波音再出事故：联航一架777客机引擎故障被迫改道降落 侨报网 3/30/2024 波音再出事故。28日晚，因出现引擎故障，联航一架从旧金山飞往法国巴黎的波音777-200型客机被迫改道降落在丹佛。 位于华盛顿州的一处波音生产基地。（图片来源：新华社） CBS报道，在机组人员报告其中一个引擎出现故障后，机型为波音777-200型客机的联航990号航班改道飞往位于科罗拉多州的丹佛机场。航班跟踪平台Flightradar24网站上显示，该飞机的飞行轨迹为先向北越过加拿大边境，然后向南飞往丹佛。 联航在一份声明中表示，该航班安全着陆，紧急服务人员已在现场待命，所有273名乘客和12名机组人员均已正常离机，“我们正在与客户们协商，为他们提供29日的可选航班”。 美国联邦航空管理局表示，“在机组人员报告可能存在机械故障后”，飞机安全着陆，联邦航空局将对这起事件展开调查。 值得关注的是，联航的波音客机近期已发生多起飞行事故。3月7日，联航一架从旧金山飞往日本大阪的波音777-200飞机在飞行过程中轮胎脱落，致使多辆汽车受损，起飞25分钟后改道洛杉矶迫降；次日，联航一架波音737MAX8型客机在降落时发生侧翻并冲出跑道；一周后的3月15日，联航一架波音737-800型客机着陆后被发现机身缺少一块外部面板，该飞机两周后被停飞。 据福克斯商业频道统计，在本次事故发生之前，自二月初以来，联航运营的飞机上至少发生了六起飞行事故，其中五起涉及波音飞机。联航首席执行官柯比此前一周在致客户的一封信中表示，联航正在彻查过去几个月发生的一连串事故，并表示“安全是我们的首要任务，也是我们所做一切的核心”。 路透社报道，受困于频繁发生的安全丑闻，波音公司高层发生了一场“大地震”。波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩25日发布声明称，他将在今年年底前辞职。此外，波音公司表示，波音民用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦·迪尔将退休。 波音公司董事会主席拉里·凯尔纳则称，他不打算在即将举行的股东年会上竞选连任，未来将由史蒂夫·莫伦科普夫担任新的波音公司董事会主席。莫伦科普夫自2020年起一直担任波音公司董事会成员，他曾担任高通公司首席执行官一职。（完） Source 波音人事大地震 CEO等3名高管将卸任 侨报网 3/25/2024 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩25日宣布，将于2024年年底卸任。波音公司近段时间事故频发，深陷舆论和信任危机，此次人事大地震，包括卡尔霍恩在内，3名高管即将卸任。 波音CEO卡尔霍恩。（图片来源：路透社资料图） 中新社报道，卡尔霍恩在给员工的信中宣布了这一消息，并将1月5日阿拉斯加航空公司1282次航班事故比作波音的“分水岭”。卡尔霍恩当日接受CNBC采访时表示，辞职决定完全是自己作出的。 另外，波音当日在一份声明中表示，2019年底开始担任公司董事会主席的拉里·凯尔纳决定不在即将举行的年度股东大会上竞选连任。董事会选举史蒂夫·莫伦科普夫接替凯尔纳担任独立董事会主席，带领董事会选择波音下一任首席执行官。莫伦科普夫曾担任高通首席执行官，自2020年起担任波音董事会成员。 同时，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔将退休，这两个职务由公司首席运营官斯蒂芬妮·波普接任。波普曾任波音全球服务集团总裁兼首席执行官，并于今年1月出任波音首席运营官。 最近数月，波音客机发生内嵌式应急门脱落、引擎起火、轮胎掉落、冲出跑道以及机翼受损等事故，这家飞机制造商因此受到来自美国监管机构、航空公司和国会等方面的压力。 路透社称，此次高级领导层的变动为波音持续数周的动荡画上了句号。 另据上海观察者网25日报道，自2024年开年以来，波音公司便事故频发，深陷舆论和信任危机，至今股价已下跌超27%。在CEO等高管即将卸任的消息发布后，波音美股盘前涨超4%。（完） …
