洗完手别用烘手机 她用小实验证实:细菌全都吹回手上 世界新闻网 4/12/2023 用烘手机烘干的培养皿上出现了很多细菌。(截屏自TikTok) 在公厕洗完手以后习惯用烘手机烘干双手吗?一名专家发现,用烘手机不但没有更干净,反而可能将空气中的细菌都喷回刚洗好的手上。 每日邮报(Daily Mail)报导,TikTok用户@the_lab_life1经常上传各种实验影片。近期她从商场、电影院和公司的烘手机采集样本,与实验室中的培养皿样本做比较。她在实验后发现,除了自然风干的培养皿没有细菌之外,其他的培养皿上都有细菌。 影片中并未透露发现的细菌是哪种细菌,不过之前的研究曾指出公厕有流感病毒、链球菌、具抗药性金黄色葡萄球菌、沙门氏菌、志贺氏菌和诺罗病毒。 2018年一份康乃狄克大学与昆尼皮亚克大学共同运行的研究发现,将装有「细菌食物」的培养皿放在没有烘手机的厕所中,18个小时内就长出6个病原体菌落;在用烘手机烘干30秒后,培养皿的病原体菌落则高达254个。 2015年西敏大学一份研究也发现,距离烘手机越近的地方,细菌就越多。在距离烘干机20公分处有67个酵母菌落,但摆放纸巾的位置只有6.5个酵母菌落。专家认为烘手机会让细菌以气溶胶的形式在厕所中散播,因此洗完手以后用烘手机烘干反而可能会让手「更脏」。 西敏大学首席研究作者凯斯(Keith Redway)博士表示,所有把手弄干的方法中,用擦手纸擦干所传播的微生物量最少,公厕的交叉感染问题是必须考量的公共卫生议题。 Source 中疾控:将冠病溯源政治化是中国科学界无法容忍的 4/09/2023 武汉华南海鲜市场。(美联社) 中国国家疾控局副局长、中国疾控中心主任沈洪兵星期六(4月8日)下午说,一些指使和参与将溯源问题政治化、企图抹黑中国的势力和人物,都不要以为全世界科学界的眼光会被他们的拙劣操弄而蒙蔽。他奉劝世界卫生组织有关人士回归科学和公正的立场,不要主动或被迫成为个别国家把冠病溯源政治化的工具。他还说,轻率否定第一阶段联合研究的结果,是将冠病溯源政治化的表现,是中国科学界无法容忍的。 根据中国网报道,沈洪兵在中国国新办就中国冠病溯源研究情况举行的发布会上说,作为开放大国,在疫情发生后,中国在溯源这个科学问题上一直秉持科学态度,积极与世界卫生组织沟通合作,为响应第73届世卫大会决议,率先主动邀请世卫组织选派国际专家组两次来华合作开展溯源联合研究,在坚持“共同制定工作方案、共同开展分析研究、共同撰写研究报告、共同发布研究结果”的原则下,成功在武汉完成了第一阶段联合溯源研究,形成了世卫组织联合研究报告,得到了当时参与研究的国内外专家和世卫组织的充分认可。 沈洪兵指出,在整个第一阶段联合研究过程中,中国向联合专家组提供了当时所掌握的所有溯源相关资料,没有隐瞒任何病例、样本及其检测和分析结果。近日世卫组织个别官员和专家随意发表观点,轻率否定当时的结果,完全是违背科学精神的,是对世界各国参与前期溯源工作的科学家的粗鲁冒犯和不恭,是将冠病溯源政治化的表现,是中国科学界无法容忍的,也是不能被全球科学界所接受的。 沈洪兵说,在第一阶段联合研究已投入巨大的人力物力财力基础上,并没有停下冠病病毒溯源的脚步,仍然统筹资源继续在流行病学、分子流行病学、动物与环境乃至实验室检查等方向开展全面的科学调查研究工作,相关进展和结论,也已经由中方科学家通过与世卫组织和新型病原体起源国际科学咨询小组(SAGO)报告交流或通过发表文章等方式,与国际科学界和同行进行了分享。众多研究发现也进一步证实了第一阶段的联合研究结果。这些研究成果和相关数据已在国际国内学术刊物上公开发表。 沈洪兵最后说,作为负责任的国家和有责任感的科学家,他们始终在积极与世界各国科学家分享研究成果。希望秉承科学的态度,坚持科学家为主体,加强交流合作和信息共享,在科学的轨道上开展冠病病毒溯源工作。他强调,一些指使和参与将溯源问题政治化、企图抹黑中国的势力和人物,都不要以为全世界科学界的眼光会被他们的拙劣操弄而蒙蔽。他奉劝世界卫生组织有关人士回归科学和公正的立场,不要主动或被迫成为个别国家把冠病溯源政治化的工具。 世卫冠病疫情项目小组负责人凡科霍夫(Maria Van Kerkhove)4月6日说,她相信中国科学家已经进行更多科研,收集了更多的重要数据,“我们需要科学工作者、公共卫生人士以及官员分享这些数据”。 …
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中疾控:将冠病溯源政治化是中国科学界无法容忍的 4/09/2023 武汉华南海鲜市场。(美联社) 中国国家疾控局副局长、中国疾控中心主任沈洪兵星期六(4月8日)下午说,一些指使和参与将溯源问题政治化、企图抹黑中国的势力和人物,都不要以为全世界科学界的眼光会被他们的拙劣操弄而蒙蔽。他奉劝世界卫生组织有关人士回归科学和公正的立场,不要主动或被迫成为个别国家把冠病溯源政治化的工具。他还说,轻率否定第一阶段联合研究的结果,是将冠病溯源政治化的表现,是中国科学界无法容忍的。 根据中国网报道,沈洪兵在中国国新办就中国冠病溯源研究情况举行的发布会上说,作为开放大国,在疫情发生后,中国在溯源这个科学问题上一直秉持科学态度,积极与世界卫生组织沟通合作,为响应第73届世卫大会决议,率先主动邀请世卫组织选派国际专家组两次来华合作开展溯源联合研究,在坚持“共同制定工作方案、共同开展分析研究、共同撰写研究报告、共同发布研究结果”的原则下,成功在武汉完成了第一阶段联合溯源研究,形成了世卫组织联合研究报告,得到了当时参与研究的国内外专家和世卫组织的充分认可。 沈洪兵指出,在整个第一阶段联合研究过程中,中国向联合专家组提供了当时所掌握的所有溯源相关资料,没有隐瞒任何病例、样本及其检测和分析结果。近日世卫组织个别官员和专家随意发表观点,轻率否定当时的结果,完全是违背科学精神的,是对世界各国参与前期溯源工作的科学家的粗鲁冒犯和不恭,是将冠病溯源政治化的表现,是中国科学界无法容忍的,也是不能被全球科学界所接受的。 沈洪兵说,在第一阶段联合研究已投入巨大的人力物力财力基础上,并没有停下冠病病毒溯源的脚步,仍然统筹资源继续在流行病学、分子流行病学、动物与环境乃至实验室检查等方向开展全面的科学调查研究工作,相关进展和结论,也已经由中方科学家通过与世卫组织和新型病原体起源国际科学咨询小组(SAGO)报告交流或通过发表文章等方式,与国际科学界和同行进行了分享。众多研究发现也进一步证实了第一阶段的联合研究结果。这些研究成果和相关数据已在国际国内学术刊物上公开发表。 沈洪兵最后说,作为负责任的国家和有责任感的科学家,他们始终在积极与世界各国科学家分享研究成果。希望秉承科学的态度,坚持科学家为主体,加强交流合作和信息共享,在科学的轨道上开展冠病病毒溯源工作。他强调,一些指使和参与将溯源问题政治化、企图抹黑中国的势力和人物,都不要以为全世界科学界的眼光会被他们的拙劣操弄而蒙蔽。他奉劝世界卫生组织有关人士回归科学和公正的立场,不要主动或被迫成为个别国家把冠病溯源政治化的工具。 世卫冠病疫情项目小组负责人凡科霍夫(Maria Van Kerkhove)4月6日说,她相信中国科学家已经进行更多科研,收集了更多的重要数据,“我们需要科学工作者、公共卫生人士以及官员分享这些数据”。 世界卫生组织(WHO)总干事谭德塞同天在世卫组织成立75周年的新闻发布会上说,中国掌握了解2019冠状病毒起源的关键,并再次敦促中国分享这些信息。 他说,在中国与世卫组织分享它所掌握的冠病起源信息之前,所有的假设都仍摆在桌面上。 Source 中国全面开放?无PCR证明 南加华女飞上海被拒登机 世界新闻网 3/25/2023 中美两国自疫情好转逐渐开放以来,不少在美华人纷纷踏上回国行程。南加一名华女最近从洛杉矶飞香港,再飞中国上海,但她在香港机场无法顺利登机,工作人员指出因为华女没有新冠核酸检测(PCR)证明,按照规定不能上飞机。 