。从2007年立项，2015年总装下线，2017年试飞，再到现在商飞，C919一步一个脚印，几年一个台阶，稳稳地飞上蓝天，实现了从无到有、从0到1的突破性进展。中国高端制造业又啃下了一块硬骨头，这当然值得我们感到骄傲和自豪。 　　大飞机制造被称为“现代工业的王冠”和“大国标配”，被视为集现代工业之大成者、最高附加值产品的象征，检验着一个国家的人才水平、工业水平、科技水平和综合管理水平。商飞成功后，乘务人员和旅客在C919机舱里合唱《歌唱祖国》，代表了中国人此刻的心情。C919圆了中国人的一个梦。之前有一句流传很广的话，说“中国人卖一亿条牛仔裤才能换一架大飞机”，道出了当时国人对中国制造附加值低的共同感慨和不甘心。从做牛仔裤到研制、生产大飞机，这个曾经看似遥不可及的差距，通过中国人脚踏实地的努力，追上来了。这是全国数百家科研院所和数千家制造企业精诚团结、锲而不舍、追求卓越的结果。它再次证明了，只要中国人下决心做一件事，是一定能做成的。 　　这个过程中的不易和艰难可想而知，但当目标实现时，所有的过往经历都转化为激励我们继续前行的豪迈之情。在当今世界，拥有制造大飞机能力的国家依然屈指可数。其实不用别人提醒，C919接下来还有很长的路要走，这一点没有谁比研制、生产者更清楚。根据航空业界国际惯例，一款机型走向成熟和大规模的市场化运营，还需要进入商业运行阶段后多年的持续优化提升。C919大型客机项目团队早就做好了长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献的心理准备。稳健是中国人骨子里自带的基因，C919无疑大大增强了国人对中国制造的信心，但还远不至于让中国人飘了。 　　网上一直有人对C919泼冷水，甚至喝倒彩。这一幕在中国高铁的发展历程中也曾出现过，今天中国高铁已经成为响当当的世界一流品牌，让那些曾扯着嗓子抨击、否定中国高铁的人成了笑话。我们相信，C919也一定会通过它在天空的展翅翱翔，向世人证明自己。 　　值得一提的是，波音和空客都在第一时间向C919发来了“诚挚祝贺”和“热烈祝贺”，这个开放友好的姿态被中国社会接收到了。说实话，多少也有点意外，因为美西方从地缘政治出发推动的恶性竞争，已经严重破坏了国际合作的氛围和环境，这也使得波音和空客的“祝贺”更显难得。外媒在报道时称，C919对波音和空客几十年来在其最重要市场之一的双头垄断地位，构成了“一次小规模但具有象征意义的挑战”。但从更高的站位看，良性的竞争将促进更多创新，创造共赢效果。仅凭这次的“祝贺”，可以表明波音和空客的格局要比华盛顿的政客大得多。 　　有人热衷于计算C919有多少个零部件是从国外进口的，包括用的发动机是美法合资企业提供的，想以此来说明C919不是中国自主生产的。这说的完全是外行话，自主创新和开放合作从来就不是矛盾的。与波音和空客相比，C919起步要晚很多，从一开始就不是“闭门造飞机”，但它是我国拥有完全自主知识产权的干线飞机，是中国设计研制的，这毋庸置疑。如果以为造大飞机就像搭积木拼乐高一样把各种零件组装起来，那只能说无知者无畏了。至于中国在C919上展现出的自主创新能力引起美国一些人的忌惮，我们需要强调，C919不仅是中国人的成功，同样是国际合作包括中美合作的成功。 Source 中国国产大飞机C919商业首航成功，首排乘客是这4位 澎湃新闻 5/28/2023 5月28日12时31分，由全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。这标志着C919圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。 澎湃新闻记者注意到，国产大飞机C919商业首航成功后，一张舱内合影立刻在国内航空圈以及关心国产大飞机C919的网友间广为流传。 首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。 澎湃新闻记者 赵昀 摄 现场照片显示，今天坐在国产大飞机C919第一排的，从左到右分别是中国民用航空局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东方航空集团有限公司总经理李养民以及工业和信息化部党组书记、部长金壮龙。首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。 坐在第二排中部的是两位为国产大飞机C919倾注了心力的院士：C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉院士和航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士。 Source 中国C919完成商业航班首飞 国产化率仍有待提升 中央社 …

