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中国防疫松绑 取消航班熔断机制 机票可望降价 世界新闻网 11/12/2022 中国国家卫健委11日推出的调整防疫措施新政策引发北美华人一片欢呼，被称为「双11」最大折扣。新政策不仅取消熔断机制，且核酸检测两次变一次，隔离天数也从7+3缩减至5+3。中国的各大航空公司也配合新政策积极部署，机票业者预计票价也将大幅下降。 国家卫健委发布关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施、科学精准做好防控工作的通知，包括取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。明确入境人员阳性判定标准为核酸检测Ct值<35。对入境人员，将7天集中隔离+3天居家健康监测，调整为5天集中隔离+3天居家隔离。 中国南方航空北美办公室11日发布通知，取消北美始发航班（洛杉矶／纽约／多伦多-广州）的航前指定机构检测要求，乘客可自行选择符合驻美、加使领馆要求的检测机构。同时包括国泰航空在内，多个航空公司将增加香港往返内地之航班。国泰航空11日在其官方微博宣布，国泰航空增加福州、青岛、南京往返香港的双向客运航班，并加密了多个从香港前往北京、成都、杭州的客运航班，为乘客提供了更丰富的出行选择。 机票业者严先生表示，新政策堪称是疫情三年来最大的一次松动，取消熔断机制意味着直飞航班上座率会从现在的限流恢复到正常水平，同时海外转机的选择也会越来越多，机票价格会出现大幅的下降，过去动辄数千元的经济舱机票会将趋于合理化，可以拭目以待。 不过记者11日联系厦门航空、中国国际航空和南方航空的相关工作人员，对方均表示，目前还没有增班计划，票价也暂时没有变化，具体要看两国的协商。新政策的具体实施，还是以当地大使馆的官方通知为准。 广大华人对新政策也是「喜大普奔」的状态，认为毕竟往好的方向发展，虽然是一小步，但至少不担心买机票航班熔断。有网友表示，虽然是挤牙膏一样，但聊胜于无，让人看到了希望。不过也有人表示先恢复10年签证最要紧，也有人表示只要还有一天隔离就无法相信政策的真正改变。还有人担心中央政策是一方面，地方政策通常还不一样。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网  10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。 除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。 另外，吉祥航空10月28日宣布添加南京–东京的航线计划；山东航空11月10日新开青岛–大阪航线、厦门-雅加达航线也有望开航。 国际航线大幅增班，票价也随之回调。据旅游平台「携程」统计，10月下旬中国国际航班机票平均支付价格，比9月同期下降了13%。目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格，基本回到人民币1万至2万元之间（约1379美金到2758美金），部分航线降至人民币1万元以内。 此外，在两岸航线部分，目前已有中国国航、南航、东航逐渐恢复上海-台北航线。此外，香港廉价航空公司大湾区航空，也传出将在12月1日开办香港–台北桃园航线的消息。 Source 弃美籍或走人？长江存储已要求持美护照重要员工离职 …

中国取消入境航班熔断机制 国际机票平台瞬时流量达近一年峰值 11/11/2022 中国官方星期五（11月11日）宣布取消入境航班熔断机制，在线旅游平台“去哪儿”国际机票瞬时搜索量达到近一年峰值。 综合澎湃新闻和一财网报道，截至11月11日下午2时，取消入境航班熔断机制消息发布后，“去哪儿”的实时搜索量环比10日同期增长三倍，仍在增长中，这反映出国际旅客的需求依然存在。 去哪儿平台数据显示，10月以来，机票价格波动下降，截至11月11日，较9月底已下降三成，至3700元人民币（约717新元）。10月30日冬春换季航班计划调整后，国际航班量增加一倍。随着政策调整，国际机票预订量将继续增加，预计12月部分国际航线机票预订量有望翻倍。 从10月份整体入境航班来看，携程平台数据显示，截至10月25日，10月入境航班搜索热度对比去年同时段提升133%，订单量环比上月增长四成，同比增长96%。机票单程含税均价8030元人民币，环比9月同期降低28%，机票价格环比降幅最高航线前五名为：金边至广州、曼谷至昆明、首尔至武汉、香港至南京、曼谷至广州。 另据第一财经报道，中国酒店餐饮板块午后受防疫措施放宽利好消息直线拉升。华天酒店、西安旅游、西安饮食涨停，君亭酒店、金陵饭店等涨幅居前。 财通证券说，酒店行业头部公司拓店能力强、品牌溢价高，长期将充分享有门店高速扩张和价格提升带来的成长属性，短期建议关注防疫政策调整下的商旅需求恢复情况。