南加居民莫小贝,日前从洛杉矶起飞回上海,因为没有直飞航班,她选择先去香港。莫小贝表示,正好在香港有业务需要处理,她就在那里停留了三天,之后买了香港回上海的机票。 3月21日,莫小贝在香港机场登机时,按照要求上网填写一份表格,但表格一直无法确认,这也意味着她不能登机,「身边乘客都很顺利,只有我的表格无法确认,当时感觉很莫名其妙。」工作人员询问前七天的行程,莫小贝表示三天在香港,之前都在洛杉矶。工作人员指出,正因为曾在美国,按照规定,一定要有核酸检测才能登机,如果在香港待满七天以上,那就无需核酸结果。 对此,莫小贝表示非常困惑,她从美国出发前咨询过很多朋友,大家都指出现在中国已全面放开,无需核酸检测。有朋友最近刚从美国顺利到达中国,途中也没有要求提供核酸检测;而有些朋友则表示,在中国境内过关时会随机抽查抗原检测,为何她那么倒霉无法登机? 当天这趟香港飞上海的航班起飞时间是下午5时,航空公司柜台将在4时左右关闭,莫小贝被拒登机时已是下午3时。工作人员建议机场有快速核酸检测,可以在两个小时内出报告,莫小贝赶紧飞奔过去,花费499元港币,做了核酸检测。 莫小贝回忆说,检测后,她一直在网上刷新看结果,每五分钟刷一次,但等到4时10分,结果还没有出来,航空公司表示不能再等下去,必须关闭柜台。直到4时30分,核酸检测结果最终出来,显示阴性,但莫小贝已经错过了这趟航班,她不得不重新购买一张机票,当晚7时左右飞上海。 对于这次遭遇,莫小贝表示很折腾,她说现在回国信息比较混乱,尽管出发前已咨询很多人,但还是出了意外,看来每个人的情况都不一样。 …
中国专家:武汉华南市场病毒应该是源自人类 中央社 4/08/2023 武汉华南海鲜市场。(美联社) 中国疾控中心今天表示,目前还没有任何科学根据能够明确COVID-19的起源。中方专家童贻刚说,在武汉华南海鲜市场采集的样本,测序发现这些病毒应该是来源于人类,很可能是早期的病人。 中国国务院新闻办公室8日针对中方COVID-19溯源研究举行发布会,北京化工大学生命学院院长童贻刚在会中作以上表示,他也是2020年世界卫生组织新冠病毒溯源联合团队「动物与环境组」中方组长。 据国新办网络直播,童贻刚表示,2020年1月到3月中国疾控中心科研人员在华南海鲜市场采集的1300多份环境样本和冷冻动物样本,进行了一些COVID-19检测和宏基因组测序等,其中包括市场内采集的400多份动物样本,这些动物样本所有的检测均为阴性结果。900多份的市场环境样本中,73份为阳性。 童贻刚说,在这个过程中,他们也在环境样本中分离出3株病毒。经过基因组测序发现病毒的串行是和当时病人串行几乎是100%的相同,这也提示这些病毒「应该是来源于人的」。 他并称,对数据中的DNA条码分析的结果发现,环境中这些样本宿主消息中最多的还是人的消息,人的基因丰度最高,提示华南海鲜市场环境中的病毒很可能是来源于「早期的病人」。 童贻刚说,有些专家关注样本中存在的个别动物基因,并怀疑这些动物将病毒传给了市场上的人,但是迄今为止的这些数据显示,「市场上并不存在病毒感染动物的迹象」。因此,上述这些猜测实际上是不科学的,「我们的实验结果是不支持华南海鲜市场的动物是新冠病毒的动物源头」。 中国疾控中心研究员周蕾表示,在武汉第一阶段的联合溯源研究过程当中,已经展开保存的健康捐血者血清的检测工作。当时涉及3万人,有4万3850份血液样本。检测结果显示,没有检测到COVID-19抗体。这些捐血者都是在2019年12月之前的武汉当地的捐血者。 武汉2019年12月爆发COVID-19疫情,华南海鲜市场被认为是最初爆发地点。 Source 中国全面开放?无PCR证明 南加华女飞上海被拒登机 世界新闻网 3/25/2023 中美两国自疫情好转逐渐开放以来,不少在美华人纷纷踏上回国行程。南加一名华女最近从洛杉矶飞香港,再飞中国上海,但她在香港机场无法顺利登机,工作人员指出因为华女没有新冠核酸检测(PCR)证明,按照规定不能上飞机。 南加居民莫小贝,日前从洛杉矶起飞回上海,因为没有直飞航班,她选择先去香港。莫小贝表示,正好在香港有业务需要处理,她就在那里停留了三天,之后买了香港回上海的机票。 3月21日,莫小贝在香港机场登机时,按照要求上网填写一份表格,但表格一直无法确认,这也意味着她不能登机,「身边乘客都很顺利,只有我的表格无法确认,当时感觉很莫名其妙。」工作人员询问前七天的行程,莫小贝表示三天在香港,之前都在洛杉矶。工作人员指出,正因为曾在美国,按照规定,一定要有核酸检测才能登机,如果在香港待满七天以上,那就无需核酸结果。 对此,莫小贝表示非常困惑,她从美国出发前咨询过很多朋友,大家都指出现在中国已全面放开,无需核酸检测。有朋友最近刚从美国顺利到达中国,途中也没有要求提供核酸检测;而有些朋友则表示,在中国境内过关时会随机抽查抗原检测,为何她那么倒霉无法登机? 当天这趟香港飞上海的航班起飞时间是下午5时,航空公司柜台将在4时左右关闭,莫小贝被拒登机时已是下午3时。工作人员建议机场有快速核酸检测,可以在两个小时内出报告,莫小贝赶紧飞奔过去,花费499元港币,做了核酸检测。 莫小贝回忆说,检测后,她一直在网上刷新看结果,每五分钟刷一次,但等到4时10分,结果还没有出来,航空公司表示不能再等下去,必须关闭柜台。直到4时30分,核酸检测结果最终出来,显示阴性,但莫小贝已经错过了这趟航班,她不得不重新购买一张机票,当晚7时左右飞上海。 对于这次遭遇,莫小贝表示很折腾,她说现在回国信息比较混乱,尽管出发前已咨询很多人,但还是出了意外,看来每个人的情况都不一样。 根据中国政府网微信公众号最新消息,部分来华人员行前48小时需进行核酸检测,结果阴性者可入关;泰国、新加坡、新西兰、法国、西班牙等多个国家、地区,搭乘赴华直飞航班人员,允许以抗原检测代替核酸检测,但这些国家的名单中并没有美国。 …
返中转机时间长 华人因核酸检测过期无法登机 世界新闻网 4/06/2023 华人回国转机时间长,核酸检测过期无法登机。(受访者提供) 中国十年签证开放以来,很多在美华人都踏上疫情以来首次回国路,由于直飞航班有限,机票价格昂贵,不少华人就选择耗时较长、价格稍低的转机航班,但在长时间旅途过程中,48小时核酸检测过期,导致转机时无法顺利登上回国航班。 王先生日前从洛杉矶飞往厦门,中途在菲律宾马尼拉转机。 3月20日早上9时,他在洛杉矶做加急核酸检测,中午11时左右拿到报告,但在马尼拉隔夜转机登机前,却被告知检测报告已失效。 王先生在马尼拉转机飞往中国的航班,是菲律宾时间3月23日早上7时20分,也就是美西时间3月22日下午16时20分,按照飞往中国航段起飞前48小时内计算,王先生的核酸报告必须是美西时间3月20日下午16时20分以后采集或出报告才有效,可他的报告是在当天上午做的,因此已经失效。王先生在马尼拉被拒登机,无奈只能重新在机场做加急检测,但因为时间紧张,错过起飞航班,他不得不在拿到新报告后,再次花钱购买其他飞往中国的航班。 类似王先生的遭遇并不少见,张女士3月20日在洛杉矶乘坐飞往中国的转机航班,中途在台北转机至香港,准备再经由陆地口岸进入深圳。张女士3月19日下午4时30分在洛杉矶采集核酸报告,但在香港进入内地前被告知时间已失效,因为3月22日香港时间下午4时,是美西时间3月22日凌晨1时,按照48小时核酸检测规定,张女士必须在3月20日凌晨1时后采集的报告才符合要求。 华人回国转机耗时长,同时又牵涉多个国家、地区的时差,计算48小时的核酸检测时间比较复杂。除了因检测过期无法登机外,也有华人收到的检测结果不符合要求,同样被拒登机。 曾同学3月25日从亚特兰大飞到洛杉矶,当晚转飞首尔,再转机飞往沈阳。他在亚特兰大起飞前一天,去当地CVS做核酸检测,但一直等到洛杉矶飞往首尔前一个小时才收到检测结果。曾同学收到的检测结果通知是一封邮件,里面写着姓名、生日及检测结果,但并没有生成一个文档。她在首尔转机飞往沈阳时,机场地勤检查相关报告,指出这封邮件通知没法判断核酸检测方式,因此无法判断是否符合航司要求,拒绝其登机。 