Author: Mike Xie
“北约部队在乌境内遇袭，不会触发集体防御条款” 观察者网 3/30/2024 “今日俄罗斯”网站3月29日消息称，德国议会专家组近日的一份报告认为，北约向乌克兰派兵是国际法“允许的”，但如果俄罗斯对部署到乌克兰的北约部队发动袭击，将不会触发北约第五条集体防御条款，该条款只有当北约成员国本土遇袭时才有效。 集体防御原则是北约条款的核心内容，规定针对任何北约成员国的攻击，都将被视为对所有其他成员国的攻击。根据这一原则，所有北约成员国都必须采取军事行动来保护被袭击的国家。 德新社（DPA）29日发表了其获得的一份未公开文件，德国议会专家组评估了驻乌克兰北约部队遇袭的影响。专家组认为，如果北约成员国的军队在俄乌冲突中帮助乌克兰集体自卫，并在冲突中受到另一方（俄罗斯）的攻击，“不构成触发北约第五条的条件”。 文件称，只有当北约成员国在其领土或领空受到攻击时，才能触发集体防御条款。一个北约国家向乌克兰部署地面部队不会自动使所有其他成员国成为冲突方。“如果北约成员国采取单方面行动——即超出先前决定的北约行动框架且独立于北约军事指挥结构之外——无论是整个北约还是其他北约伙伴国都不会成为冲突方。” 3月13日，北约快速反应部队士兵在波兰进行军事演习。图自视觉中国 文件同时表示，北约国家向乌克兰派遣军队是国际法“允许”的，属于行使集体自卫权范畴。《联合国宪章》第51条规定，遭受武力攻击的会员国在安理会采取必要相关措施之前有权进行集体自卫。 文件称，基于《联合国宪章》规定的集体自卫权，法国地面部队如果在乌克兰参与军事交战，是国际法所允许的。法国总统马克龙上个月曾称“不排除”向乌克兰派兵的可能，此言引发了北约其他成员国领导人的否认，他们坚称没有计划向乌克兰派遣西方军队。 文件还强调，如果俄罗斯对法国境内目标作出军事回应，将被视作“武装袭击”，符合“确立宣布北约事件的事实要求”。 波兰外长拉多斯瓦夫·西科尔斯基3月10日在纪念波兰加入北约25周年的一场会议中透露，一些北约国家已经向乌克兰派遣了军队。他表示，“北约士兵已经驻扎在乌克兰，我衷心感谢这些国家的代表，他们愿意承担这一风险”。但西科尔斯基并没有具体说明哪些国家派遣了军队。 北约军事委员会主席罗布·鲍尔上周接受乌克兰媒体采访时说，北约已做好可能与俄罗斯发生直接冲突的准备。 鲍尔表示，目前在乌克兰没有北约军队，北约也没有向乌克兰派兵的计划。如果某个北约国家决定单独出兵，它应当明白这样的决定将关系到北约其他国家，应确保北约国家事先对相关决定进行集体磋商。 当地时间3月27日，俄罗斯总统普京在国内开展工作访问时提及与北约的关系。 他驳斥了俄罗斯寻求对抗北约的指控。“这简直是无稽之谈，那些声称我们将在乌克兰之后袭击欧洲的说法完全是胡说八道，恐吓本国人民只是为了从他们那里榨取钱财。” 普京说，美国的仆从国“害怕幅员辽阔而强大的俄罗斯”，但俄罗斯“没有任何侵略这些国家的意图”，恰恰相反的是，北约一直在向俄罗斯边境扩张，俄罗斯联邦只是“保护我们历史领土上的人民”。“他们直接来到了我们的边境……但我们是否跨越大洋来到了美国边境？不，是他们正在接近我们，而且已经非常接近了。” 在提到西方对乌克兰提供F-16战机等军事援助时，普京强调，这无法改变俄乌战场上的态势。 普京警告，如果这些战斗机从第三国领土起飞，它们将成为俄罗斯的合法目标，F-16正面临着与乌克兰其他西方装备相同的命运：被俄罗斯摧毁。 Source 普京：F-16可搭载核武 但改变不了乌克兰战况 早报网 3/27/2024 乌克兰多个月来不断寻求盟友提供F-16战机，但俄罗斯总统普京称，F-16战机尽管可搭载核武，也无法改变乌克兰战况。（法新社档案照片） …
