巴基斯坦双硕士女师自杀攻击孔子学院 为何要针对中国人？
世界新闻网
5/01/2022
发生在4月26日的巴基斯坦南方大城喀拉蚩孔子学院的恐怖攻击事件，证实俾路支解放军的女性炸弹客是拥有双硕士的高知识分子。有分析称，俾路支解放军专门针对中国恐攻是因中国的「中巴经济走廊」剥夺了当地工作机会。
4月26日，俾路支解放军（BLA）马吉德旅的一名女性自杀式炸弹袭击者在喀拉蚩大学孔子学院前袭击了一辆载有学院教师的班车。造成包括三名中国教师、一名巴籍司机人死亡，另有四人受伤。
炸弹客不再是社会底层
俾路支解放军声称对此次袭击负责，令人惊讶的是运行自杀攻击的该名女炸弹袭击者为女性，拥有动物学和教育学双硕士学位，并在俾路支省的一所公办中学任教，其家庭成员都是公务员，还有两个孩子。过去运行恐攻袭击者多为底层人士，这次首次出现女性高知识分子自杀炸弹客，也令人忧虑，意味着该组织的渗透能力比过去更强。
俾路支解放军同时称，孔子学院是中国在巴进行经济、文化和政治扩张的代表性机构，该组织还警告会在未来发动更严重的袭击。
俾路支的马吉德旅在巴基斯坦不同地区多次袭击中国公民和项目，造成多人死伤。如在2018年8月，该旅在俾路支省达尔本丁市袭击了一辆载有中国工程师的大巴车。三个月后，该组织的自杀式炸弹袭击者袭击中国驻喀拉蚩领事馆。2019年5月袭击了中国公民经常光顾的瓜达尔港明珠大陆酒店；2021年7月袭击一辆载有多名中国工程师的公交班车，造成班车摔落河谷，数十人伤亡；一个月后又在瓜达尔港袭击一名中国工程师。
包括中国专家和国外专家，都在研究号称中国「铁杆兄弟」巴基斯坦国内的恐怖组织，专门对中国人恐攻的原因。
新加坡学者：中国被视为新殖民者
南华早报引述新加坡南洋理工大学政治暴力和恐怖主义研究中心研究员、南亚问题专家阿卜杜勒‧巴西特的文章指，反抗军领导权已从部落派转移到受过教育的城市中产阶级手中。俾路支分离主义运动的新领导层是一群受过教育的中产阶级，他们认为中国是一个新殖民主义大国，中国与巴基斯坦军方沆瀣一气，掠夺他们的资源，恶化了他们本就糟糕的处境。中巴经济走廊的独享模式加剧了他们的担忧，因为俾路支当地人的生活正从很差走向更差。
他还举例鲜明的例子是瓜达尔港项目。当地社区现在无法获得洁净的饮用水、医疗基础设施、学校和电力。除了这些，瓜达尔港的支柱产业是捕鱼业，但根据瓜达尔港租赁协议，当地人被剥夺了在瓜达尔水域捕鱼的权利，引发了大规模抗议活动。这些都加强俾路支分离主义者的反华敍事，并将愤怒的俾路支青年推向叛乱分子。
俾路支分离主义运动的新领导人认为，有必要将反政府斗争引向喀拉蚩和拉合尔等巴基斯坦主要城市以吸引公众的注意力。在他们看来，袭击巴基斯坦一个主要城市的高价值目标比在俾路支省偏远地区发动十次袭击更能吸引媒体的关注。
该策略还包括采取自杀式袭击方式。与传统的恐怖袭击相比，自杀式袭击更加致命和引人注目。此为首次妇女开始在俾路支冲突中承担战斗任务。在男女有别的传统宗教社会，妇女可以不被搜身直接通过安检口。她们也更容易将自杀炸弹背心藏在衣服下面。
文章称，这是一个政治问题，政府想靠「过度安保」措施来解决问题是缘木求鱼。俾路支需要的不是政府强化安全措施，而是将心比心地提出人道主义和政治解决方案。
中国学者：俾路支是要搞独立
观察者网则引述中国学者、上海国际问题研究院中国与南亚研究中心秘书长刘宗义指，俾路支选择中国人恐攻的目的就是向巴基斯坦政府施压，造成更大的轰动效应。实际上他们要求的是俾路支独立，希望把俾路支省变成俾路支人专属的经济区，不希望他人染指。
俾路支族在巴基斯坦属于少数民族，俾路支省却是巴基斯坦面积最大的省，能源矿藏非常丰富。中巴经济走廊有很多项目都在俾路支省境内，最著名的就是瓜达尔港。还有一些巴基斯坦自己的石油、采矿项目都在这里。俾路支人担心这些财富会被其他省的人给窃取。
刘宗义说，中巴经济走廊建设，特别是瓜达尔港的建设，非常照顾当地人的利益，在当地建设了大量民生项目。在这一点上，中国人做的绝对是问心无愧的。
刘宗义说，但美欧等西方国家以及印度丑化中国「一带一路」项目，称中巴经济走廊通过的地方是掠夺当地的能源和资源，把中国人描绘成成掠夺者和高利贷者，把当地人描绘成为被掠夺者、所谓「债务陷阱」的受害者。
他说，俾路支和一些印度及西方媒体在宣传这名自杀袭击者是自愿做出牺牲，并且她的丈夫和子女都非常支持她进行这种自杀袭击行为。无论是自杀袭击者本人的行为，还是其亲属的行为，都不是正常人所能理解的。
刘宗义说，考虑到此次自杀袭击者的家庭出身，如果她真的是自愿的，而不是被胁迫，巴政府应该认真反思在经济社会的发展过程中，如何更好地安抚俾路支省以及巴基斯坦全国的中产阶层，如何更好地照顾到他们的利益。
导致九中国公民死亡 巴国指上月巴士袭击元凶是获印阿支持巴塔分子
来自 / 联合早报
文 / 王纬温 | 重庆特派员
8/14/2021
巴基斯坦指上个月发生导致九名中国公民死亡的巴士爆炸事件是自杀炸弹袭击，幕后黑手是印度和阿富汗情报机构支持的伊斯兰武装分子。中国外交部表示坚决反对任何势力利用恐怖主义谋取地缘私利。