中国首个戴眼镜航天员 专家：载荷专家视力要求低一点 5/29/2023 神舟十六号航天员、载荷专家桂海潮，星期一（5月29日）首次亮相发布会。他是第一个配戴眼镜的中国航天员，也是中国首位非军人出身的航天员。（中新社） 中国公布的神舟十六号三名宇航员指令长景海鹏 、航天飞行工程师朱杨柱，以及载荷专家桂海潮中，桂海潮佩戴眼镜亮相发布会，将成为中国首位佩戴眼镜的航天员。针对眼镜是否会影响执行飞天任务的担忧，中国专家称，对载荷专家的身体素质要求相对较低，允许轻度近视，但在发射和返回阶段将不戴眼镜。 中国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩接受《环球时报》采访时介绍，航天员通常分三类，即航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家，通常对这三类航天员身体素质的要求依次递减。他指出，从此前国外的情况来看，载荷专家身体素质要求可以相对低一些，“包括轻度近视，都是可以的。” 庞之浩进一步介绍称，虽然航天员可以戴眼镜上天，但一般在发射阶段和返回阶段，航天员是不戴眼镜的。“因为发射和返回时候震动较大，但上天之后戴眼镜并不存在什么问题。” 中国载人航天工程办公室总体技术局高级工程师王震也说，在选拔航天员的时候，对载荷专家的医学要求和对其他类型航天员是不一样的，相对而言对载荷专家的视力要求会低一点，所以戴眼镜也是没问题的。但他也指出，在飞行任务中，特别是在上升段的时候，航天员坐在飞船中会经历火箭的振动。如果戴着眼镜可能会与舱内压力服的面窗产生干涉，也可能会发生碰撞，因此航天员在发射任务中的上升段是不会戴眼镜的。 据中国载人航天工程办公室介绍，桂海潮于1986年11月出生，2020年7月加入中国共产党，是北京航空航天大学一位教授和博士生导师。桂海潮在2020年9月作为载荷专家入选为中国第三批航天员，2022年6月入选神舟十六号载人飞行任务乘组。他也是中国首位非军人出身的航天员。 神舟十六号是中国空间站正式进入应用与发展阶段后的首次任务，标志着中国空间站全面转入常态化运营模式。神舟十六号将在星期二（5月30日）早上9时31分发射，三名航天员计划于今年11月返回。 Source 神州十六号乘组名单公布 中国第三批航天员首上任 5/28/2023 （从左至右）三名航天员桂海潮、景海鹏和朱杨柱将执行神舟十六号载人飞行任务。（取自央视新闻客户端） 中国官方公布神州十六号载人航天任务的三名航天员，中国训练的两名第三批航天员将首次参与载人航天任务。 中国空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部星期一（5月29日）在酒泉卫星发射中心举行发布会，宣布神州十六号将在星期二（5月30日）早上9时31分发射。 中国官方在发布会上首次公布神州十六号的三名宇航员名单。他们分别是，中国训练的第一批航天员景海鹏、以及两名首次上任的第三批航天员朱杨柱和桂海潮。 中国载人航天工程新闻发言人、工程办公室副主任林西强介绍，神州十六号乘组首次包含航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三个类型的航天员。这是第三批航天员首次执行飞行任务，也是航天飞行工程师和载荷专家首次执行飞行任务。 景海鹏是第四次执行飞行任务，将是中国目前为止航天飞行次数最多的航天员。 神州十六号是中国空间站正式进入应用与发展阶段后的首次任务，标志着中国空间站全面转入常态化运营模式。 中国1990年代开始选拔航天员以来，已有三批航天员受训。第三批航天员选拔从2017年开始、2020年完成选拔，共18人，他们已接受两年多的培训。中国去年底已开始第四批航天员的选拔工作。（联合早报记者黄小芳酒泉报道） 中国载人航天工程新闻发言人、工程办公室副主任林西强（中）星期一（5月29日）在发布会上介绍神州十六号载人航天任务的有关情况。（黄小芳摄） Source …

准备就绪 中国载人太空船神舟十六号30日发射 世界新闻网 5/29/2023 神舟十六号飞行乘组由太空人桂海潮、景海鹏和朱杨柱组成。（取自央视新闻） 神舟十六号载人飞船与长征二号F遥十六运载火箭组合体日前已运至发射区，等待出发运行任务。经中国空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，神舟十六号定于北京时间30日早上9时31分（美东时间29日晚9时31分）发射。相比以往的飞行乘组，本次神舟十六号乘组为首次包含「航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家」三个不同类型的太空人，这也是中国首次有航天飞行工程师和载荷专家运行飞行任务。 中国酒泉卫星发射中心29日召开神舟十六号载人飞行任务记者会，报告此次任务相关消息。中国载人航天工程办公室副主任、工程新闻发言人林西强解释，中国太空站已完成建造，进入应用与发展阶段。目前，太空站组合体状态和各项设备运作正常，神舟十六号载人飞船和长征二号F遥十六运载火箭产品质量受控。