国际航线第2件行李 中国航空公司掀收费潮 费用远超美资1倍 世界新闻网 3/30/2024 民众航空飞行成本日益增加，中美各大航空公司陆续开始经济舱第二件行李收费潮。（记者张宏／摄影） 航空公司抢钱啦？民众航空飞行成本日益增加，中美各大航空公司陆续开始经济舱第二件行李收费潮。美国的航空公司在疫情期间领先国际线第二件托运行李收费和经济舱多等级座位的潮流，目前中国航空公司如国航、厦门航空和国泰航空、四川航空都已跟进，且行李费用远超美资一倍左右。行李费成航空公司稳定的收入来源，但对旅客来说却是额外成本。 国际航线两件免费行李托运或已成历史，早在疫情期间，美国的航空公司包括达美、美国航空和美联航就已开始中美航班第一件托运行李免费，第二件收费100元。如今疫情结束，中国大陆、台湾和日韩的大多数航空公司目前虽然保持两件托运行李免费额，但如果联程机票第一段由美国的航空公司执飞，则可能只有一件免费，建议旅客在购票时确认自己的托运行李免费额。 但是中国国际航空、厦门航空和香港的国泰航空已开始有样学样，开始收费潮，像国航从去年12月28日起，根据国航官网关于超额行李费的公告，目前第二件行李的费用为200元，且国航也学美方航空公司把经济舱分成若干等级。国泰航空经济舱也是只有一件免费托运行李，第二件托运行李要收费200元起，厦门航空第二件托运行李费用是195元，四川航空第二件托运价格是160元。 有知情人士表示，此举是向美国的航空公司看齐。但第二件行李的价格比美方的100元要多一倍是为哪般？难道是把疫情期间亏的钱都转嫁到飞美中线的旅客身上？ 通常中美国际航线免费托运行李每件不超过50磅（23公斤），如联程机票牵扯到多家航空公司，通常行李以跨洋段标准运行。如果不是联程机票，每一段票的航空公司有权依自己的解释运行。 因多数航空公司间有行李联运协议，所以最好把几张机票行程单都交给机场托运柜台，请服务人员尽量一托到底（最终目的地）。 托运行李在进入美国第一站都要取出来过美国海关，出美国时没有边检和海关，行李一般都不用取出。有中国国内衔接航班的旅客，在北京、上海、广州行李联运情况不同航班不太一样。 如果是国航、东航或南航同一航司承运的班机和联票，许多中国国内机场可以一站托运到底。 在北京、上海浦东机场、广州不需提取行李，非常方便。 海南航空有些航班还不能做到行李联运，需要在北京取出行李再办理托运。 美方航空公司在国内国际都把行李费作为主要营收来源，且今年年初开始，美国航空（American Airlines）与联合航空（United Airlines）和达美航空（Delta Air Lines）相继宣布调高行李费。自2008年美国航空对行李收取费用以来，行李费已成航空公司稳定的收入来源。2022年一项统计数据显示，全美各家航空公司共收取托运行李费68亿元，其中美国航空进帐14亿元、联合航空11亿元，达美航空则以9.794亿元，位居第三。 最近计划回中国的华人徐小姐表示，因为疫情好几年都没有回去，本来积累很多给家人的东西，一个托运行李肯定会超重，但两个托运行李还额外加200元。现在中美机票票价依然在1100元左右，再加上行李费，负担很重，要抓紧利用那些两件行李免费托运的机会。 Source 华人机场接送 内卷激烈服务出奇招 …
严打租霸全美首例 佛州新法 屋主可立即驱离占用者 世界新闻网 3/29/2024 佛州州长德桑提斯(中坐者)签署HB 621法案，加大对占屋者的惩罚力度。(州长脸书) 针对租霸横行的问题，佛罗里达州州长德桑提斯(Ron DeSantis)日前签署了HB 621法案，取消了该州擅自占屋(地)者的权利，并加大对占用者的惩罚力度，该项法律将从今年7月1日起生效。德桑提斯表示，佛州是全美第一个直接面对租霸问题并提出解决方式的州。 德桑提斯表示，「我们正在结束佛州占屋(地)者的骗局」，他说，当其他州站在租霸一方的同时，「我们正在保护房产持有者，并惩罚那些试图玩弄制度的罪犯。」他还提到，「你不可能强占某人的私人财产，还指望侥幸逃脱惩罚。」 该法规定，在满足三个条件：该人非法进入并留在该房产内；业主指示该人离开该房产但占住者却没有这样做；该个人并非处于法律纠纷中的现任或前任租户，那么房主可以要求执法部门立即将占用者驱离。 法律还规定，以书面形式做出虚假陈述，或提供虚假文档以证明财产权的行为，可处一级轻罪；造成1000元或以上损失的占住居民，则可处二级重罪。 德桑提斯还特别指出，加州和纽约州的租霸问题猖獗，称蓝州保护占屋者，而佛州将严厉打击并将他们视为罪犯。 