巴基斯坦外长库雷希前天说，该国上个月发生导致九名中国公民死亡的巴士爆炸事件是一起自杀炸弹袭击，幕后黑手是印度和阿富汗情报机构支持的伊斯兰武装分子。中国外交部同日表示坚决反对任何势力利用恐怖主义谋取地缘私利。
中国部分舆论昨天在网上发起印度情报机构是否卷入这起恐袭的讨论。受访学者说，此次袭击并非复杂的作战型场景，难以想象须印度和阿富汗情报部门远程指挥，在巴国公开确凿证据前，最新调查进展不应被过度解读，预料也不会对区域国家关系带来地动山摇的冲击。
库雷希前天在一场新闻发布会上，称这次袭击中“有印度调查分析局（RAW）和阿富汗国家安全局（NDS）的影子”。RAW是南亚最大情报机构，负责印度对外情搜。
路透社昨天引述一名印度政府官员否认上述说法，称巴基斯坦过去曾多次提出类似指控。印巴是宿敌，经常相互指责对方是袭击案件幕后黑手。
上个月14日，载有中国工程师的出勤班车，在开往巴基斯坦西北部的达苏水电站时突然爆炸，造成13人遇难，包括九名中国人，另有28名中国人受伤，是中国公民在巴国遭遇的最大伤亡事件。
巴基斯坦最初将爆炸归咎于机械故障，但后称检测到爆炸物痕迹，不能排除恐袭的可能。中国总理李克强上个月敦促巴国总理追究肇事者责任。
塔利班否认涉案 巴基斯坦已拘捕三疑犯
库雷希说，巴基斯坦塔利班（TTP）是此次攻击案的元凶；他们与伊斯兰激进组织基地组织和伊斯兰国皆有联系。TTP则对路透社否认涉及这起恐袭。
负责调查案件的巴基斯坦反恐警察副总监伊克巴尔则在发布会上说，透过视频录像、手机数据分析等鉴定都表明，在阿富汗的TTP策划了这次袭击。他并进一步称：“RAW和NDS高级官员都在阿富汗指挥着这场行动。”
另据巴基斯坦《论坛快报》引述伊克巴尔称，此次袭击牵涉14人，由一名TTP成员领导，目前巴国已拘捕三名疑犯。
中国外交部前天深夜在官网以发言人华春莹答记者问的形式，表示中国高度关注巴国调查工作在较短时间内取得重大进展，对巴国所作积极努力表示赞赏。华春莹也谴责恐怖主义是全人类公敌，呼吁地区国家合作铲除所有恐怖组织，维护各国共同安全和发展利益。
中巴经济合作密切，作为“一带一路”倡议旗下中巴经济走廊的一部分，北京对巴国基建项目投资逾650亿美元（882亿新元）。印度曾公开反对“一带一路”，巴国甚至有声音指印度一直在蓄意破坏中巴经济走廊，称已掌握不少证据。
《环球时报》总编辑胡锡进昨天在微博发文，指若印度情报机构在事件中扮演了角色，“这绝不是小问题”。他说，须把尚且在逃的恐怖分子尽可能多地缉拿归案，最终确认巴基斯坦方面的指控是否准确。
学者：非作战型场景 无实时指挥必要
复旦大学南亚研究中心主任张家栋接受《联合早报》访问时说，此次袭击并非作战型场景，无实时指挥的必要。“印度情报部门在南亚经营非常深，怎么会犯这种简单的错误？我认为这恐怕是推理猜测的，不可能有这些证据，有证据他早都公布了。”
张家栋预期，巴国最新调查进展最多将掀起区域国家一波口水战，但不会冲击外交关系。“只要不像911事件这样惊天动地，基本上各国都不会让它去损害更高层的、明面上的关系。这是一个国际的规则。”
巴外长称针对中国人的恐袭与印度和阿富汗情报机构有关
8/12/2021
巴基斯坦外交部长库雷希（Shah Mehmood Qureshi）周四称，上个月导致九名中国工人死亡的巴士袭击是自杀式炸弹袭击。
综合路透社和观察者网报道，库雷希说，对袭击的调查显示，这次袭击与印度调查分析局(RAW)和阿富汗国家安全局(NDS)有关。它们分别是印度和阿富汗的情报机构。
当地时间7月14日上午，中国企业承建的开普省达苏水电站项目出勤班车在赴施工现场途中遭遇爆炸。目前已造成九名中方人员、三名巴方人员遇难。
库雷希指出，在此次袭击中使用的汽车是被走私到巴基斯坦的，而且最初计划的袭击目标是迪阿莫-巴沙大坝，而不是达苏水电站。
与达苏大坝相同，迪阿莫-巴沙大坝同样是位于印度河上游支流的一座水电大坝。2020年5月13日，中国电建集团—巴基斯坦边境工程局（FWO）联营体签署了巴沙项目大坝标施工总承包合同，其中中国电建集团占有70%份额。
对于巴基斯坦的调查进展，中国外交部发言人华春莹说，中方高度关注，对巴方所作积极努力表示赞赏。目前，巴方进一步调查仍在进行之中。双方将按照两国领导人达成的重要共识，查明所有事实真相，在此基础上追究和严惩肇事真凶。同时，双方将继续升级和强化安保合作机制，确保中方在巴项目、人员和机构安全。
华春莹说，恐怖主义是全人类公敌。中方坚决反对任何势力利用恐怖主义谋取地缘私利，呼吁地区国家合作铲除所有恐怖组织，维护各国共同安全和发展利益。
巴铁采用孙子兵法，切断印军重要水源，这对战局有何影响？
02/20/2021
巴铁采用孙子兵法，切断印军重要水源，这对战局有何影响？