而神舟十六号航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，发射前各项准备工作已就绪。 林西强介绍，神舟十六号飞行乘组由太空人景海鹏、朱杨柱和桂海潮组成。其中，景海鹏担任指令长，他也是中国中国迄今以来，首位第四次参与太空任务的太空人。 林西强补充，相比以往乘组，神舟十六号乘组的特点可三个字来形容。一是「全」，首次包含了「航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家」三个类型的航天员。其次是「新」，第三批太空人首次运行飞行任务，同时，也是航天飞行工程师和载荷专家首次运行飞行任务。最后则是「多」，太空人景海鹏是第四次运行飞行任务，将是中国目前「飞天次数最多」的太空人。 此外，神舟十五号航天员乘组在与神舟十六号航天员乘组完成在轨轮换任务后，返回东风着陆场。 图为神舟十六号载人飞船与长征二号F遥十六运载火箭组合体日前准备转往发射场。（中新社） Source 神州十六号乘组名单公布 中国第三批航天员首上任 5/28/2023 （从左至右）三名航天员桂海潮、景海鹏和朱杨柱将执行神舟十六号载人飞行任务。（取自央视新闻客户端） 中国官方公布神州十六号载人航天任务的三名航天员，中国训练的两名第三批航天员将首次参与载人航天任务。 中国空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部星期一（5月29日）在酒泉卫星发射中心举行发布会，宣布神州十六号将在星期二（5月30日）早上9时31分发射。 中国官方在发布会上首次公布神州十六号的三名宇航员名单。他们分别是，中国训练的第一批航天员景海鹏、以及两名首次上任的第三批航天员朱杨柱和桂海潮。 中国载人航天工程新闻发言人、工程办公室副主任林西强介绍，神州十六号乘组首次包含航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三个类型的航天员。这是第三批航天员首次执行飞行任务，也是航天飞行工程师和载荷专家首次执行飞行任务。 景海鹏是第四次执行飞行任务，将是中国目前为止航天飞行次数最多的航天员。 神州十六号是中国空间站正式进入应用与发展阶段后的首次任务，标志着中国空间站全面转入常态化运营模式。 中国1990年代开始选拔航天员以来，已有三批航天员受训。第三批航天员选拔从2017年开始、2020年完成选拔，共18人，他们已接受两年多的培训。中国去年底已开始第四批航天员的选拔工作。（联合早报记者黄小芳酒泉报道） 中国载人航天工程新闻发言人、工程办公室副主任林西强（中）星期一（5月29日）在发布会上介绍神州十六号载人航天任务的有关情况。（黄小芳摄） Source …

中国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施 5/28/2023 中国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。 据新华社星期一（5月29日）发布的微博，中国载人航天工程办公室副主任林西强星期一在新闻发布会上说，中国载人月球探测工程登月阶段任务近期已启动实施。 林西强说，目前中国载人航天工程办公室已全面部署开展各项研制建设工作，包括研制新一代载人运载火箭（长征十号）、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品，新建发射场相关测试发射设施设备等。 据央视新闻4月报道，中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁受访时曾说：“2030年之前，中国人的脚印肯定会踏在月球上去，这没问题的。” Source 神州十六号乘组名单公布 中国第三批航天员首上任 5/28/2023 （从左至右）三名航天员桂海潮、景海鹏和朱杨柱将执行神舟十六号载人飞行任务。（取自央视新闻客户端） 中国官方公布神州十六号载人航天任务的三名航天员，中国训练的两名第三批航天员将首次参与载人航天任务。 中国空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部星期一（5月29日）在酒泉卫星发射中心举行发布会，宣布神州十六号将在星期二（5月30日）早上9时31分发射。 中国官方在发布会上首次公布神州十六号的三名宇航员名单。他们分别是，中国训练的第一批航天员景海鹏、以及两名首次上任的第三批航天员朱杨柱和桂海潮。 中国载人航天工程新闻发言人、工程办公室副主任林西强介绍，神州十六号乘组首次包含航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三个类型的航天员。这是第三批航天员首次执行飞行任务，也是航天飞行工程师和载荷专家首次执行飞行任务。 