佛州居民米尔卡雷克(Justin Mielcarek)在州长举行的发布会上说，占屋者给他以及邻居带来非常多麻烦，包括鲁莽驾驶、毒品、武器及言语威胁。他表示，占屋者去年让他居住的整条街区活在恐惧中长达五个月。米尔卡雷克说，尽管他们曾经报警，但却被告知警察无权驱逐擅自占地者，而且占住者甚至还出示过一份假租约。 佛州房地产经纪人协会对新签署通过的租霸法大加赞赏，协会副会长冈萨雷兹(Andy Gonzalez)说，阳光之州有了阻止恐怖故事发生的威慑力量。他表示，如果你有房产，即使你离开一段时间，一旦有人占用房产，屋主也不应该承受法律漏洞的后果。 此前，美国各州均将擅自占屋者视为租客，房屋的合法持有者必须经过冗长的诉讼，才能合法地将霸占房产者驱逐。 Source 租霸横行／2年半5次庭审、3位律师 我终于赶走租霸了 世界新闻网 3/27/2024 在这位租客白住两年七个月的期间，无业游民的她每天都在公共的楼道与前院里抽大麻，半夜放音乐扰民。（陈女士提供） …
3个月内开除22人 顾问公司遭控偏爱低薪印度籍H-1B员工 世界新闻网 3/29/2024 印度顾问公司塔塔咨询服务(Tata Consultancy Services，TCS)。（路透） 华尔街日报29日报导，去年12月底迄今，遭到印度顾问公司塔塔咨询服务(Tata Consultancy Services，TCS)开除的美国籍白人、亚裔及西语裔累计至少22名前任员工陆续向联邦独立机关平等就业机会委员会(Equal Employment Opportunity Commission，EEOC)申诉，指控雇主存有种族歧视、年龄歧视，故意把职缺留给低薪的印度籍H-1B签证持有人。 报导指出，向平等就业机会委员会提出申诉的塔塔咨询服务前任员工，年龄在40多岁至60多岁之间，居住地点分布于美国十多州，大多拥有企管硕士或研究所以上其他学位。企业总部位于孟买的塔塔咨询服务，全球员工高达60万人，客户族群则包括美国规模最大的十多家知名企业；塔塔咨询服务逾半营利来自北美地区，美国地区的员工负责与客户之间的面对面接触。 虽然企业裁员潮当中，资深劳工可能面临较大冲击，但遭到塔塔咨询服务开除的白人、亚裔及西语裔前任员工在申诉事由中指出，塔塔咨询服务是以年龄及种族背景做为开除条件，空出职缺则特别青睐持有H-1B签证的印度劳工，雇主手段明显违法。 遭开除员工原本主管金融、营运、供应链管理等项目，尽管多年来工作考核表现良好，甚至获得绩优奖金犒赏，2023年里却突然从负责计划当中被拔官，想要公司里寻找其他职位处处碰壁，就连客户出面要求留任也遭拒绝。前任员工表示，原本负责的项目后来都改由较年轻、缺乏经验的印度籍H-1B签证持有人接手。 塔塔咨询服务发言人说，歧视指控毫无根据、所言不实。发言人表示，塔塔咨询服务拥有良好纪录，向来遵守平等就业机会准则。 美国政府每年开放6万5000个H-1B签证名额供企业申请，以便引进高技术外国劳工，另外还有2万个签证名额则提供给拥有高等学历的外国劳工。H-1B签证效期三年，到期之后得以延签三年。 Source 大学读这3科系 毕业5年薪水低于4万元 世界新闻网 3/27/2024 纽约联邦储蓄银行（New York …
泽连斯基：美国援助资金75%留美 若撤援乌将失败 侨报网 3/29/2024 乌克兰总统泽连斯基28日表示，如果失去美国的援助，乌克兰就会在俄乌冲突中失败。他还表示，美国援乌资金至少75%留在了美国本土。 25日，基辅的救援人员在清理遭到导弹袭击损毁的建筑。（图片来源：路透社） CBS 28日报道，泽连斯基受访表示，虽然乌军迄今为止在很大程度上成功地遏制了俄罗斯的进攻，但是如果俄罗斯在近几个月内发动大规模进攻的话，乌克兰武装部队并没有做好进行防御的准备，乌军的火炮已经消耗殆尽。 泽连斯基表示，在巴赫穆特和阿夫杰耶夫卡等地，与俄军作战确实很艰难，因为对方的炮弹射程超过20公里，而乌军的射程不足20公里。他通过媒体喊话称，乌克兰迫切需要更多美国“爱国者”防空导弹系统以及更多的火炮。 北京环球网报道，泽连斯基在采访中对美国已经提供的对乌援助表示感谢，但称必须换个角度看待美国政府为帮助乌克兰而划拨资金的实质。