对于这些情况,洛杉矶机票业者顾彬彬建议,如果华人乘坐转机航班,一定要计算清楚最后飞往中国航班的起飞时间,以及转机地方的时差,往前推算48小时内的美国时间,再决定什么时候做核酸检测。 同时,顾彬彬也指出,无论选择哪家检测机构,都需要确认是否有正式报告、到底多长时间出报告、检测类型是否是RT-PCR检测方式。他还建议华人打印两份纸质版报告,因为部分航司会收回一份,另一份是抵达中国后预防被抽查。 Source 中国宣布 4月1日起台湾旅客不必再核酸检测 世界新闻网 3/30/2023 中国宣布4月1日起取消台湾旅客进入中国核酸阴性证明,改以快筛代替。图为上海浦东国际机场T2航站楼国际到达区域,旅客走出入境信道。(中新社) 中国国台办今(30)日宣布,自4月1日起,两岸客运航线运行由双向要求旅客行前48小时内核酸(PCR)检测结果为阴性,调整为24小时内抗原(快筛)检测结果为阴性。 由于台湾的核酸检测高达3000至3500元(约98至114美元),国台办这项宣布消息对数月以来,大量前往中国的台商和旅客为一利好消息,可省下一笔不少开销。 国台办新闻发言人朱凤莲今天指出,除调整核酸政策外,由两岸旅客出入海关时填入健康申明卡;对第三地旅客经由台湾中转进入中国,则仍需持有始发地48小时内核酸阴性证明。 中国今年1月解除边境封控后,仍保持须出示PCR阴性证明的规定,但不少往来两岸的台商表示,几乎不会抽查,期盼能取消这个政策。3月1日起,中国已先就新西兰、马来西亚、泰国等地旅客直飞进入中国取消核酸检测,改以快筛代替,但当时并未包含台湾。 Source …
眼药水3死8失明悲剧 FDA:印度工厂无法保证无菌 世界新闻网 4/04/2023 因遭到绿脓杆菌污染而被勒令下架回收的Delsam Pharma眼药膏。(美联社) 在印度生产的美国厂牌眼药水在国内造成三死八失明悲剧,食品暨药物管理局(FDA)发布初步调查报告指出,在印度的制造厂无法保证无菌的生产环境。 美国政府2月底到3月初派员前往印度南部塔米尔纳度省(Tamil Nadu)全球制药保健公司(Global Pharma Healthcare)厂房稽查,发现眼药水制造和检验过程有十几个问题,最大的问题是无法保证产品无菌,尤其是在2020年12月到2022年4月间制造后运回美国销售的产品批量。 这批眼药水是由EzriCare和Delsam Pharma两大厂牌委托生产,因受到绿脓杆菌(Pseudomonas aeruginosa)污染,在美国已造成68件感染病例,导致三人死亡,八人失明,四人摘除眼球以保命,目前这些批量已全数回收。 这波感染事件特别让人担心的原因是绿脓杆菌抗药性极强,一般抗生素对付不了。 2月3日美国宣布回收问题产品,卫检人员2月20日抵达印度工厂稽查。这是食药局人员首次到该厂检验。 食药局发言人坎恩(Jeremy Khan)说,初步报告显示,药厂「可能违反了食药局的规定」,待正式报告出炉,会发警告函给厂商。他呼吁消费者停止使用该厂生产的眼药水,因为「可能有害健康」。 食药局官员在全球制药公司的印度厂现场视察时,发现工厂的地板、墙壁、天花板都「不易清理」,装填机器的设备还包着或用东西盖住,缺乏严格的品管作业,有些药瓶居然无法完全密闭,仅靠人眼检查是否有泄漏。 食药局偕同疾病防治中心(CDC)调查,发现受感染病患用过的EzriCare眼药水里有病菌株。食药局官员也在检查未开封过的眼药水是否带菌。 因遭到绿脓杆菌污染而被勒令下架回收的EzriCare人造泪液。(美联社) Source 中国全面开放?无PCR证明 南加华女飞上海被拒登机 世界新闻网 …
无事可做 中国康希诺COVID-19疫苗厂停工半年 中央社 4/03/2023 中国COVID-19疫苗主要生产商之一的康希诺生物,日前传出其疫苗子公司上药康希诺4日起将停产半年,员工人心惶惶。(路透) 中国COVID-19疫苗主要生产商之一的康希诺生物,日前传出其疫苗子公司上药康希诺4日起将停产半年,员工人心惶惶。据报导,员工已证实此事,并指去年底以来「就没有正儿八经的活干了,一直这样耗着」。 每日经济新闻报导,中国网络近日热传一份由上海上药康希诺生物制药有限公司发布的文档,内容指其新冠(COVID-19)疫苗生产基地「因外部市场环境变化,决定从4月4日开始暂停产线生产,期限约180天」。 上药康希诺是由康希诺生物、上海医药及上海生物医药产业股权投资基金在2021年因应疫情合资成立,以生产COVID-19疫苗。其中康希诺持股49.8%,上海医药持股48.9%。 根据报导,上药康希诺员工已确认这项通知属实,并指公司今天召开会议,宣布要停产6个月。停产期间依上海市「标准」(最低工资)对员工发放薪资。至于后续的劳动合约到期赔偿方案,公司高层主管还在商讨中。 这名康希诺员工并表示,明天4日「应该就没有多少人来上班了」。但目前康希诺已经「基本处于停产状态」,只是维持基本运营。 这名员工还透露,上药康希诺停产的迹象,从去年底至今年初就已经浮现。「去年底最晚到今年初,就没有正儿八经的活干了,就一直这样耗着,最多也就做点中试(商品投产前测试)啥的」。 另有一名上药康希诺员工透露,他所在的部门原本应该有80名左右员工,但目前上班人数仅剩下10人左右。 新京报则以股票投资人身分致电康希诺查找停产事宜。一名康希诺职员则回应,停产措施是康希诺基于「目前新冠疫苗需求和市场环境」,所进行的一些「优化运营决策」。 根据数据,上药康希诺先前生产康希诺生物出品的COVID-19疫苗「克威莎」,属腺病毒载体疫苗。 Source 中国全面开放?无PCR证明 南加华女飞上海被拒登机 世界新闻网 3/25/2023 中美两国自疫情好转逐渐开放以来,不少在美华人纷纷踏上回国行程。南加一名华女最近从洛杉矶飞香港,再飞中国上海,但她在香港机场无法顺利登机,工作人员指出因为华女没有新冠核酸检测(PCR)证明,按照规定不能上飞机。 南加居民莫小贝,日前从洛杉矶起飞回上海,因为没有直飞航班,她选择先去香港。莫小贝表示,正好在香港有业务需要处理,她就在那里停留了三天,之后买了香港回上海的机票。 3月21日,莫小贝在香港机场登机时,按照要求上网填写一份表格,但表格一直无法确认,这也意味着她不能登机,「身边乘客都很顺利,只有我的表格无法确认,当时感觉很莫名其妙。」工作人员询问前七天的行程,莫小贝表示三天在香港,之前都在洛杉矶。工作人员指出,正因为曾在美国,按照规定,一定要有核酸检测才能登机,如果在香港待满七天以上,那就无需核酸结果。 对此,莫小贝表示非常困惑,她从美国出发前咨询过很多朋友,大家都指出现在中国已全面放开,无需核酸检测。有朋友最近刚从美国顺利到达中国,途中也没有要求提供核酸检测;而有些朋友则表示,在中国境内过关时会随机抽查抗原检测,为何她那么倒霉无法登机? 当天这趟香港飞上海的航班起飞时间是下午5时,航空公司柜台将在4时左右关闭,莫小贝被拒登机时已是下午3时。工作人员建议机场有快速核酸检测,可以在两个小时内出报告,莫小贝赶紧飞奔过去,花费499元港币,做了核酸检测。 莫小贝回忆说,检测后,她一直在网上刷新看结果,每五分钟刷一次,但等到4时10分,结果还没有出来,航空公司表示不能再等下去,必须关闭柜台。直到4时30分,核酸检测结果最终出来,显示阴性,但莫小贝已经错过了这趟航班,她不得不重新购买一张机票,当晚7时左右飞上海。 …