景海鹏是第四次执行飞行任务，将是中国目前为止航天飞行次数最多的航天员。 神州十六号是中国空间站正式进入应用与发展阶段后的首次任务，标志着中国空间站全面转入常态化运营模式。 中国1990年代开始选拔航天员以来，已有三批航天员受训。第三批航天员选拔从2017年开始、2020年完成选拔，共18人，他们已接受两年多的培训。中国去年底已开始第四批航天员的选拔工作。（联合早报记者黄小芳酒泉报道） 中国载人航天工程新闻发言人、工程办公室副主任林西强（中）星期一（5月29日）在发布会上介绍神州十六号载人航天任务的有关情况。（黄小芳摄） Source 中国C919完成商业航班首飞 国产化率仍有待提升 中央社 5/28/2023 图为C919大型客机在虹桥机场停机坪上待客。（中通社） …

神州十六号乘组名单公布 中国第三批航天员首上任 5/28/2023 （从左至右）三名航天员桂海潮、景海鹏和朱杨柱将执行神舟十六号载人飞行任务。（取自央视新闻客户端） 中国官方公布神州十六号载人航天任务的三名航天员，中国训练的两名第三批航天员将首次参与载人航天任务。 中国空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部星期一（5月29日）在酒泉卫星发射中心举行发布会，宣布神州十六号将在星期二（5月30日）早上9时31分发射。 中国官方在发布会上首次公布神州十六号的三名宇航员名单。他们分别是，中国训练的第一批航天员景海鹏、以及两名首次上任的第三批航天员朱杨柱和桂海潮。 中国载人航天工程新闻发言人、工程办公室副主任林西强介绍，神州十六号乘组首次包含航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三个类型的航天员。这是第三批航天员首次执行飞行任务，也是航天飞行工程师和载荷专家首次执行飞行任务。 景海鹏是第四次执行飞行任务，将是中国目前为止航天飞行次数最多的航天员。 神州十六号是中国空间站正式进入应用与发展阶段后的首次任务，标志着中国空间站全面转入常态化运营模式。 中国1990年代开始选拔航天员以来，已有三批航天员受训。第三批航天员选拔从2017年开始、2020年完成选拔，共18人，他们已接受两年多的培训。中国去年底已开始第四批航天员的选拔工作。（联合早报记者黄小芳酒泉报道） 中国载人航天工程新闻发言人、工程办公室副主任林西强（中）星期一（5月29日）在发布会上介绍神州十六号载人航天任务的有关情况。（黄小芳摄） Source 中国C919完成商业航班首飞 国产化率仍有待提升 中央社 5/28/2023 图为C919大型客机在虹桥机场停机坪上待客。（中通社） 中国商飞首架交付的C919大型客机今天完成首次商业航班载客飞行，自上海起飞至北京降落。C919被视为实现中国民航机国产化梦想的重要里程碑，但关键技术仍来自海外。 综合中国日报、新民晚报报导，今天上午10时32分，中国东方航空使用C919大型客机，运行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，中午12时31分，航班顺利降落在北京首都国际机场。 报导形容「中国人终于坐上国产大飞机」；指这次飞行标志着C919「研发、制造、取证、投运」全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步。 经过逾10年研发，C919大型客机去年9月底取得中国民用航空局发放的C919飞机型号合格证，终于在去年12月9日交付首架飞机给中国东方航空，但今年2月试飞时传出发动机故障，并搁置100小时验证飞行。 然而虽然C919被称为「国产大飞机」，但许多零组件仍仰赖西方企业，包含奇异（GE）、赛峰集团（Safran）、汉威联合公司（Honeywell International）等。据多家科技自媒体指出，C919的国产化率约60%。 第一财经先前报导引述天风证券分析指出，C919在内核系统、零组件对国外的依赖程度较高，例如飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域，有些是由中外合资企业制造，有的直接采用国外成熟的产品和技术，「产业链国产化率仍有明显提升空间。」 …

