一人面包店 北京女生维州创业 收入翻四倍 世界新闻网 9/06/2022 每个周日，在维吉尼亚州费郡的一个农夫市场，北京女生浦舒柔(Annie)的摊位总会摆满五颜六色的新鲜面包。她卖得最好的是黑芝麻、抹茶、芋泥等深受华人熟悉的口味的法式可颂；回头客络绎不绝，各个族裔面孔都有。 浦舒柔的面包店叫做「TOIMOI Bakery」，「toi」和「moi」分别是法语的「你」和「我」，寄托着浦舒柔希望自己糕点成为人与人之间桥梁的心愿；亚裔口味与法式酥皮的链接和碰撞，也让浦舒柔的面包有着与众不同的新鲜感和吸引力。 一年前才决定自己开店创业，到如今已做到小有成就：浦舒柔不仅每周就能挣到以前做全职面包师时一个月的工资，还拥有着愿意专门驱车一小时来买面包的回头客。浦舒柔认为，自己迅速成功的秘诀，跟实力有很大的关系。 浦舒柔自中学起就对做面包甜品感兴趣，高中、大学时期都坚持在家里做面包，用着不同的面粉、酵母、黄油，去实验如何提升糕点的口味。带着这分兴趣，她在江南大学的食品科学专业毕业后，赴法国费朗迪学院进修，跟着法国人学习正宗的法式甜点做法。她学习面包、巧克力、冰淇淋甚至红酒的法式制作工序，也在实习过程中观察到面包市场的经营模式；更重要的是，她的可颂技能大幅提升，也为她日后创业打下了坚实的基础。 「我做的是法式和亚洲结合的口味。学到了法国人是怎么做可颂的，我才能把它做正宗，才能在这个基础上去创新。」 从法国毕业以后，浦舒柔通过技术人才签证来到纽约，在法国面包连锁店梅森凯瑟(Maison Kayser)的纽约分店做面包师，每天从新泽西通勤到曼哈顿，凌晨四点开始做面包，下午两点下班。这样辛苦的工作模式，浦舒柔倒笑称是对自己作为一名面包师的「磨炼」。 席卷全球的新冠疫情对零售业造成了致命打击，也让浦舒柔失去了全职面包师的工作，但她决定抓住这个契机尝试自己一个人创业。浦舒柔从快闪店开始，带着尝试的心态创立了自己的品牌，通过社群媒体的宣传，开始慢慢地积累了一批顾客。信心更加坚定之后，浦舒柔往对小商家友好的农夫市场(farmers’ market)发展，就这样慢慢越做越好。 浦舒柔坦言，创业到目前最为艰难的部分，应该就是「一个人」的现实。做面包是一个考验体力、精力的工作；早起、运送大量面团、独自长时间工作等，则是面包师的常态。但是因为喜欢这分工作，浦舒柔认为自己会继续在面包创业这条路上走下去。 「餐饮行业还是男性做老板比较多，因为对体力要求高。我希望通过我的坚持，可以鼓励女性创业。对于我来说拥有一个女性主导的品牌，也是一件自豪的事情。」 浦舒柔是家里唯一一个开始创业的人，她的父母都来源于稳定的国企背景，一开始对她的工作有过担心。但是浦舒柔一直给他们看自己的新产品，并告诉他们自己的收入其实很可观：她一周的营收可以达到$3000，是以前一个月才挣得到的金额；农夫市场上售卖得好的产品，其实也因为质量更高而卖得更贵。我们传统印象中的「摆摊」，其实并非吃力不讨好的经营模式。 「面包师这个行业，不管是在哪个国家做，替别人工作总有一个天花板。而自己开店，自由性更大，能力也得到了相对应的回报。」 浦舒柔的TOIMOI Bakery每周日在维州费郡的Freshfarm Farmers’ Market Mosaic District售卖，早9时至下午2时；你也可在Instagram账号@toimoibakery …