近日，巴铁采用孙子兵法，切断了印军重要的水源，原来这个国家正式开工阿莫·巴沙大坝的建设，在孙子兵法中就有关于如何利用地形来作战的篇幅，那么这将对战局有何影响呢？对此不少网友表示：巴铁这次干得太漂亮了，一旦这座大坝完全建成，那么印军的重要水源就等于一夜之间被掐断，印度也将完全落入被动局面，对此新德里表示：这背后肯定有高人在指点。
对于巴基斯坦建设大坝一事，印度方面自然也是非常不满的，毕竟水源被切断对印度而言绝对不是一件小事，因为这座大坝就坐落在印度河上流地区，而印度民众的生活生产用水，都需要从这条河中取水，甚至将影响到印度农业的生产，但巴基斯坦在自己控制的范围内进行基础设施建设，还轮不到印度来指手画脚，就算不服气也只能选择憋着。
巴基斯坦建设这座大坝也拥有非常积极的意义，因为巴基斯坦随着发展的需求，也需要更多的能源，而这座大坝一旦建成，无疑能够给巴基斯坦国内提供大量电力资源，同时大坝一旦建成，对巴基斯坦国内的农业灌溉也有着非常积极的影响，并且还能够减少洪涝灾害的发生，总体而言，这座大坝的修建是利大于弊的，当然在修建这座大坝中，巴基斯坦也获得了不少来自东方的帮助。
一旦这座大坝完全建成，将成为巴基斯坦手中非常重要的筹码，毕竟印巴两国的敌对关系已经持续了数十年，而且印度总是在边境问题上咄咄逼人，同时向巴基斯坦索要克什米尔地区的主权，有了这座大坝，巴基斯坦就能够进行反制，如果印度敢发动战争，那么巴基斯坦就敢切断印度河的水源，从而迫使印度方面不敢轻举妄动。
目前印度依然在边境地区屯兵百万，并且将巴基斯坦视为最主要的敌人，如果单论军事实力，巴基斯坦显然不是印度方面的对手，所以这个国家也只能选择从一些非常规的手段上出发，从而让印度保持清醒，不要一事之间做出冲动的事情，当然一旦大坝建成，这座大坝也将成为印度的主要目标，但是想要摧毁大坝也不是一件容易的事情，因为巴基斯坦必然会重兵防守，以阻止印度突然袭击，而且大坝建成后会积蓄大量水源，如果坝体被毁，很可能将引发洪涝灾害，那么位于下流的印度自然不能够幸免。
看来针对巴基斯坦建设大坝一事，印度最好还是选择协商的方式来调解印巴两国的矛盾，毕竟军事手段绝对是最糟糕的选择，对印度也没有任何好处，一直以来都是印度采取咄咄逼人的姿态，如果印度愿意谈判，巴基斯坦方面自然也愿意与印度达成共识，共同开发利用印度河。
Pakistan finally gives green light to controversial Indus dam in Kashmir
By GCR Staff
02/20/2021
A Chinese-Pakistani joint venture has been awarded a project to build a dam on the River Indus in the disputed Kashmir region between India and Pakistan.
When completed in 2028, the Diamer Bhasha dam, China’s first major civil engineering scheme in Kashmir, will have a 272-metre-high barrage, making it the tallest roller-compacted concrete dam in the world.
The project will be part of the China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), itself part of China’s Belt and Road Initiative.
It will have a generating capacity variously given as 4.8GW and 6GW, and will be situated in the Pakistan-administered region of Gilgit-Baltistan, about 320km from the Chinese border.
As well as power, the dam will create a 200 sq km reservoir, greatly increasing Pakistan’s water security.
According to the Nikkei Asian Review, the first phase of the dam, worth $2.8bn, has been awarded to a team made up of China’s Power Construction Corporation and the Pakistan Army’s Frontier Works Organisation, with 70% going to the Chinese company.