中国国产大飞机C919商业首航成功，首排乘客是这4位 澎湃新闻 5/28/2023 5月28日12时31分，由全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。这标志着C919圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。 澎湃新闻记者注意到，国产大飞机C919商业首航成功后，一张舱内合影立刻在国内航空圈以及关心国产大飞机C919的网友间广为流传。 首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。 澎湃新闻记者 赵昀 摄 现场照片显示，今天坐在国产大飞机C919第一排的，从左到右分别是中国民用航空局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东方航空集团有限公司总经理李养民以及工业和信息化部党组书记、部长金壮龙。首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。 坐在第二排中部的是两位为国产大飞机C919倾注了心力的院士：C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉院士和航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士。 Source 中国C919完成商业航班首飞 国产化率仍有待提升 中央社 5/28/2023 图为C919大型客机在虹桥机场停机坪上待客。（中通社） 中国商飞首架交付的C919大型客机今天完成首次商业航班载客飞行，自上海起飞至北京降落。C919被视为实现中国民航机国产化梦想的重要里程碑，但关键技术仍来自海外。 综合中国日报、新民晚报报导，今天上午10时32分，中国东方航空使用C919大型客机，运行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，中午12时31分，航班顺利降落在北京首都国际机场。 报导形容「中国人终于坐上国产大飞机」；指这次飞行标志着C919「研发、制造、取证、投运」全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步。 经过逾10年研发，C919大型客机去年9月底取得中国民用航空局发放的C919飞机型号合格证，终于在去年12月9日交付首架飞机给中国东方航空，但今年2月试飞时传出发动机故障，并搁置100小时验证飞行。 然而虽然C919被称为「国产大飞机」，但许多零组件仍仰赖西方企业，包含奇异（GE）、赛峰集团（Safran）、汉威联合公司（Honeywell International）等。据多家科技自媒体指出，C919的国产化率约60%。 第一财经先前报导引述天风证券分析指出，C919在内核系统、零组件对国外的依赖程度较高，例如飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域，有些是由中外合资企业制造，有的直接采用国外成熟的产品和技术，「产业链国产化率仍有明显提升空间。」 路透、英国广播公司（BBC）中文网日前曾报导，C919竞争对手设置为波音B737和空中巴士A320等机型，这项开发计划也被市场视为中国商飞有意挑战这两家产业巨头的地位。然而要对于两者构成实际威胁，至少还需要10年。 …

中国C919完成商业航班首飞 国产化率仍有待提升 中央社 5/28/2023 图为C919大型客机在虹桥机场停机坪上待客。（中通社） 中国商飞首架交付的C919大型客机今天完成首次商业航班载客飞行，自上海起飞至北京降落。C919被视为实现中国民航机国产化梦想的重要里程碑，但关键技术仍来自海外。 综合中国日报、新民晚报报导，今天上午10时32分，中国东方航空使用C919大型客机，运行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，中午12时31分，航班顺利降落在北京首都国际机场。 报导形容「中国人终于坐上国产大飞机」；指这次飞行标志着C919「研发、制造、取证、投运」全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步。 经过逾10年研发，C919大型客机去年9月底取得中国民用航空局发放的C919飞机型号合格证，终于在去年12月9日交付首架飞机给中国东方航空，但今年2月试飞时传出发动机故障，并搁置100小时验证飞行。 然而虽然C919被称为「国产大飞机」，但许多零组件仍仰赖西方企业，包含奇异（GE）、赛峰集团（Safran）、汉威联合公司（Honeywell International）等。据多家科技自媒体指出，C919的国产化率约60%。 第一财经先前报导引述天风证券分析指出，C919在内核系统、零组件对国外的依赖程度较高，例如飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域，有些是由中外合资企业制造，有的直接采用国外成熟的产品和技术，「产业链国产化率仍有明显提升空间。」 路透、英国广播公司（BBC）中文网日前曾报导，C919竞争对手设置为波音B737和空中巴士A320等机型，这项开发计划也被市场视为中国商飞有意挑战这两家产业巨头的地位。然而要对于两者构成实际威胁，至少还需要10年。 