中国机票燃油附加费今年第二次下调 3/30/2023 中国下调国内机票的燃油附加费,这是今年以来第二次下调。 综合《中国交通报》和澎湃新闻报道,记者星期四(3月30日)从飞猪获悉,飞猪已收到东航、上海航空等航司通知,将于4月5日零时(出票日期)起,调整中国国内航班燃油附加费征收标准。 调整后的标准为,成人旅客800公里(含)以下航段每位旅客收取30元(人民币,下同,约5.8新元),800公里以上航段每位旅客收取60元,相较于调整前分别降低了10元和20元。 飞猪机票负责人向敏说,此次燃油费下调,进一步降低了旅客出行成本,随着清明和五一假期的临近,民众的出行和出游需求,尤其是长线出游的需求有望加速释放。 中国的燃油附加费去年7月5日曾调涨至100元/200元,为自2000年开始征收这一费用以来的最高收取标准。去年8月5日,机票燃油附加费下调至80元/140元,去年9月5日又下调至60元/120元。今年1月5日,燃油附加费再次下调至40元/80元。 Source 中国宣布 4月1日起台湾旅客不必再核酸检测 世界新闻网 3/30/2023 中国宣布4月1日起取消台湾旅客进入中国核酸阴性证明,改以快筛代替。图为上海浦东国际机场T2航站楼国际到达区域,旅客走出入境信道。(中新社) 中国国台办今(30)日宣布,自4月1日起,两岸客运航线运行由双向要求旅客行前48小时内核酸(PCR)检测结果为阴性,调整为24小时内抗原(快筛)检测结果为阴性。 由于台湾的核酸检测高达3000至3500元(约98至114美元),国台办这项宣布消息对数月以来,大量前往中国的台商和旅客为一利好消息,可省下一笔不少开销。 国台办新闻发言人朱凤莲今天指出,除调整核酸政策外,由两岸旅客出入海关时填入健康申明卡;对第三地旅客经由台湾中转进入中国,则仍需持有始发地48小时内核酸阴性证明。 中国今年1月解除边境封控后,仍保持须出示PCR阴性证明的规定,但不少往来两岸的台商表示,几乎不会抽查,期盼能取消这个政策。3月1日起,中国已先就新西兰、马来西亚、泰国等地旅客直飞进入中国取消核酸检测,改以快筛代替,但当时并未包含台湾。 Source 中国全面开放?无PCR证明 南加华女飞上海被拒登机 世界新闻网 3/25/2023 中美两国自疫情好转逐渐开放以来,不少在美华人纷纷踏上回国行程。南加一名华女最近从洛杉矶飞香港,再飞中国上海,但她在香港机场无法顺利登机,工作人员指出因为华女没有新冠核酸检测(PCR)证明,按照规定不能上飞机。 南加居民莫小贝,日前从洛杉矶起飞回上海,因为没有直飞航班,她选择先去香港。莫小贝表示,正好在香港有业务需要处理,她就在那里停留了三天,之后买了香港回上海的机票。 3月21日,莫小贝在香港机场登机时,按照要求上网填写一份表格,但表格一直无法确认,这也意味着她不能登机,「身边乘客都很顺利,只有我的表格无法确认,当时感觉很莫名其妙。」工作人员询问前七天的行程,莫小贝表示三天在香港,之前都在洛杉矶。工作人员指出,正因为曾在美国,按照规定,一定要有核酸检测才能登机,如果在香港待满七天以上,那就无需核酸结果。 …
中国宣布 4月1日起台湾旅客不必再核酸检测 世界新闻网 3/30/2023 中国宣布4月1日起取消台湾旅客进入中国核酸阴性证明,改以快筛代替。图为上海浦东国际机场T2航站楼国际到达区域,旅客走出入境信道。(中新社) 中国国台办今(30)日宣布,自4月1日起,两岸客运航线运行由双向要求旅客行前48小时内核酸(PCR)检测结果为阴性,调整为24小时内抗原(快筛)检测结果为阴性。 由于台湾的核酸检测高达3000至3500元(约98至114美元),国台办这项宣布消息对数月以来,大量前往中国的台商和旅客为一利好消息,可省下一笔不少开销。 国台办新闻发言人朱凤莲今天指出,除调整核酸政策外,由两岸旅客出入海关时填入健康申明卡;对第三地旅客经由台湾中转进入中国,则仍需持有始发地48小时内核酸阴性证明。 中国今年1月解除边境封控后,仍保持须出示PCR阴性证明的规定,但不少往来两岸的台商表示,几乎不会抽查,期盼能取消这个政策。3月1日起,中国已先就新西兰、马来西亚、泰国等地旅客直飞进入中国取消核酸检测,改以快筛代替,但当时并未包含台湾。 Source 中国全面开放?无PCR证明 南加华女飞上海被拒登机 世界新闻网 3/25/2023 中美两国自疫情好转逐渐开放以来,不少在美华人纷纷踏上回国行程。南加一名华女最近从洛杉矶飞香港,再飞中国上海,但她在香港机场无法顺利登机,工作人员指出因为华女没有新冠核酸检测(PCR)证明,按照规定不能上飞机。 南加居民莫小贝,日前从洛杉矶起飞回上海,因为没有直飞航班,她选择先去香港。莫小贝表示,正好在香港有业务需要处理,她就在那里停留了三天,之后买了香港回上海的机票。 3月21日,莫小贝在香港机场登机时,按照要求上网填写一份表格,但表格一直无法确认,这也意味着她不能登机,「身边乘客都很顺利,只有我的表格无法确认,当时感觉很莫名其妙。」工作人员询问前七天的行程,莫小贝表示三天在香港,之前都在洛杉矶。工作人员指出,正因为曾在美国,按照规定,一定要有核酸检测才能登机,如果在香港待满七天以上,那就无需核酸结果。 对此,莫小贝表示非常困惑,她从美国出发前咨询过很多朋友,大家都指出现在中国已全面放开,无需核酸检测。有朋友最近刚从美国顺利到达中国,途中也没有要求提供核酸检测;而有些朋友则表示,在中国境内过关时会随机抽查抗原检测,为何她那么倒霉无法登机? 当天这趟香港飞上海的航班起飞时间是下午5时,航空公司柜台将在4时左右关闭,莫小贝被拒登机时已是下午3时。工作人员建议机场有快速核酸检测,可以在两个小时内出报告,莫小贝赶紧飞奔过去,花费499元港币,做了核酸检测。 莫小贝回忆说,检测后,她一直在网上刷新看结果,每五分钟刷一次,但等到4时10分,结果还没有出来,航空公司表示不能再等下去,必须关闭柜台。直到4时30分,核酸检测结果最终出来,显示阴性,但莫小贝已经错过了这趟航班,她不得不重新购买一张机票,当晚7时左右飞上海。 对于这次遭遇,莫小贝表示很折腾,她说现在回国信息比较混乱,尽管出发前已咨询很多人,但还是出了意外,看来每个人的情况都不一样。 根据中国政府网微信公众号最新消息,部分来华人员行前48小时需进行核酸检测,结果阴性者可入关;泰国、新加坡、新西兰、法国、西班牙等多个国家、地区,搭乘赴华直飞航班人员,允许以抗原检测代替核酸检测,但这些国家的名单中并没有美国。 业内人士同时指出,各家航空公司对核酸检测也有不同规定,加上目前很多城市的直飞航班尚未恢复,不少华人选择转机回国,建议行前务必详细咨询领事馆、航空公司等官方机构,避免行程中出现不必要的麻烦。 Source 中国每日核酸阳性4000以上 …
中国全面开放?无PCR证明 南加华女飞上海被拒登机 世界新闻网 3/25/2023 中美两国自疫情好转逐渐开放以来,不少在美华人纷纷踏上回国行程。南加一名华女最近从洛杉矶飞香港,再飞中国上海,但她在香港机场无法顺利登机,工作人员指出因为华女没有新冠核酸检测(PCR)证明,按照规定不能上飞机。 南加居民莫小贝,日前从洛杉矶起飞回上海,因为没有直飞航班,她选择先去香港。莫小贝表示,正好在香港有业务需要处理,她就在那里停留了三天,之后买了香港回上海的机票。 3月21日,莫小贝在香港机场登机时,按照要求上网填写一份表格,但表格一直无法确认,这也意味着她不能登机,「身边乘客都很顺利,只有我的表格无法确认,当时感觉很莫名其妙。」工作人员询问前七天的行程,莫小贝表示三天在香港,之前都在洛杉矶。工作人员指出,正因为曾在美国,按照规定,一定要有核酸检测才能登机,如果在香港待满七天以上,那就无需核酸结果。 对此,莫小贝表示非常困惑,她从美国出发前咨询过很多朋友,大家都指出现在中国已全面放开,无需核酸检测。有朋友最近刚从美国顺利到达中国,途中也没有要求提供核酸检测;而有些朋友则表示,在中国境内过关时会随机抽查抗原检测,为何她那么倒霉无法登机? 当天这趟香港飞上海的航班起飞时间是下午5时,航空公司柜台将在4时左右关闭,莫小贝被拒登机时已是下午3时。工作人员建议机场有快速核酸检测,可以在两个小时内出报告,莫小贝赶紧飞奔过去,花费499元港币,做了核酸检测。 莫小贝回忆说,检测后,她一直在网上刷新看结果,每五分钟刷一次,但等到4时10分,结果还没有出来,航空公司表示不能再等下去,必须关闭柜台。直到4时30分,核酸检测结果最终出来,显示阴性,但莫小贝已经错过了这趟航班,她不得不重新购买一张机票,当晚7时左右飞上海。 