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何时申领社安金最有利？专家不建议等到70岁 世界新闻网 9/06/2022 届满62岁即可申领社安金，但如果想要每个月拿到全额福利，就必须达到完全退休年龄(full retirement age，FRA)，也就是大约66岁、67岁左右或界于两者之间，依据个人出生年份而订。对于准备退休的民众来说，何时开始领取社安金，成了必须审慎思考的重要决定。 民众届满完全退休年龄时，如果决定延后申领社安金，每年福利可以增加8%。一旦超过70岁，延迟提领的红利便不再增加，因此70岁经常被视为申请社安金的最迟年龄。专家指出，等到70岁才申领社安金当然有福利较多的优点，但在实际生活中，最好不要等到70岁才拿社安金，因为帐面上的金额差别，不能与人生当中的所有考量画上等号。 举例来说，如果在67岁完全退休年龄时申请社安金，每月可领取1700的全额支票，提前在62岁领取则每月只能拿到1190元，延迟到70岁才申领，则每个月社安金支票可有2108元。 专家指出，在寿命较长的假设之下，等到70岁才领取社安金好处较多，只不过世事难料，如果到了75岁便去世，迟领社安金所创造的终生福利，算起来并不多，还不如在70岁之前便完成申领，以求安心；不同时期申领社安金的终生领取金额分别为： ＊62岁申领社安金：18万5640元 ＊67岁申请社安金：16万3200元 ＊70岁申领社安金：12万6480元 然而，以上推算是以单身、申请社安金时只须考量个人生活开销的假设前提做为基准，专家指出，对于已婚人士来说，延后申领社安金的优点在于，如果过世则配偶可以拿到金额较高的遗属给付(survivor’s benefits)。 专家表示，思考何时申请社安金时，不能只考虑到年龄因素，而是要全盘考虑一辈子总共可以领取多少福利，综合研判之后，或许会发现提早在70岁之前便开始领取社安金，其实是最聪明也最安全的选择。 Source 对抗高油价 省钱10妙招 世界新闻网 9/04/2022 俄罗斯入侵乌克兰后，本就不断攀升的油价形同雪上加霜，尽管近期有所回落，但是「消费者报导」杂志(Consumer Reports)报导指出，消费者恐怕已经不能忽视一个事实，就是在可见的未来，驾车的成本只会愈来愈高。 美国汽车协会(AAA)的数据显示，国内加油站平均油价在6月中触及高峰，每加仑达5.02元；虽然近期油价已回落到4元以下，但依然较去年同期多了将近1元。 因此，该杂志整理出十种能够「燃料使用优化」的小技巧；报导说，现在该是驾驶们微调开车习惯，以及善用科技辅助，以确保「燃料经济」的效益能够最大化，尽可能地减少荷包的失血。 1.随时保持油箱半满 尤其是在寒冷的天气，如飓风等大水患或风暴的前夕，或是假日出游的时候。 …
对抗高油价 省钱10妙招 世界新闻网 9/04/2022 俄罗斯入侵乌克兰后，本就不断攀升的油价形同雪上加霜，尽管近期有所回落，但是「消费者报导」杂志(Consumer Reports)报导指出，消费者恐怕已经不能忽视一个事实，就是在可见的未来，驾车的成本只会愈来愈高。 美国汽车协会(AAA)的数据显示，国内加油站平均油价在6月中触及高峰，每加仑达5.02元；虽然近期油价已回落到4元以下，但依然较去年同期多了将近1元。 因此，该杂志整理出十种能够「燃料使用优化」的小技巧；报导说，现在该是驾驶们微调开车习惯，以及善用科技辅助，以确保「燃料经济」的效益能够最大化，尽可能地减少荷包的失血。 1.随时保持油箱半满 尤其是在寒冷的天气，如飓风等大水患或风暴的前夕，或是假日出游的时候。 之所以不建议让油箱轻易见底，是要避免如运输人力不足或天灾造成的汽油供给短缺，以及假日出游时可能会碰上的壅塞及被迫怠速行驶；此外，随时确保油箱充足，能够让驾车时精神状态较为轻松，在挑选加油站的地点及时机也能更为弹性。 2.