Source 中国C919商业航班首飞 抵达北京后接受「水门礼」 世界新闻网 5/28/2023 C919抵达北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的「水门」。(取材自微博) 中国国产C919商用大飞机，北京时间28日由中国东方航空运行商业首飞，往返上海—北京。运行MU9191航班在下午12点31分，抵达北京首都国际机场，航班落地后会穿过象征民航最高礼仪的「水门」。 根据央视，C919首飞报名乘客4万人，300人取1。 C919客机是中国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机，航程4,075至5,555公里，于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获中国民用航空局颁发的型号合格证，同年12月9日全球首架交付予中国东航。 据了解，28日运行商业首飞的C919型飞机配置为164个座位，其中8个商务舱，156个经济舱。客舱内饰、旅客座椅、机内配备的娱乐系统和飞机外部涂装皆为定制化设计。 C919首个商业航班东航MU9191，28日从上海飞到北京。（新华社） C919首个商业航班东航MU9191，28日从上海虹桥国际机场起飞前，不少旅客开心地与C919飞机合照。（新华社） …

美国设计出可高效杀灭真菌病原体纳米机器人 5/28/2023 美国科研人员设计出能在10分钟内高效杀灭常见真菌病原体的新型纳米机器人，为人类治疗真菌感染问题提供助力。 新华社星期天（5月28日）报道，美国宾夕法尼亚大学日前发布新闻公报说，研究员设计出一种由氧化铁纳米酶制成的纳米机器人，可实现快速、精准杀灭白色念珠菌（Candida albicans）的效果。 据了解，一些纳米材料具有抗真菌作用，但相关技术的效率和准确性不足，因此控制感染的效果不理想，还容易导致真菌产生耐药性。 不过，这篇发表在德国《先进材料》杂志的新研究成功克服了上述缺点。研究员在以细胞球和动物组织样本进行测试后发现，纳米机器人能在十分钟内清除感染部位的白色念珠菌，这种纳米机器人能在磁场控制下精确到达指定位置。 纳米酶是像生物酶一样具有催化作用的纳米颗粒，特定氧化铁纳米酶的性质与生物体内常见的过氧化物酶（Peroxidase）相似，能把过氧化氢（Hydrogen peroxid）分解成水和氧气，以产生可杀灭真菌的活性氧。 研究发现，通过可编程算法精确调控纳米机器人的形状和运动模式，可以控制活性氧的水平。这种氧化铁纳米酶对真菌细胞的亲和力特别强，能与真菌牢固结合、集中杀灭，且不会影响没有被感染的部位。 真菌感染问题在全球范围内愈发普遍，市面上仅有的一些药物正面临耐药性威胁。 根据世界卫生组织（WHO）2022年发布的一份报告，白色念珠菌是对人类健康威胁最大的四种真菌病原体之一。 Source 解放军「圆边新军帽」亮相 晴雨两用还能伪装 中国新闻组 5/10/2023 央视新闻报导，近日解放军配发的圆边帽已陆续发放，圆边帽曾在特战队等相关单位使用，在实战中作用非常突出，宽大的圆边在沙漠可以遮阳，在雨林可以挡雨及飞虫。帽身有一圈编织带，插上花草可用来潜伏伪装。 圆边帽轻便透气，无论是长时间潜伏还是敌后轻装渗透都更为方便。 Source 中国专家：国产航舰已具备近海防御与远海护卫能力 5/08/2023 中国山东舰航母编队完成远海战备训练返回母港，有中国军事问题专家指出，这说明国产航母已具备近海防御与远海护卫能力。 据中国央视军事报道，军事专家曹卫东受访时说，航母出去不是单打独斗，而是编队出动，无论是防空反导还是争夺海上制海权，都比几艘驱逐舰组成的编队能力要大得多。 他认为，山东舰航舰编队出岛链进行远海训练，符合中国当前的海军战略，即近海防御与远海护卫，航舰编队很显然是执行远海护卫任务。山东舰航母编队完成远海训练，说明中国国产航母已具备近海防御与远海护卫能力。 …

中国C919商业航班首飞 抵达北京后接受「水门礼」 世界新闻网 5/28/2023 C919抵达北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的「水门」。(取材自微博) 中国国产C919商用大飞机，北京时间28日由中国东方航空运行商业首飞，往返上海—北京。运行MU9191航班在下午12点31分，抵达北京首都国际机场，航班落地后会穿过象征民航最高礼仪的「水门」。 根据央视，C919首飞报名乘客4万人，300人取1。 C919客机是中国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机，航程4,075至5,555公里，于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获中国民用航空局颁发的型号合格证，同年12月9日全球首架交付予中国东航。 据了解，28日运行商业首飞的C919型飞机配置为164个座位，其中8个商务舱，156个经济舱。