对于这次遭遇,莫小贝表示很折腾,她说现在回国信息比较混乱,尽管出发前已咨询很多人,但还是出了意外,看来每个人的情况都不一样。 根据中国政府网微信公众号最新消息,部分来华人员行前48小时需进行核酸检测,结果阴性者可入关;泰国、新加坡、新西兰、法国、西班牙等多个国家、地区,搭乘赴华直飞航班人员,允许以抗原检测代替核酸检测,但这些国家的名单中并没有美国。 业内人士同时指出,各家航空公司对核酸检测也有不同规定,加上目前很多城市的直飞航班尚未恢复,不少华人选择转机回国,建议行前务必详细咨询领事馆、航空公司等官方机构,避免行程中出现不必要的麻烦。 Source 中国每日核酸阳性4000以上 专家:冠病没消失 处低水平流行 3/22/2023 上海、北京、山东、安徽等多地网民近期在社交平台发文称自己于近日感染冠病,据中国疾控中心最新发布的数据,自3月3日以来,中国每日报告冠病核酸检测阳性数仍保持在4000人以上。中国卫健委全国新型冠状病毒专家组成员、北京大学公共卫生学院流行病学与卫生统计学系研究员刘珏说:“新冠没有消失,只是处于低水平流行状态。” 根据人民日报健康客户端消息,一位北京居民表示:“以为自己终于挺进‘决赛圈’了,结果在3月份还是中招了。” 家住河南郑州的陈雪(化名)说:“感染过程基本和第一次感染一样,最开始是咽喉不适,当天下午开始发热,第二天退烧后开始嗓子疼、咳嗽,一周后转阴。” 一月已感染过一次冠病的陈雪说,“此次感染是因为家人首次感染了,在家人感染后的六七天才出现了症状,说明还是有一些抵抗力的,可能还是因为接触病毒太多了。” 据中国疾控中心最新发布的全国新型冠状病毒感染疫情情况,自3月3日以来,中国冠病核酸检测阳性数呈波动下降趋势,每日报告核酸检测阳性数仍保持在4000人以上。 南方医科大学公共卫生学院生物安全研究中心主任赵卫受访时表示,从群体水平看,大暴发后6个月内一般不会再次暴发,但也有例外,如冠病病毒发生大的变异,从个体看,不能完全排除二次感染的可能性。“尤其是一些免疫力较弱或免疫反应不持久的人群,包括有免疫缺陷、基础病等,另外还与进入体内的病毒量有关,如果一次性进入体内的病毒量大,也会更容易发生二次感染。” 赵卫提醒,考虑到目前叠加流感的形势,建议公众继续保持密闭场所戴口罩、勤洗手和开窗通风、保持社交距离和咳嗽礼仪等卫生习惯。听从防疫部门的提示和指引,是正确应对的好方法。 Source …
眼药水受污事件 增2死3例完全失明 世界新闻网 3/23/2023 据联邦疾病防治中心(CDC)官员报告,2月间因传出被抗药性细菌绿脓杆菌(Pseudomonas aeruginosa)感染而被点名召回的EzriCare和Delsam Phama眼药水又添加两例死亡报告,完全失明者也添增三例。 CDC根据最新政府统计指出,68人受到绿脓杆菌感染,迄今已导致三人死亡、至少八人永久失明,死亡及失明各较前一次报告增加两例、三例。另有四人因感染而接受手术摘除一颗眼球。 绿脓杆菌对标准抗生素有抗药性,格外令人担忧。 EzriCare和Delsam Phama眼药水今年2月被召回后,卫生当局持续追踪感染状况。 CDC表示,多数感染的患者使用人工泪液或眼药水。 截至目前,CDC已在全美16州发现感染病例,包括加州、纽约州、伊利诺州、德州和宾州,多数病例与四个区域群聚有关,而EzriCare药水是每个群聚都使用的唯一产品。 十多种不同品牌的人工泪液被点名召回,多数受感染病例与EzriCare和Delsam Pharma有关;这两款药品由总部设于印度的全球制药健保公司(Global Pharma Healthcare)生产,在当地医院,绿脓杆菌经常引发院内感染,可通过被感染的手或医疗设备传播。 联邦食品暨药物管理局(FDA)表示,该制药公司未针对处方药EzriCare进行适当的微生物检测,Delsam Pharma Artificial Eye Ointment眼药膏也有同样问题,在EzriCare引发伤亡后,该公司主动召回Delsam Pharma。 FDA又说,该药商未采用正确、防篡改的包装,而且在欠缺适当防腐措施的情况下分销。 CDC称,绿脓杆菌对多种抗生素有抗药性,已在全美医院造成3万2600例感染、2700例死亡。 …
美国耳念珠菌感染病例持续上升 3/23/2023 (早报讯)美国耳念珠菌感染病例数每年持续上升,其中2020至2021年在医疗保健机构以“惊人速度”传播。美国疾病控制和预防中心日前发布公报说,这种病菌对多种抗真菌药物具有耐药性,已成为紧迫的公共卫生威胁。 新华社报道,美国疾病控制和预防中心(CDC)星期一(3月20日)介绍说,耳念珠菌(Candida auris)不会对健康人构成威胁,但患重病、接受侵入性医疗设备治疗以及长期或频繁在医疗保健机构住院的人群感染风险增加。它可引发严重的侵入性感染,包括血流感染、伤口感染和耳部感染等。耳念珠菌对多种抗真菌药物具有耐药性,容易在医疗保健机构中传播,并可能导致高死亡。 据介绍,美国于2016年发现首个耳念珠菌感染病例,此后临床病例数每年持续增长。2019年全美报告耳念珠菌感染病例476起,2021年感染病例达1471起,2022年病例数继续增加。2019年至2021年,全美共有17个州首次发现耳念珠菌病例。 美疾控中心流行病学家梅根·莱曼指出,耳念珠菌病例数的快速增长及其传播地域范围的扩大令人担忧,这凸显了开展持续监测、增强实验室能力、提高诊断效率以及加强感染防控的重要性。 Source 中国每日核酸阳性4000以上 专家:冠病没消失 处低水平流行 3/22/2023 上海、北京、山东、安徽等多地网民近期在社交平台发文称自己于近日感染冠病,据中国疾控中心最新发布的数据,自3月3日以来,中国每日报告冠病核酸检测阳性数仍保持在4000人以上。中国卫健委全国新型冠状病毒专家组成员、北京大学公共卫生学院流行病学与卫生统计学系研究员刘珏说:“新冠没有消失,只是处于低水平流行状态。” 根据人民日报健康客户端消息,一位北京居民表示:“以为自己终于挺进‘决赛圈’了,结果在3月份还是中招了。” 家住河南郑州的陈雪(化名)说:“感染过程基本和第一次感染一样,最开始是咽喉不适,当天下午开始发热,第二天退烧后开始嗓子疼、咳嗽,一周后转阴。” 一月已感染过一次冠病的陈雪说,“此次感染是因为家人首次感染了,在家人感染后的六七天才出现了症状,说明还是有一些抵抗力的,可能还是因为接触病毒太多了。” 据中国疾控中心最新发布的全国新型冠状病毒感染疫情情况,自3月3日以来,中国冠病核酸检测阳性数呈波动下降趋势,每日报告核酸检测阳性数仍保持在4000人以上。 南方医科大学公共卫生学院生物安全研究中心主任赵卫受访时表示,从群体水平看,大暴发后6个月内一般不会再次暴发,但也有例外,如冠病病毒发生大的变异,从个体看,不能完全排除二次感染的可能性。“尤其是一些免疫力较弱或免疫反应不持久的人群,包括有免疫缺陷、基础病等,另外还与进入体内的病毒量有关,如果一次性进入体内的病毒量大,也会更容易发生二次感染。” 赵卫提醒,考虑到目前叠加流感的形势,建议公众继续保持密闭场所戴口罩、勤洗手和开窗通风、保持社交距离和咳嗽礼仪等卫生习惯。听从防疫部门的提示和指引,是正确应对的好方法。 Source 第二波?杭州中小学生再传新冠阳性 多为首次感染 世界新闻网 02/17/2023 校州西湖区某小学传出多名学生新冠阳性确诊,西湖教育官方微博发通报称,经调查,2月19日(周日)学校陆续接到班别学生周一(20日)请假的申请,截止当天傍晚6时,该班共计10位学生出现发热症状,在家抗原检测显示阳性,初步考虑为新冠感染。学校根据乙类乙管处置预案,向疾控部门进行了报告并发布了班级停课4天的通知。 另外,浙江日报2月19日报导,杭州多个家长群中流传着一张西湖区某公办小学二(3)班的家长通知书。该通知称,根据上级文档决定,2月20日至23日(周一至周四)停课4天,无身体不适症状并且抗原或核酸检测为阴性的学生于2月24日回校上课。 …
