营运34年不敌油价飙涨 廉航先驱精神航空熄灯
5/03/2026
廉航先驱精神航空2日飞出最后一班飞机后，声明熄灯，成为油价飙升以来第一个撑不住的大企业。（美联社）
「精神航空公司」(Spirit Airlines)2日熄灯，宣布「立即开始有序结束营运」。压垮这家34年历史廉价航空先驱最后一根稻草，就是因伊朗战争导致不断飙升的燃油价格。在结束营运声明中，精神航空表示，「近期油价大幅上涨及其他业务压力，严重影响公司财务前景；由于无法获得额外资金，精神航空别无选择，只能开始逐步关闭。」
两度破产重整 仍难救亏损
精神航空成立于1992年，目前约有17000名员工，以机身鲜黄色亮眼涂装著称，2007年正式转向廉航模式，每天营运数百次航班；2010年代中期表现辉煌，但后来不断亏损，2024年11月及2025年8月两度宣布破产重整，最终因油价不断上涨造成财务缺口不断扩大，黯然收场。
该公司官网宣布，「所有航班均已取消，客户服务已停止。准备出行的精神航空旅客不应再前往机场。」不少乘客2日抵达机场准备登机时，震惊发现航班已被取消；许多员工则在一夕之间得知自己失业。
「这也太扯了，」纽恩兹(Danny Nunez)前一天晚上查看航班资讯一切正常，抵达纽约拉瓜地亚机场(LGA)A航厦办理自助报到时才发现航班已取消，想要询问现场工作人员，却发现柜台空无一人。
其他航空相助 供求职链接
在一排电子报到屏幕后面，贴有边疆航空(Frontier)、西南航空(Southwest)、美国航空(American)及联合航空(United)的新闻稿，协助滞留旅客重订行程。捷蓝航空(JetBlue Airways)与达美航空(Delta Air Lines)也提供限定价格机票。
航空业者表示，救援票价(rescue fares)约200元，美航及联航在传单还附上求职网站链接，供失业的精神航空员工使用。但似乎很少有人注意到这些。
「美国空服员工会」(Association of Flight Attendants)2日凌晨3时通知，空服人员被安排回家或返回基地，机票及住宿费用均由工会承担。
川普想救 与债权人谈不拢
哥伦比亚广播公司(CBS)报导，知情人士透露，精神航空4月曾向白宫寻求财政援助，川普政府提出由政府持有该公司90%股份的救助方案，但精神航空与政府谈判破裂，债权人提案被政府拒绝，现金储备近日急剧下降。
运输部长达菲(Sean Duffy)2日表示，「从政府角度来看，我们通常没有5亿元闲置资金可用来救助一家航空公司」；但「川普总统一直想方设法让精神航空公司继续运营」，「最后因为债权人问题，未能达成纾困协议」。
达菲指出，精神航空有一笔储备基金，用于将机票款项退还给直接向公司官网订票的旅客；退款方式与原支付方式相同。通过第三方(如旅行社)预订机票的乘客，应联系其购票管道。
精神航空最后一班飞机1日晚间从底特律都会机场(DTW)起飞，目的地是达拉斯-福和国际机场(DFW)。
大约午夜前后，精神航空NK1833驾驶与DFW塔台航管员通话，询问是否还有其他精神航空班机即将降落。航管员回答：「我没看到，你可能是最后一班了。」驾驶说：「那今晚就到此为止吧。」
机场告示板上的精神航空都标示着取消。（路透）
机场里精神航空柜台已空无一人，并贴出停止营运的告示。（路透）
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