客舱内饰、旅客座椅、机内配备的娱乐系统和飞机外部涂装皆为定制化设计。 C919首个商业航班东航MU9191，28日从上海飞到北京。（新华社） C919首个商业航班东航MU9191，28日从上海虹桥国际机场起飞前，不少旅客开心地与C919飞机合照。（新华社） C919首个商业航班东航MU9191，28日从上海飞到北京。（路透） Source 解放军「圆边新军帽」亮相 晴雨两用还能伪装 中国新闻组 5/10/2023 央视新闻报导，近日解放军配发的圆边帽已陆续发放，圆边帽曾在特战队等相关单位使用，在实战中作用非常突出，宽大的圆边在沙漠可以遮阳，在雨林可以挡雨及飞虫。帽身有一圈编织带，插上花草可用来潜伏伪装。 圆边帽轻便透气，无论是长时间潜伏还是敌后轻装渗透都更为方便。 Source 中国专家：国产航舰已具备近海防御与远海护卫能力 5/08/2023 中国山东舰航母编队完成远海战备训练返回母港，有中国军事问题专家指出，这说明国产航母已具备近海防御与远海护卫能力。 据中国央视军事报道，军事专家曹卫东受访时说，航母出去不是单打独斗，而是编队出动，无论是防空反导还是争夺海上制海权，都比几艘驱逐舰组成的编队能力要大得多。 他认为，山东舰航舰编队出岛链进行远海训练，符合中国当前的海军战略，即近海防御与远海护卫，航舰编队很显然是执行远海护卫任务。山东舰航母编队完成远海训练，说明中国国产航母已具备近海防御与远海护卫能力。 …

中国制C919商业首航 飞机餐、登机证抢先曝光 中国新闻组 5/27/2023 对于参加首次商业载客飞行的旅客，东航准备了具有纪念意义的特殊登机牌。(取材自央视) 中国人要坐上国产大飞机了。C919商业航班首航北京时间28日上午10时45分由上海虹桥飞往北京，预计下午1时10分抵达首都机场，C919的特殊登机牌与机上餐点抢先曝光。 综合媒体报导，东航为全球首架C919配备了两舱布局164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用国产客舱座椅，客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单信道机队首次引入1080P的节目装载。 对于参加首次商业载客飞行的旅客，东航也是做了特别的设计，准备了具有纪念意义的特殊登机牌。 最让旅客期待的，就是飞机上的餐食供应了。据了解，由旅客投票选出的主题餐食将会在航班上亮相。其中，经济舱的这款餐食叫「五福临门」，主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。 而东航C919明天上海-成都往返航班开放售票，民众抢购，票价原人民币919元（约130美元）飙升到1857元（约263美元）。 从社交平台上看到，5月26日晚9点半左右，有网友晒出5月29日往返上海-成都的C919机票，并激动表示，「老板批假了，冲！」另一旅客王先生在27日上午终于顺利购得29日当天往返上海-成都的两张C919机票，一共花了3000余元，「略贵，但这是情怀啊。」 27日上午11点许，时代财经从东航App上发现，目前该航线（5月29日上海-成都）尚有5张经济舱余票，不过票价已飙升到1857元。 全球首架C919飞机内部。(取材自微信) C919经济舱主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。(取材自央视) 东航首架C919商业航班首航，预计28日上午10时45分由上海虹桥飞往北京。(取材自微信) Source 解放军「圆边新军帽」亮相 晴雨两用还能伪装 中国新闻组 5/10/2023 央视新闻报导，近日解放军配发的圆边帽已陆续发放，圆边帽曾在特战队等相关单位使用，在实战中作用非常突出，宽大的圆边在沙漠可以遮阳，在雨林可以挡雨及飞虫。帽身有一圈编织带，插上花草可用来潜伏伪装。 圆边帽轻便透气，无论是长时间潜伏还是敌后轻装渗透都更为方便。 Source 中国专家：国产航舰已具备近海防御与远海护卫能力 5/08/2023 …

弯曲角度超过360度 中国研发「可卷式」太阳能电池 世界新闻网 5/26/2023 柔性太阳能电池硅片能弯曲半径小于5毫米。（取自央视新闻） 你能想像太阳能电池能薄如纸张任人随意卷起吗？中国研究人员开发了一种边缘圆滑处理技术，其技术研发的柔性单晶硅太阳能电池轻薄如纸，厚度仅60微米，可以让人轻易地弯曲、折叠。此项技术的研究论文，已于24日在国际学术期刊《自然》（Nature）发表。 上观新闻报导指，柔性单晶硅太阳能电池组件成功应用于临近空间飞行器、光伏建筑一体化、车载光伏等领域上面。而单晶硅太阳能电池则是当前开发最快的一种太阳能电池，具有多个优点，如使用寿命长、制备工艺完整以及转化效率高，是光伏（太阳光电系统）市场的主导产品。 中科院上海微系统所副所长狄增峰表示，「目前，单晶硅太阳能电池在光伏市场的占有率达到95%以上」。