如何有个舒适的长途飞行?资深空服员传授5秘诀 世界新闻网 3/23/2023 搭机旅行难免有压力,尤其是长途旅行更可能是一场噩梦。有24年工作经验的英国空服员梅杰(Kris Major),长期忍受待在狭小机舱、14小时的高空飞行和无以计数的转机,让他成为随时可在3万英呎高空打个小盹、迅速恢复体力的专家。 以下为CNN旅游频道访问梅杰,请他提供有个舒适的长途旅行的诀窍。 .搭夜晚班机前该不该吃东西 梅杰建议最好吃点东西,尤其是长途飞行时尤其重要,例如从纽约到伦敦,若希望睡个5、6小时,搭机前先进食,便有更多时间可以休息。 梅杰说,多数商务旅客都会在一上飞机就把眼睛闭上,等飞机起飞后,他们几乎都已进入梦乡。他也承认不见得每次飞行前都能吃点东西,尤其碰上长长的安检队伍和拥挤忙碌的航站,最后可能是随便抓个三明治便得奔向登机门。 除了头等舱与商务舱外,一般经济舱供餐时间多在起飞后2小时,多少会干扰到休息的时间,如果是长途飞行,可能供餐不只一次。若是跨时区飞行,用餐时间更是混乱,到底该不该在有供餐时就吃,还是继续睡觉等饿了再吃? 梅杰认为,旅客可以根据自己的情况来决定,如果太累就继续睡,不要强迫自己非在凌晨3点用餐。 .无法入睡怎么办 许多人在飞机上难以入睡,可能是因为邻座的鼾声、座椅不舒适或空间太小,但如果长途飞行无法入眠,又恐会影响下飞机后情绪与体力,这时该继续想办法入睡或是看部电影? 梅杰说,没必要勉强自己入睡,尤其你的生理时钟可能认为现在是中午、一点也不疲倦。但他提醒说,若是下飞机后需要开车或开会,就最好强迫自己睡上一会。 .飞行中醒来后如何恢复活力 许多人都有这样的经验,在飞机上醒来时全身头晕无力,走到洗手间试图让自己清醒过来。梅杰说,每个人让自己清醒的方法不一,但刷牙可能适用于每个人;多数空服员在服勤时,都会花5-10分钟便让自己保持清醒;这个时间足够着装、清洁,甚至梳头发、化妆。 .长途飞行途中需要做点运动吗 长时间被固定在座位上,任何人都会感觉不舒服,但想要伸展四肢,也不是那么方便,有许是系上安全带的灯还亮着,或是不想打扰到邻座的乘客。 梅杰说,即使坐在位子上动动脚指头也好,并尽可能活动双腿、扭动身躯,让血液循环顺畅。 .长途飞行时选哪个座位较佳 梅杰说,如果担心乱流,预定机位时最好选靠近飞机的前段。他说,有时可能站在飞机前段毫无异状,但后半段却已鸡飞狗跳了。梅杰也建议,高个子的旅客最好坐在逃生口旁,会有较大的伸展空间,但记得不能把行李放在脚下,因为需要保持净空。有时航空公司也会对较大的座位空间多收费。 长途飞行时,梅杰通常选坐在靠窗的位子,他说这纯属个人喜好,可以把头靠在旁边、更易入睡,这是走道位或坐在中间无法办到的。万一不幸被画到中间座位,梅杰建议可多付点钱换成走道位或靠窗,「尤其是长途飞行需要睡眠时」。 Source 美拟禁赴美中航班飞越俄领空 这几个航班将受影响 …
中国每日核酸阳性4000以上 专家:冠病没消失 处低水平流行 3/22/2023 上海、北京、山东、安徽等多地网民近期在社交平台发文称自己于近日感染冠病,据中国疾控中心最新发布的数据,自3月3日以来,中国每日报告冠病核酸检测阳性数仍保持在4000人以上。中国卫健委全国新型冠状病毒专家组成员、北京大学公共卫生学院流行病学与卫生统计学系研究员刘珏说:“新冠没有消失,只是处于低水平流行状态。” 根据人民日报健康客户端消息,一位北京居民表示:“以为自己终于挺进‘决赛圈’了,结果在3月份还是中招了。” 家住河南郑州的陈雪(化名)说:“感染过程基本和第一次感染一样,最开始是咽喉不适,当天下午开始发热,第二天退烧后开始嗓子疼、咳嗽,一周后转阴。” 一月已感染过一次冠病的陈雪说,“此次感染是因为家人首次感染了,在家人感染后的六七天才出现了症状,说明还是有一些抵抗力的,可能还是因为接触病毒太多了。” 据中国疾控中心最新发布的全国新型冠状病毒感染疫情情况,自3月3日以来,中国冠病核酸检测阳性数呈波动下降趋势,每日报告核酸检测阳性数仍保持在4000人以上。 南方医科大学公共卫生学院生物安全研究中心主任赵卫受访时表示,从群体水平看,大暴发后6个月内一般不会再次暴发,但也有例外,如冠病病毒发生大的变异,从个体看,不能完全排除二次感染的可能性。“尤其是一些免疫力较弱或免疫反应不持久的人群,包括有免疫缺陷、基础病等,另外还与进入体内的病毒量有关,如果一次性进入体内的病毒量大,也会更容易发生二次感染。” 赵卫提醒,考虑到目前叠加流感的形势,建议公众继续保持密闭场所戴口罩、勤洗手和开窗通风、保持社交距离和咳嗽礼仪等卫生习惯。听从防疫部门的提示和指引,是正确应对的好方法。 Source 第二波?杭州中小学生再传新冠阳性 多为首次感染 世界新闻网 02/17/2023 校州西湖区某小学传出多名学生新冠阳性确诊,西湖教育官方微博发通报称,经调查,2月19日(周日)学校陆续接到班别学生周一(20日)请假的申请,截止当天傍晚6时,该班共计10位学生出现发热症状,在家抗原检测显示阳性,初步考虑为新冠感染。学校根据乙类乙管处置预案,向疾控部门进行了报告并发布了班级停课4天的通知。 另外,浙江日报2月19日报导,杭州多个家长群中流传着一张西湖区某公办小学二(3)班的家长通知书。该通知称,根据上级文档决定,2月20日至23日(周一至周四)停课4天,无身体不适症状并且抗原或核酸检测为阴性的学生于2月24日回校上课。 而另一条消息也在各个家长群不断扩散:拱墅区一所公办初中已有多个班级出现多人新冠感染,而且感染的大多是此前没阳过的学生。两所中小学的相关负责人或就读家长接受当地传媒访问时表示,这两条消息都属实。据报,在开学前,相关部门已经做好了相应预案。 Source 加州XBB.1.5传播快 染新冠者又多了 世界新闻网 02/17/2023 如果您觉得最近身边感染新冠的人变多了,这并不是错觉。尽管病例增幅相对没有过去那么大,但它代表了加州自12月初病例开始呈下降趋势后的一个逆转,主要归因于Omicron亚型病毒株XBB.1.5的快速传播。 随着加州新冠紧急状态即将在本月底解除,公共卫生领导人祈祷加州能做好准备度过这波疫情。 …
美留学生赴中国人数暴跌97% 3/19/2023 中国过去几年严厉的清零防疫封控使美国大学生留学中国的人数降至20多年来的最低点,在2020-21学年只有382位,比两年前暴跌97%。专家表示,即便在中国开放边境后,随着地缘政治紧张局势加剧和美中关系急剧恶化,美国学生是否会重返中国留学,前景仍不明确。 据《华尔街日报》报道,根据最新数据,2020年至2021学年美国人在中国留学人数从2018年至2019学年暴跌了97%,更是远低于10年前高峰时期的近1万5000人。 尽管中国今年1月重新开放关闭了三年的边境,清除了外国留学生前往中国的最大障碍,但包括中美之间日益紧张的地缘政治纠纷等其他因素上升,意味着需要数年的时间才可能看到美国赴中国留学人数回升到疫情前水准,而且是否能回到以往的水准也不确定。 纽约大学上海国际校区的管理教授詹森说,目前还看不到未来美国学生重返中国的人数会显著改善。他说,外界不仅担心边境控制可能重新实施,而且美国对中国的不信任持续加深,也让美国学生避开中国。这样的结果将是对中国越来越缺乏理解。 从2010年代开始,在中国的美国留学生人数便开始减少。有专家将此归咎于中国经济增长开始减缓,以及外界认为中国收紧对外交流。在冠病疫情开始后,美国学生基本上停止了海外留学,不仅仅是对中国,也包括其他国家。 有些专家担心,全球两大经济体之间民间交流的减少,可能进一步加剧两国之间的地缘政治敌对。北京首都师范大学的语言教授莫瑟说,随着美国对中国的公众观感恶化,更多美国大学将在短期赴中国学习的专案上遇到困难。 