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网  10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。 除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。 另外，吉祥航空10月28日宣布添加南京–东京的航线计划；山东航空11月10日新开青岛–大阪航线、厦门-雅加达航线也有望开航。 国际航线大幅增班，票价也随之回调。据旅游平台「携程」统计，10月下旬中国国际航班机票平均支付价格，比9月同期下降了13%。目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格，基本回到人民币1万至2万元之间（约1379美金到2758美金），部分航线降至人民币1万元以内。 此外，在两岸航线部分，目前已有中国国航、南航、东航逐渐恢复上海-台北航线。此外，香港廉价航空公司大湾区航空，也传出将在12月1日开办香港–台北桃园航线的消息。 Source 弃美籍或走人？长江存储已要求持美护照重要员工离职 世界新闻网 10/24/2022 …

赴中现曙光？入境航班不再熔断 隔离时间缩短 世界新闻网 11/11/2022 据上海报业集团旗下新媒体《财联社》11日中午快报，中国国家卫健委发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》，取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。 此外，对于密切接触者的隔离政策也从「7天集中隔离+3天居家健康监测」管理措施调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」，期间赋码管理、不得外出。集中隔离医学观察的第1、2、3、5天各开展1次核酸检测，居家隔离医学观察第1、3天各开展1次核酸检测。 时隔近5个月，中国再次松绑入境隔离要求。据央视11日报导，中国国务院应对新冠疫情联防联控机制发布关于通知，对入境人员、密接者，将「7天集中隔离+3天居家健康监测」，调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」，期间赋码管理、不得外出。同时，入境的核酸检测阴性证明要求，也减为48小时内1次，重要商务人员、体育团组可享免隔离的闭环泡泡管理。 据央视，11日发布的「关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知」提出优化防控工作的20条措施。 内容包括，对密切接触者、入境人员，将「7天集中隔离+3天居家健康监测」，调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」，期间赋码管理、不得外出。期间，集中隔离医学观察的第1、2、3、5天各展开1次核酸检测，居家隔离医学观察第1、3天各展开1次核酸检测。 对于入境人员，通知还提到，「入境人员在第一入境点完成隔离后，目的地不得重复隔离」，以及取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明要求，调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网  10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。 除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。 另外，吉祥航空10月28日宣布添加南京–东京的航线计划；山东航空11月10日新开青岛–大阪航线、厦门-雅加达航线也有望开航。 国际航线大幅增班，票价也随之回调。据旅游平台「携程」统计，10月下旬中国国际航班机票平均支付价格，比9月同期下降了13%。目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格，基本回到人民币1万至2万元之间（约1379美金到2758美金），部分航线降至人民币1万元以内。 此外，在两岸航线部分，目前已有中国国航、南航、东航逐渐恢复上海-台北航线。此外，香港廉价航空公司大湾区航空，也传出将在12月1日开办香港–台北桃园航线的消息。 Source …