他称，现阶段，单晶硅太阳能电池主要应用于分布式光伏电站与地面光伏电站，「如果将其做成可以弯曲的柔性太阳能电池，就可以广泛应用于建筑、背包、帐篷、汽车、帆船甚至飞机上」，为房屋、各种便携式电子及通信设备、交通工具等提供轻便的清洁能源。 中国科研人员开发了一种薄如纸张，可弯曲、折叠的太阳能电池。相关研究成果5月24日在线发表于《自然》杂志，并被选为封面文章。（取自科技日报） 央视新闻特别强调，目前，该团队已经可以实现将硅片的厚度减薄为50至60微米。基于此技术生产的柔性单晶硅太阳电池与传统太阳能电池相比，光电转换效率基本上维持不变。 论文共同通信作者刘正新则提到，此次研究通过简单工艺处理实现了柔性单晶硅太阳能电池制造，并在量产线验证了批量生产的可行性，为轻质、柔性单晶硅太阳能电池的发展提供了一条可行的新路线。同时，研究团队开发的大面积柔性光伏组件已经成功应用于临近空间飞行器、建筑光伏一体化和车载光伏等领域。 另，狄增峰补充，柔性太阳电池将极大拓展太阳能光伏的应用场景，将更好地服务国家重大工程和国家「碳达峰碳中和」战略。 Source 解放军「圆边新军帽」亮相 晴雨两用还能伪装 中国新闻组 5/10/2023 央视新闻报导，近日解放军配发的圆边帽已陆续发放，圆边帽曾在特战队等相关单位使用，在实战中作用非常突出，宽大的圆边在沙漠可以遮阳，在雨林可以挡雨及飞虫。帽身有一圈编织带，插上花草可用来潜伏伪装。 圆边帽轻便透气，无论是长时间潜伏还是敌后轻装渗透都更为方便。 Source 中国专家：国产航舰已具备近海防御与远海护卫能力 5/08/2023 中国山东舰航母编队完成远海战备训练返回母港，有中国军事问题专家指出，这说明国产航母已具备近海防御与远海护卫能力。 据中国央视军事报道，军事专家曹卫东受访时说，航母出去不是单打独斗，而是编队出动，无论是防空反导还是争夺海上制海权，都比几艘驱逐舰组成的编队能力要大得多。 他认为，山东舰航舰编队出岛链进行远海训练，符合中国当前的海军战略，即近海防御与远海护卫，航舰编队很显然是执行远海护卫任务。山东舰航母编队完成远海训练，说明中国国产航母已具备近海防御与远海护卫能力。 …

中国东航C919型客机周日首飞商业航班 5/26/2023 中国东方航空公司引进的中国国产窄体飞机C919型客机将于星期天（5月28日）首飞商业航班。 据澎湃新闻报道，飞常准APP数据显示，东航首架C919客机预计于星期天北京时间上午10时45分从上海虹桥国际机场起飞，于下午1时10分飞抵北京首都机场，航班号为MU9191。 C919型客机由中国商用飞机公司（COMAC）制造，是中国自2008年启动“大飞机”研制以来，首款按照最新国际适航标准研制、具有完全自主知识产权的干线民用飞机，座级158至168座，航程4075至5555公里。 东航与中国商飞公司在2021年3月正式签署C919大型客机购机合同，成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机，去年12月9日接收了首架交付的C919飞机。 东航星期四（5月25日）在业绩说明会上宣布，首架C919飞机已于去年底交付公司，预计将于近期投入实际运营。C919将以上海为主要基地商业运营。 Source 解放军「圆边新军帽」亮相 晴雨两用还能伪装 中国新闻组 5/10/2023 央视新闻报导，近日解放军配发的圆边帽已陆续发放，圆边帽曾在特战队等相关单位使用，在实战中作用非常突出，宽大的圆边在沙漠可以遮阳，在雨林可以挡雨及飞虫。帽身有一圈编织带，插上花草可用来潜伏伪装。 圆边帽轻便透气，无论是长时间潜伏还是敌后轻装渗透都更为方便。 Source 中国专家：国产航舰已具备近海防御与远海护卫能力 5/08/2023 中国山东舰航母编队完成远海战备训练返回母港，有中国军事问题专家指出，这说明国产航母已具备近海防御与远海护卫能力。 据中国央视军事报道，军事专家曹卫东受访时说，航母出去不是单打独斗，而是编队出动，无论是防空反导还是争夺海上制海权，都比几艘驱逐舰组成的编队能力要大得多。 他认为，山东舰航舰编队出岛链进行远海训练，符合中国当前的海军战略，即近海防御与远海护卫，航舰编队很显然是执行远海护卫任务。山东舰航母编队完成远海训练，说明中国国产航母已具备近海防御与远海护卫能力。 “央视军事”5月6日在官微发布消息称，山东舰航母编队赴台岛以东海空域开展远海战备训练，演练历时近月，近日返回母港。 报道还称，此次训练，山东舰航母编队首次成体系、成规模远赴西太平洋海域，参加了环台岛战备警巡和“联合利剑”演习，同步开展战斗值班、课题演练、飞行训练，并在岛链外与多军兵种开展联合演练。 路透社5月5日就中国航母实力发表深度解析报道说，中美若因台湾问题发生冲突，中国大陆航母在冲突中能发挥的作用值得怀疑，目前更像是一件宣传品。 报道引述多名军事和国防分析人士指出，中国海军的航空母舰目前只能展示尚未完全掌握的能力，而要在远离中国海岸的地区发挥实质性威胁，可能还需要十多年的时间。 Source …