Source 赴美核酸要求取消 中美航班短期难增加 票价仍维持万元以上 界面新闻 3/12/2023 当地时间3月10日,美国疾病控制与预防中心(CDC)宣布,美国从当日4点开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。这意味着,北京时间3月11日凌晨4点后,国内搭乘直飞航班赴美的旅客,不再需要提交新冠阴性证明或康复证明。 自今年1月8日起,我国正式对新冠病毒感染实施“乙类乙管”,实行近三年的“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施也悉数取消。限制放开后,中外航司纷纷宣布恢复或增加国际及地区航班。 从恢复进度来看,港澳台地区、东南亚地区的航班恢复速度最快;日本、韩国等东北亚国家及欧洲国家次之,而美国、加拿大航班恢复进程最为缓慢。其中,中美航班仍和“乙类乙管”前的航班量保持一致,没有任何新增。 过去三年时间,受新冠疫情影响,中美航班大范围削减。2020年1月底,由于中国疫情较为严重,美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营。国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下,只保留少量中美航班的运营。 随着疫情缓解,中美双方为复航做出政策调整。2020年6月16日之后,中美航班由每周4班扩容至每周8班;8月中旬中美航班继续增加,在此前基础上翻番,达到每周16班;而在当年的11月中旬,中美航班量再度提升,从每周16班增加至每周20班。 承运航司方面,美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞;中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。从班期密度来看,截止目前,中美直飞航班大多为每周1班、部分达到每周2-5班,天天班尚无。但在2019年,仅达美航空一家在中国运营的航班就达到每天6班。 疫情以来,中美直飞航班的增减一直遵循对等原则,在对等原则下两国航空公司的航班数量保持一致。未来中美航班能否突破瓶颈、实现量的增加,还要视双方航权谈判情况而定。 目前出入境限制大幅度放宽,中国赴美旅客强制性核酸要求也已取消,旅客出行需求相比之前更加旺盛。 携程数据显示,2月10日至3月9日,内地游客赴美的商旅订单量环比前一个月增长超过70%,酒店预订量增长超过10%。美国宣布对中国赴美旅客取消强制核酸后,美国签证搜索量环比前一日增长超1倍。 但是供给端,中美航班短期内增班无望,且时常面临航班取消的不确定性。据《第一财经日报》报道,本周东航、厦航、南航等航司在向美国交通运输部提交最新航班计划时,撤回了原本的增班计划;2月下旬,美联航针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应,“美国和中国大陆之间的航班继续受到美国交通部的管辖,该命令限制了中美之间的航班量”。 运力供给受限的背景下,中美航班万元票价仍是常态。 …
国际民调机构:中国人幸福感全球最高 遥遥领先美日韩 3/19/2023 中新网报导,根据国际民调机构益普索集团(Ipsos)近日发布的一份有关全球幸福指数的调查结果显示,在32个国家中,幸福感指数最高的国家是中国(91%),其次是沙特阿拉伯(86%)与荷兰(85%)。 益普索是一家总部位于法国巴黎的国际性民调机构,在台湾也设有分支机构。根据益普索官网介绍,该机构于2022年12月22日至2023年1月6日,通过其全球顾问在线调查平台,对32个国家的2万2508名成年人进行这项调查。 调查结果显示,平均而言,在32个国家中,近四分之三(73%)的成年人认为自己很幸福。在所有接受调查的国家中,幸福感指数最高的前十个国家依序为:中国、沙特阿拉伯、荷兰、印度、巴西、阿拉伯联合酋长国、墨西哥、哥伦比亚、澳洲、智利。 美国(76%)和日本(60%)分别排在第14、第29名。南韩以57%排名第31,排在最后一名的是匈牙利,幸福感指数为50%。台湾并未列入这项调查之列。 报导称,这项全球调查揭示了幸福的驱动因素,生活满意度在拉丁美洲飙升,但在许多西方国家下降。虽然人们努力创建社会关系,但许多人对未来的人际关系持悲观态度,五分之一的人认为,他们找不到可以寻求支持的对象。 调查报告指出,平均而言,中等收入国家(按照世界银行定义)的幸福感,比高收入国家的幸福感增长得更明显。自益普索(Ipsos)2011年开始跟踪调查以来,中等收入国家的平均幸福水准,首次超过高收入国家。 在生活的各个层面中,人们最满意的往往是与孩子、配偶、亲戚、朋友、同事和自然之间的关系,以及与知识相关的领域,如他们的教育水准和获取信息的管道。从全球平均来看,人们往往对自己国家的经济、政治或社会状况、自己的财务状况、爱情以及体育活动最不满意。 Source 第一次买房者可申请到 $12500-$15000 的买房补助,并且首付可放到低至3%. 两个不同的补助项目: 1. 一个是高达 $15000 补助,目前对马里兰州的所有County和滨州的York County开放. 2. 另一个是 $5000 补助,对全美50个州开放. 中驻美使馆:入境中国10年签证 …
美拟禁赴美中航班飞越俄领空 这几个航班将受影响 世界新闻网 3/18/2023 据《纽约时报》援引消息人士指出,交通部草拟了一份禁止赴美中国航班飞越俄罗斯领空的命令,文本13日已提交给白宫官员,目前正在审议中。 知情人士称,交通部不久前草拟了一份禁止向美国运输旅客的中国航空公司飞越俄罗斯领空的命令。理由之一是对美国航空公司构成了不公平的竞争,二是安全问题。 据报导,目前美国航空公司通过在韩国仁川机场中途停留,往返美国与上海之间,而中国航空公司的中美往返航班则通过俄罗斯领空。 俄罗斯对乌克兰发动特别军事行动的背景下,2022年3月,美国继欧盟、英国、加拿大之后,也禁止注册地为俄罗斯的飞机进入本国领空;俄罗斯采取对等措施,禁止有关国家的飞机使用俄罗斯领空。 韩国、日本等航空公司亦不再飞越俄罗斯领空。 报导指出,由于无法使用俄罗斯领空,美国航空公司在往返亚洲和美国时被迫绕道,耗费更多时间和燃料,难以与无需绕道的外国航空公司竞争。此外,美国两家航空公司不得不推迟10多条原计划前往孟买、首尔、东京和其他几个城市的航线。 此前有报导指出,对于中国航空公司的影响主要集中在上海飞往纽约的东航MU587/MU588、广州飞纽约的CZ699/CZ600,以及正在申请的北京飞纽约的中国国航CA981/CA982等班次。 比如上海飞往纽约的航班,假如穿越俄罗斯领空从北极上空经过,时间大概是15个小时,如果是穿越阿拉斯加的话,时间大概要18个小时。同样是上海飞往纽约的航班,如果穿越俄罗斯走北极航线,大约可以省下3个小时,而对航空公司来说,3个小时的燃油成本是很可观的。 Source 赴美核酸要求取消 中美航班短期难增加 票价仍维持万元以上 界面新闻 3/12/2023 当地时间3月10日,美国疾病控制与预防中心(CDC)宣布,美国从当日4点开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。这意味着,北京时间3月11日凌晨4点后,国内搭乘直飞航班赴美的旅客,不再需要提交新冠阴性证明或康复证明。 自今年1月8日起,我国正式对新冠病毒感染实施“乙类乙管”,实行近三年的“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施也悉数取消。限制放开后,中外航司纷纷宣布恢复或增加国际及地区航班。 从恢复进度来看,港澳台地区、东南亚地区的航班恢复速度最快;日本、韩国等东北亚国家及欧洲国家次之,而美国、加拿大航班恢复进程最为缓慢。其中,中美航班仍和“乙类乙管”前的航班量保持一致,没有任何新增。 过去三年时间,受新冠疫情影响,中美航班大范围削减。