善用网络 现在有很多如GasBuddy等网站或应用程序(App)提供加油站资讯，让各处油价一览无遗，不论是住处附近还是远游，寻找最适合加油的地点变得愈发便捷。 撇除网络辅助，远离高速公路、市中心、大卖场、旅游景点的加油站，通常也能找到价格更实惠的加油站。 3.减少出行 推迟各种非必要行程，终究不啻为一项可以避免更多油耗，多少能够节省荷包的方法。 4.开车不要超速 不超速当然是安全驾驶的重要观念，而且除此以外，遵照速限、平稳适当地驾车，也是节省燃料开支的重要一环。 「消费者报导」实际测试日产(Nissan)Altima及丰田(Toyota)RAV4两款车种，分别定速在时速55哩、65哩、75哩后发现，与65哩相比，将两款车定速在时速55哩，每加仑的油分别可多行驶6哩及8哩；若将两款车定速在时速75哩，每加仑的油可行驶的里程则分别减少7哩及6哩。 车速愈快，耗油量就会愈高；事实上，一辆车定速在时速55哩与75哩的耗油量差异，是相当于小轿车与多功能车(SUV)在相同时速下的耗油量差异。 5.平稳驾驶 也就是避免猛然加速或是急煞车，加速地愈急促，消耗的燃油也愈多。而踩煞车过猛让车辆急减速，则汽车要恢复原速度亦须多耗油； 「消费者报导」实际测试丰田Camry后发现，过度频繁地催油门或是急煞车，会让Camry的燃油效率每加仑减少2哩至3哩。 眼观四面、耳听八方地驾驶，平顺地使用油门、煞车及转弯，不单可以省油，而且还能延长引擎、变速箱、煞车及轮胎的寿命。 6.风阻小更省油 例如车顶架、拖车架、车顶箱等若不需要时应卸下，这是因为汽车在高速行驶时，50%的引擎功率用来克服风阻，因此风阻愈小，就能节省更多油耗。 …
电动车抵税藏玄机 买车人观望 世界新闻网 9/04/2022 数月以来的高昂油价让所有人大喊吃不消，来自伊利诺州伍德斯托克市(Woodstock)的马丁(Tom Martin)终于下定决心要把耗油的马自达CX-5(Mazda CX-5)换成雪佛兰波尔特电动车(Chevrolet Bolt EUV)，不只联系好车商，看完车试完驾，更已经挑中了心仪的车款准备付钱取车；然而，就在付钱的前一刻，联邦国会参众两院通过2022年降低通膨法案(Inflation Reduction Act of 2022)，将马丁看中的雪佛兰波尔特列入可全额折抵7500元税款的车款，令马丁急踩煞车，决定晚点再买。 马丁通过电子邮件向消费者报导(Consumer Report)表示：「我当然必须立刻马上调整我的订单，可以省7500元耶，差不多是八折优惠，这个折扣太诱人了，我绝对不能放弃。」 明年就符合？买家踩煞车 马丁只是众多推迟订单的新车买主之一，有的人是还不了解降低通膨法可以多大程度地帮助他们降低车辆售价，需要一点时间厘清法律内容，也有一些人是打算把订单推迟到明年，好让自己心仪的车款能够符合抵税规定，当然也还有一些人是「加速」购车流程，以免等法律实施后，现在看上符合抵税的车款后续被取消税务优惠，甚至有些车商推出贴心服务，依买家所欲购买的车款量身打造付款交货时程，以协助争取最大限度的减税额度；「消费者报导」特别呼吁所有不论是哪种新车买主，虽然目前还不能100%确定哪些车款适用税务优惠，但下手买车前务必全方位了解这台车。 消费者报导的交通及能源政策分析师哈尔托(Chris Harto)说：「短期内，这项新法律为现在试图购买电动车的消费者增加了很多复杂性和困惑；但是，从长远来看，随着汽车制造商达到新要求，我们希望这将确保未来几年有更多负担得起的电动车的人能更倾向购买电动车而非传统耗油车以节能减碳。」 