增开国际航班10天以来 中国出入境航班增约三成 机票价格回落 联合早报 11/10/2022 中国增开国际航班10天来，出入境航班增长约30％，机票价格也有所回落。 但受访业者指出，尽管近日大量中国国内航班因冠病疫情而取消，但旅游平台携程提供给《联合早报》的数据显示，10月31日以来，平台上计划执飞的中国出入境航线往返航班平均每周增加近150个。目前平台上的中国出入境航线往返计划运力已从10月31日前的每周980班，增至近1300班。 新增出境航班中，前往澳门的航班增长最为显著，占整体航班增幅近五成；排名第二的，是前往台湾的航线，占整体增幅约两成。 澳门本月1日起恢复大陆居民电子旅游签注，为旅行团和个人游客前往当地提供更大便利。携程数据显示，官方10月31日宣布上述消息后，澳门相关旅游产品在平台上的即时搜索热度环比大增128％。10月31日至11月6日期间，澳门机票整体搜索量较前一周（10月24至30日）增长约60％，出票人数增长近100％。 中国国家发改委等部门10月25日发布15项吸引与支持外资措施，其中强调要便利跨国公司、外商投资企业高管等相关人员出入境，为外籍人员赴华提供便利。中国民航局隔天宣布，10月30日起国内外航空公司每周将安排840趟客运航班，比2021年至2022年冬春航季增长105.9％。 “去哪儿”大数据研究院院长兰翔向中国媒体指出，若新增国际、港澳台航班飞满，整体航班量将接近疫情暴发前（2019年）的20％。 在此之前，旅游平台上的出境航班需求已有上升趋势。根据去哪儿平台数据，　　 随着航班数量增加，航班价格也开始回落。携程数据显示，今年8月底至今，出境航班平均价格回落近四成，入境航班价格降幅更为明显，截至11月6日的平均价格仅为8月底平均价格约一半。 出境航线中，前往欧洲、美洲和韩国的机票价格降幅较为明显；入境航线中，除欧洲、美洲和韩国航线外，日本、亚太地区的航线价格也大幅回落。 不过，长期担任出境旅行团领队的白河（化名）认为，除了航班数量和价格，签证和入境隔离政策等因素，都会影响出境游需求。 他告诉《联合早报》：“对于有经济实力出境游的人而言，比起机票价格，他们可能更关注旅游签证是否能顺利获批、回国隔离时间会不会进一步缩短。” 中国国家移民管理局今年5月表态称，由于疫情仍处于全球大流行阶段，国际旅行风险依然较高。为此，目前组团出国旅游活动仍然暂停，也不鼓励个人出国旅游观光、访朋探友，“尽量做到非必要非紧急不出境”。 “非必要不出国”原则仍未调整意味严控出境 中国未来研究会旅游分会副会长、北京旅游学会理事刘思敏研判，移民局目前还没有调整“非必要不出国”的说法，意味着出境活动仍然受到严格管控，“而旅游往往被视为最‘不必要’的出境理由”。 刘思敏受访时分析，冬季原本就是旅游淡季，加上当前中国多地疫情严峻，国内旅游饱受冲击，旅行团增开国际线路的可能不大。 预计要等到明年3月入春后，旅游业才有望迎来全面复苏。 白河所在的旅行社近期恢复了前往日本和约旦的国际团路线。不过，跟团旅客须自行办理签证并购买往返当地的机票。齐浩全认为，当前出境游复苏条件尚未成熟，但他仍期待明年随着疫情趋缓，出境旅游团数量能逐渐回升。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 …

感恩节搭机 如何避免班机延误恶梦重演 世界新闻网 11/07/2022 年底假期旅游旺季即将来到，而感恩节假期更是转眼即至。旅游专家提醒有出游计划的人，要有面对拥挤人潮、一团混乱的心理准备。 旅游网站Hopper的首席经济顾问哈利．柏格(Hayley Berg)表示，感恩节假期交通状况预期将会十分繁忙，全美民众迫不及待要与家人、朋友团聚，希望弥补疫情期间那些失落的欢乐时光。 近日根据一项调查报告显示，约有70%的美国民众表示有旅行出游计划，其中一半的人说，这是疫情爆发以来他们第一次在假期间出游。 报告中也指出，航空业者正提升后勤人力以应付国内旅客的需求，今年以来飞行成本和机位需求同时成长，目前已有2千5百万个订位纪录，在假期间将从美国境内飞往各地，比疫情爆发前的2019年增加了6%。 经历了暑假期间航班取消、起飞延误和旅游头痛等乱象的Hopper旅游专家表示，年底假期应该还是老样子。感恩节当周出门的旅客，要有心理准备，感恩节前一个周日(11月20日)将会达到最高峰，预期会有330万人上路。而感恩节后的周日(11月27日)，人们出门旅游要返家时，人潮预料会攀升至340万。柏格说，大排长龙和班机延误，都是预料中的事。 而较不拥挤的时间反而是感恩节当天，虽然有224万人预计还在路上。 感恩节当周最繁忙的机场在哪里？根据调查报告，亚特兰大 (ATL)、达拉斯-沃斯堡 (DFW) 和丹佛 (DEN) 预期是最忙碌的机场，各有上百万人会出现在这里，而最繁忙的时段则是在上午。 报告中提醒，如果会从上面这三个机场出发的旅客，要提早抵达机场、准备排上长长的队伍、面对班机可能延误、地勤作业混乱的局面。而经过暑假的梦魇，这些情形很可能在感恩节假期再次上演。 另外，从纽华克(EWR)、达拉斯-爱田(DAL)、迈阿密(MIA)机场出入的旅客，也要有班机延误的心理准备，柏格说，这三个机场在去年感恩节和今年暑假，表现同样让人不敢期待。今年暑假，纽华克有33%航班被打乱，达拉斯-爱田与迈阿密各为33%和28%。 今年暑假芝加哥中途国际机场 (MDW) 和休斯顿机场 (HOU) 也有相当多的航班被打乱，出入的旅客同样要有心理准备。 Hopper网站建议，感恩节假期要避免班机时间被打乱，最好是搭乘当天第一班飞机，必较不会受到前面班机延误的拖累。此外，多预留一天时间，以便能顺利抵达目的地。 …