2020年1月底,由于中国疫情较为严重,美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营。国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下,只保留少量中美航班的运营。 随着疫情缓解,中美双方为复航做出政策调整。2020年6月16日之后,中美航班由每周4班扩容至每周8班;8月中旬中美航班继续增加,在此前基础上翻番,达到每周16班;而在当年的11月中旬,中美航班量再度提升,从每周16班增加至每周20班。 承运航司方面,美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞;中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。从班期密度来看,截止目前,中美直飞航班大多为每周1班、部分达到每周2-5班,天天班尚无。但在2019年,仅达美航空一家在中国运营的航班就达到每天6班。 疫情以来,中美直飞航班的增减一直遵循对等原则,在对等原则下两国航空公司的航班数量保持一致。未来中美航班能否突破瓶颈、实现量的增加,还要视双方航权谈判情况而定。 …
三航司不增直飞航班 美飞中机票价翻倍 世界新闻网 3/18/2023 对于渴望回中国的在美华人来说,今年是否增加直飞航班、机票价格能否稳定回落等都是关注焦点。但三家航空公司日前已宣布撤回提交的中美新航班申请计划,机票价格也在短时间内迅速飙升,甚至翻倍,华人回国行程再次受阻。 根据官方消息,三家中国航空公司,包括厦航、东航、南航,已于日前撤回直飞航班增加申请计划,美联航也官宣10月底前不会添加直飞中国的航班。不少业者悲观地估计,今年10月底前,中美两国航线增加的机会不大。 洛杉矶机票业者顾彬彬指出,中国十年旅游签证恢复后,此前价格较低的转机航线平均上涨40%以上。比如洛杉矶飞香港转机内地已全线涨价,5月经济舱飙升至3200元以上,而之前价格是在1700元左右,短时间内几乎翻倍。同样直飞航班价格也在飙升,3月初洛杉矶直飞厦门的经济舱价格最低1100元左右,但5月份同样的航班舱位已是2770元起价。 顾彬彬分析,三家航司撤回航班增加计划,加上外籍人士赴华的所有签证恢复,如今又快到暑假旺季,市场需求因此非常旺盛,但航班供给却没有跟上,直接导致机票价格飞速上涨。 相比 2、3 月份,接下来几个月美飞中直航价格正在大幅上涨,以下是综合各大票务平台的机票信息。 5月份最便宜航线,达美航空西雅图或底特律直飞上海,最低票价2100元;南方航空洛杉矶直飞广州,最低2170元。 5月份最贵航线,国航洛杉矶飞北京、东航纽约飞上海,均价都在3050元,其他航空公司5月直飞平均价格是2750元左右。 6月份最便宜航线,南方航空洛杉矶直飞广州,最低票价是2080元;东方航空纽约直飞上海,最低2250元;国航洛杉矶飞深圳,最低2170元。 6月份的最贵航线美国航空达拉斯直飞上海,均价3480元;其他航司的经济舱均价在2770元至3040元之间。 顾彬彬表示,转机航班现在热门的国家和地区,包括韩国首尔、日本东京、新加坡、香港、台北、卡塔尔多哈等。转机航班5月份从美国到中国境内,经济舱价格最低1070元,平均经济舱价格1420元起。 6月份最低票价是1280元,平均经济舱价格1590元起。 目前美国飞台北转机至内地的航班优势比较大,华航、长荣,以及接下来要开航的台湾星宇航空,都在疯狂给予优惠价格,在中美航在线产生很强冲击。比如华航安大略国际机场转机台北至上海,5月最低价格是700元左右。 Source 入境中国10年签突恢复 华人喜忧参半 世界新闻网 3/15/2023 中国驻美国大使馆13日下午宣布恢复美国护照持有者的十年多次入境签证,为疫情爆发后持续三年的游客入境限制画上句号,诸多回乡心切华人苦盼许久,旅行社也称消息一经传开,便收到持续不断的回国机票购买咨询,但对于短期机票降价持保守态度。 大使馆通知称,自3月15日起恢复向外国人核发各类赴华签证,并恢复2020年3月28日前签发、仍然有效的签证效力。中国自2020年3月底起,暂停外国人持仍然有效的来华签证和居留许可入境。受此影响,大量华人无法藉早前办理的十年多次有效签证回中国探望亲友,不断有人提出呼吁早日解禁。在中国解除国内疫情防控措施后,这样的呼声更加强烈。 …
十年签证刚恢复 洛杉矶飞中机票翻涨近一倍 单程1500元增至2800元 世界新闻网 3/16/2023 中国十年多次入境签证3月15日刚恢复,南加居民就注意到美飞中机票一夜之间暴涨。华人反映,几周前看的单程返中机票一张经济舱1500美元左右,日前价格突然飞涨到2800元,将近翻了一倍。 洛杉矶县亚凯迪亚市(Arcadia)居民曾女士,最近一段时间一直在张罗父母来美探亲的行程。此前,她已帮父母购买5月下旬从中国沈阳飞拉斯维加斯的机票,每张单程票价2200元左右,「我们准备到时候去拉斯维加斯接父母,顺便带他们在那儿玩几天。」 曾女士当时只为父母预定单程机票,因为考虑中美航班可能增加,价格也会因此降低,她一直在等待回程机票合适价格的出现。但眼看着时间越来越近,持探亲签证的父母进美国海关时需当场出示返程机票,曾女士决定赶紧把回程机票定下来。 因为沈阳到拉斯维加斯、洛杉矶目前都没有直飞航班,曾女士选择在首尔(Seoul)中转的大韩航空(Korean Air)。几周前,她注意到10月初的回程机票,一张经济舱价格1500元左右,但3月14日,她再次查看,价格竟已涨至2800元。曾女士直呼不可思议,短时间内票价几乎翻了近一倍,「实在是太贵了。」曾女士认为,价格飞涨的主要原因就是十年签证恢复引起,「现在回中国的防疫政策逐渐放松,签证也已恢复,回去的人一下就很多了,关键是航班没有增加,僧多粥少,价格肯定就贵。」 分段出票 价格优惠 票务平台显示,洛杉矶起飞转机沈阳的价格也有稍便宜些的,但曾女士表示,70岁左右的父母喜欢大韩航空,因为中转站首尔离沈阳较近,而且起飞抵达时间都不错,登机是晚上可以睡一觉,中途在机场的转机时间比较充裕,老人可以顺利找到登机口,抵达沈阳是白天,也方便有人接机。 但是,大韩航空官方网站上显示的机票价格短时间飞涨,让曾女士无法接受。她随后拨打该航空公司的电话,客服建议可选择分段出票,价格优惠,也就是买两张机票,第一张从洛杉矶飞首尔,第二张乘坐首尔飞沈阳的机票,两张机票价格加起来1500元左右。 不过,让曾女士担心的是,两张行程机票会不会产生行李转运问题。客服人员表示,只要是24小时内中转的航班,行李都可以直挂到最终目的地沈阳,无需中途转运,但在洛杉矶起飞前一定要特别关照航空公司行李转运的事情。曾女士说,虽然航空公司有这样的建议,但父母年纪较大,不会英文,她还是担心这样的行程安排会不会中途出现什么问题。 曾女士如今陷入两难,她表示按照之前计划直接购买返程机票,一切都不会有问题,但无奈价格涨幅太高。 转机航线 上涨40% 洛杉矶机票业务人士顾彬彬指出,中国十年旅游签证恢复后,各转机航线价格平均上涨40%以上,洛杉矶从香港转机到内地也已全线涨价,5月经济舱已飙升至3200元以上,而之前的价格是在1700元左右。 Source 入境中国10年签突恢复 华人喜忧参半 世界新闻网 3/15/2023 中国驻美国大使馆13日下午宣布恢复美国护照持有者的十年多次入境签证,为疫情爆发后持续三年的游客入境限制画上句号,诸多回乡心切华人苦盼许久,旅行社也称消息一经传开,便收到持续不断的回国机票购买咨询,但对于短期机票降价持保守态度。 大使馆通知称,自3月15日起恢复向外国人核发各类赴华签证,并恢复2020年3月28日前签发、仍然有效的签证效力。中国自2020年3月底起,暂停外国人持仍然有效的来华签证和居留许可入境。受此影响,大量华人无法藉早前办理的十年多次有效签证回中国探望亲友,不断有人提出呼吁早日解禁。在中国解除国内疫情防控措施后,这样的呼声更加强烈。 …