Muzammil Hussain, chairman of Pakistan’s Water and Power Development Authority (Wapda), announced the project at a press conference at the end of last week. He said the Pakistan government would provide 30% funding and “the rest will be arranged by the Wapda” – understood to be a reference to loans from China. Hussein put the total cost of the project at US$8.8bn, but he has previously given a figure of $14bn.
Previous attempts to build the dam on the Indus site have stumbled over the funding issue. In 2011, the US considered a loan of $12bn for the scheme, but withdrew. The Asian Development Bank approved a loan for the scheme but then withdrew its funding in 2016, and a later plan to crowdfund it failed to raise sufficient capital.
In 2016, the project was named as one of the projects in the China-Pakistan Economic corridor. However, in 2017, Pakistan backed out when the Chinese demanded 100% ownership of the completed asset.
India has raised objections to the project, partly on political and partly on engineering grounds.
The political protest is over India’s claim that the project legitimises Gilgit-Baltistan as part of Pakistan’s sovereign territory.
The engineering objection is based on the safety of such a tall roller-compacted dam in an earthquake zone.
Suleman Najib Khan, the convenor of the Water Resource Development Council, notes: “In the history of the world, no roller-compacted dam has ever been built of comparable height in such unforgiving conditions.
“In the event that the dam bursts at its proposed height of 272m during a routine seismic movement, 10 cubic kilometres of water, with the destructive power of a hydrogen bomb, will wipe out everything on the Indus all the way down to Sukkur.”
Roller-compacted dams use a blend of concrete in which fly ash is substituted for Portland cement, reducing the risk of thermal cracking during construction. The highest dam built so far using the method is the Gilgel Gibe III Dam in Ethiopia, at 250m.
Source: https://www.globalconstructionreview.com/news/pakistan-finally-gives-green-light-controversial-i/
May 14, 2020