而在降低通膨法中关于电动车抵税的条款正式实施前，现行的税务优惠条款仍然有效；由于现行条款订有「补助天花板」，只要车商累计售车数量超过20万辆，后面迟到的买主就不再享有补助，因此在降低通膨法实施前，通用(General Motors)、特斯拉(Tesla)、丰田(Toyota)等厂牌的电动车已不符合优惠条件，有意购买这三牌车辆的买主，必须等到降低通膨法取消补助天花板后才能享有优惠；此外还要注意由于部分车款售价太高，被降低通膨法的「排富条款」排除在补助范围之外。 补助有排富 今年底快买 而排富条款不只排「单价过高」的车辆，同时也排除家庭年收入30万元以上的买主，因此如果您的家庭年收入超过此数额，并有意换电动车，最好在今年年底以前赶快找到总销量还没超过20万辆车的车厂下订心仪的车款，否则明年起就不再享有税务优惠，即便您买的车款在补助名单上、在美国制造且不含中制或俄制零件，一样无法获得补助。 税务咨询公司「汤森路透查核点」(Thomson Reuters …
最多7500元 电动车抵税大优惠 买不买？ 世界新闻网 9/04/2022 拜登总统8月16日签署「2022年降低通膨法案」(Inflation Reduction Act of 2022)，除了关注经济发展以外，同时着重气候变迁、医疗保健等当代议题，其中关于购买电动车的车主甚至提供4000元至7500元不等的税收减免优惠，以鼓励有换车需求的民众力行节能减碳；不过电动车厂商认为，由于税务优惠对于采购的电动车种类及配备电池有相当详尽的规定，并不是每一款电动车都能获得全额税务减免优惠，因此许多消费者仍在观望，打算等看到更具体的运行成果后再出手。 优惠车款尽快入手 对此，电动车厂商呼吁民众「不要等」，因为今年有提供税务优惠的车款未来不一定继续有，一旦错过时机可能就会被迫在「有税务折扣但不喜欢」与「喜欢但价格太贵」的两难境地中做出艰难选择；消费者报导汽车测试中心(Consumer Reports’ Auto Test Center)资深主任费雪(Jake Fisher)说：「除非是想买二手电动车，否则只要遇到喜欢，同时符合税收减免资格的电动车就赶快出手买了，否则同一车款明年不一定还有相同的税务折扣。」 若要符合干净能源车辆7500元税务补贴资格，须符合以下条件：一般车辆零售价不得超过5万5000元，而干净能源卡车、厢型车和休旅车售价不得超过8万元；新车买主若共同申报退税，年收入限制为30万元，购车家庭年收入限制为22万5000元，个人购车年收入限制则为15万元；最后则是新车必须在北美组装，且补贴适用于今年12月31日以后制造的车辆。 事实上，降低通膨法案确实取消了部分原本有税务优惠的车款；例如悍马电动车(Hummer)、Lucid Air以及特斯拉(Tesla)的Model S和Model X几种车款由于售价偏高，再给税务优惠等同为富人减税，因而取消补助；BMW i4、现代Ioniq 5、起亚EV6和丰田bZ4X几款则因为不是在美国组装，为达成尽可能使制造业回流美国的政策目标也取消税务优惠；2024年起更进一步禁止含有中制或俄制零组件的电动车申请减免，其原因不言而喻；当然，如若电池完全由美国本土或北美自由贸易协定(NAFTA)地区制作，就可以完全抵免税收。 国会预算办公室分析显示，这部法案将能有效给有换车需求的民众足够的激励因子，能逐年提升民众换购电动车的动机，预计2023年申请抵免税收的总金额约8500万元，即全年度约1万1000台的销售量；但2024年电动车销量预计将高达6万100辆，若均以7500元全额抵免，最高可抵税额将高达4亿7136万元；如此一来，美国有可能达成2030年以前碳排放量减半的目标。 …