中国今开防疫记者会 路透：很快将缩短入境隔离期至5+3　 世界新闻网 11/04/2022 中国国务院联防联控机制5日下午15时将召开新闻发布会，介绍「科学精准做好疫情防控」有关情况。外电报导称，中国防疫政策有机会放宽，可能很快会将入境旅客的隔离检疫期要求从目前的10天缩短至7或8天。 路透4日晚间引述消息人士说法称，中国可能很快会将入境旅客的隔离检疫期要求从目前的「7+3」缩短至「5+2」或「5+3」天，旅客只须5天集中隔离观察，加上2或3天居家健康监测。 中国国务院联防联控机制4日晚间宣布在5日下午召开记者会，消息迅速登上微博热搜，不过官方未透露具体记者会内容。 据香港01报导，中国疾病预防控制中心前首席流行病学家曾光4日出席由花旗银行主办的会议时指出，中国的动态清零政策很快会发生重大变化，陆港通关会更早于跟国外，预计明年上半年。 针对中国未来疫情开放政策，曾光指出，未来5到6个月时间，会有很多新政策出来。不过，其上述说法尚未有官方证实。 中国实施「7+3」管理措施已有近4个月。今年6月28日，国务院联防联控机制发布《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从「14+7」，调整为「7+3」。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网  10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。 除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。 另外，吉祥航空10月28日宣布添加南京–东京的航线计划；山东航空11月10日新开青岛–大阪航线、厦门-雅加达航线也有望开航。 国际航线大幅增班，票价也随之回调。据旅游平台「携程」统计，10月下旬中国国际航班机票平均支付价格，比9月同期下降了13%。目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格，基本回到人民币1万至2万元之间（约1379美金到2758美金），部分航线降至人民币1万元以内。 此外，在两岸航线部分，目前已有中国国航、南航、东航逐渐恢复上海-台北航线。此外，香港廉价航空公司大湾区航空，也传出将在12月1日开办香港–台北桃园航线的消息。 Source 弃美籍或走人？长江存储已要求持美护照重要员工离职 世界新闻网 …

年底假期搭飞机 专家告诉你何时订票最便宜 世界新闻网 11/02/2022 年末将迎来感恩节与圣诞节假期，旅游机构Hopper预估今年将是近五年国内外旅游最昂贵的一年，今日美国(USA TODAY)报导了专家提供的几个秘诀，让你搭乘飞机更划算。 哪天飞最便宜？ 一周的中段天数是最便宜的飞行时间。Hopper经济学者柏格(Hayley Berg)指出国际线最便宜的日子是周二、周三；国内航班通常周三最便宜。 根据伯格分析，今年感恩节假期最便宜的飞行日期为11月21日，或是感恩节当天(11月24日)，因为多数人会在感恩节前的周末或前一天上路，伯格表示选择较不繁忙的日子可以省下约90元的票价。 返程航班也是相同的概念，大多数乘客可能会在感恩节后的周末返回，因此可以考虑选择11月29日(周二)和11月30日搭乘飞机。 至于圣诞节假期，伯格预测假期前的周一、周二最便宜，也就是12月19、20日。若当周打算晚几天出发，可能是平安夜或圣诞节最便宜。伯格预估19、20日飞行可以省下约120元。而在圣诞节后一周的中间几天返回可以抢到最便宜的机票。 何时订票？ 虽然普遍的看法是尽早预订，但伯格说不一定总是可行，「航空公司大概于现在这时降低票价，激励旅客开始预订，接着我们会看到激增的人群在接下来几天和几周搜索机票、预订、锁定他们的假期旅游，这将推动价格回升。」 这几年由于疫情的影响，旅客预订的时间比疫情前短，今年大众的预订时间比正常情况晚了约一周。伯格建议看到可接受的价格就应该下手，因为价格只会往上涨。 星期几订票最好？ 关于最佳的订票时机有许多传言，例如在半夜或周二订票最便宜，也有推荐用全新电脑或私人浏览器订票的说法。这些迷思来自早期航空公司的经营方式，伯格表示过去周二的价格确实会降低，但现在航空公司已经改变管理方式。 Expedia近期的一份报告预估，周日买票的旅客，与周五正常的票价相比，国内航班可省下5%，国际航班可省下15%。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网  10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 …

南方航空推迟原定的波音737 Max航班复飞计划 10/30/2022 中国南方航空取消了两次原本使用波音737 Max的定期航班，推迟了该机型自2019年3月停飞以来在中国的复飞。 彭博社报道，根据南方航空的网站，星期天（10月30日）计划的航班将从广州飞往武汉和郑州。南航是中国最大的航空公司，原先计划从星期天起安排波音737 Max每日至少执飞一次上述往返返航线。 南航网站上没有披露取消执飞计划的原因。 在印度尼西亚和埃塞俄比亚坠机事故造成346人丧生之后，中国是第一个将737 Max停飞的国家。 中国去年12月批准了复飞服务，称对与坠机事件相关的软件修复感到满意，但中国航空公司并未急于将其恢复商业飞行。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网  10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。 除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。 另外，吉祥航空10月28日宣布添加南京–东京的航线计划；山东航空11月10日新开青岛–大阪航线、厦门-雅加达航线也有望开航。 国际航线大幅增班，票价也随之回调。据旅游平台「携程」统计，10月下旬中国国际航班机票平均支付价格，比9月同期下降了13%。目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格，基本回到人民币1万至2万元之间（约1379美金到2758美金），部分航线降至人民币1万元以内。 此外，在两岸航线部分，目前已有中国国航、南航、东航逐渐恢复上海-台北航线。此外，香港廉价航空公司大湾区航空，也传出将在12月1日开办香港–台北桃园航线的消息。 Source 弃美籍或走人？长江存储已要求持美护照重要员工离职 …

中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网  10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。 除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。 另外，吉祥航空10月28日宣布添加南京–东京的航线计划；山东航空11月10日新开青岛–大阪航线、厦门-雅加达航线也有望开航。 国际航线大幅增班，票价也随之回调。据旅游平台「携程」统计，10月下旬中国国际航班机票平均支付价格，比9月同期下降了13%。目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格，基本回到人民币1万至2万元之间（约1379美金到2758美金），部分航线降至人民币1万元以内。 此外，在两岸航线部分，目前已有中国国航、南航、东航逐渐恢复上海-台北航线。此外，香港廉价航空公司大湾区航空，也传出将在12月1日开办香港–台北桃园航线的消息。 Source 弃美籍或走人？长江存储已要求持美护照重要员工离职 世界新闻网 10/24/2022 消息人士透露，中国内存芯片大厂长江存储，已要求数名担任该公司内核技术职位的美籍员工离职，因为如今只得遵循美国对中国祭出的出口管制新规。中国半导体业者征才可能因此变得更加困难。 英国金融时报（FT）报导，知情人士说，目前不确定多少美国公民和绿卡持有者，将被迫离开长江存储，但在当地已有数名具这种身分的员工离开该公司。 一名资深长江存储工程师说，有些美籍员工是该公司在保存型闪存（NAND flash）生产取得突破的关键，「但（对于他们的离开）却别无他法」。 在华府加强对中国芯片与半导体设备出口管制规定之际，中国、美国、欧洲的芯片业者，如今纷纷确保都遵守规定。例如，科林研发、应用材料、科磊已对中国半导体制造商暂停出售设备和提供服务。荷兰艾斯摩尔（ASML）已告诉其美国员工，停止为所有中国客户提供服务。 这个出口管制新规要求任何美国公民或实体，需取得美国商务部许可，才能对中国芯片制造厂提供支持，此举使中国芯片产业取得人才的关键管道产生天翻地覆的变化，因该产业部分倚赖美国工程师和科学家的专业知识来推进技术，包含数百名「海归派」，也就是在海归以前在美国接受教育和训练的华人。 美出口管制 让长江存储别无选择 拥有美国护照、长期担任长江存储首席执行官的杨士宁，刚好就在美国宣布加强出口管制前先行下台。知情人士说，这是华府加强对该公司施压所致。长江存储今夏一度即将打进苹果iPhone供应链，但碰上了政治压力与美国祭出的制裁，让前景蒙上阴影。日经先前报导，苹果已暂停在产品中使用长江存储的芯片。 知情人士另指出，长江存储说，美国政府的出口管制让该公司别无选择，「只好要求员工离职，考量到员工个人的风险，这也是个正确的举动」。 …