“数十亿美元仍留在美国，”他说，“说实话，（美国）国会和政府分配的这些资金，在大多数情况下，80%的钱——至少超过75%都留在了美国。弹药被运到我们这里，但生产是在那里进行，钱留在了美国，税收也留在了美国。” 当被问及如果没有了美国的援助，乌克兰是否会失败时，泽连斯基说道：“确实如此，我们当然会输。不会是在一天之内。当然，我们会失去一些领土，对我们来说，这将是一个巨大的挑战。”（完） Source 普京：F-16可搭载核武 但改变不了乌克兰战况 早报网 3/27/2024 乌克兰多个月来不断寻求盟友提供F-16战机，但俄罗斯总统普京称，F-16战机尽管可搭载核武，也无法改变乌克兰战况。（法新社档案照片） 俄罗斯总统普京说，即便西方国家为基辅提供F-16战机，也无法改变乌克兰战况。 不过普京同时强调，F-16战机可以搭载核武，莫斯科当局进行军事计划时必须考虑这一点。 塔斯社报道，普京星期三（3月27日）在莫斯科向飞行员发表讲话时说：“如果他们提供F-16战机……这并不会改变战况。我们将摧毁这些战机，如同我们摧毁战车、装甲车等军备，包括多管火箭发射器。” 普京也称，无论F-16战机在什么地方出现，都将被俄方列为“合法目标”。 乌克兰两年多前遭俄罗斯全面入侵，多个月来不断寻求盟友提供F-16战机。乌克兰外长库列巴此前称，F-16战机应该会在接下来几个月送抵乌克兰。 比利时、丹麦、挪威、荷兰等国已承诺会捐出F-16战机。多国组成的联盟也已保证会协助训练乌克兰飞行员。 《纽约时报》本月10日报道，乌军飞行员目前正在进行F-16战机训练，最快或在今年7月部署六架战机，届时可能会迫使俄战机保持距离，从而减少FAB-1500的威胁。 报道指，目前有12名乌军飞行员在丹麦、英国和美国接受10个月的训练，预计今年夏天，这批F-16战机飞行员将投入作战。 …
美国迅速发放资金 为重建巴尔的摩大桥提供6000万美元 早报网 3/28/2024 《国会山报》引述一消息人士称，联邦官员告诉马里兰州立法者，重建巴尔的摩大桥的成本可能会上升到至少20亿美元。（法新社） 美国政府向马里兰州提供6000万美元（约8100万新元）联邦紧急拨款，以重建倒塌的巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基大桥。这是美国政府为此类灾难最快速发放紧急资金的一次。 路透社报道，马里兰州州长摩尔星期四（3月28日）向美国政府要求提供6000万美元重建资金，交通运输部属下联邦公路管理局在几个小时内批准了请求。 审批此类拨款通常需要数天时间，但总统拜登26日告诉记者，他已指示联邦政府“卯足全力”迅速重建巴尔的摩大桥。 交通部28日发表声明说：“这笔拨款是作为重建大桥初始费用的首付，随着工程的展开，我们还会提供额外的紧急资金。” 美国区域社会核算矩阵数据提供商IMPLAN说，巴尔的摩大桥的重建费用初步估计为6亿美元，这笔费用料将由联邦政府支付。 但《国会山报》引述一熟悉相关讨论的消息人士称，联邦官员告诉马里兰州立法者，重建大桥的成本可能会上升到至少20亿美元。 交通部承诺在收到“快速释放资金”请求后将迅速行动，但国会立法者仍须为重建大桥提供资金支持。 3月26日凌晨，位于巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特基大桥遭悬挂新加坡国旗的集装箱船Dali号撞击后坍塌，至今找到两名遇难者遗体，另有四名失踪者推定已死亡。声纳图像显示还有车辆被困在河中的桥梁残骸内，基于安全考量，当局必须先拆除坍塌的桥梁结构，才能派蛙人打捞其他遇难者遗体。 新加坡海事及港务管理局向美国当局表明愿意支援调查工作，新加坡交通安全调查局和海事局的调查人员已前往巴尔的摩。 Source 巴尔的摩断桥6人落水 都是需要养家活口的低收入移工 世界新闻网 3/27/2024 巴尔的摩港基伊大桥断成数截，当时桥上有工人正在进行修缮，有六人落水失踪。（路透） 巴尔的摩基伊大桥(Key Bridge)混凝土桥墩26日早晨遭大型货轮撞断，造成桥段断裂，六名落水维修工凶多吉少。纽约时报报导，六人都是需要养家活口的移工，来自低收入家庭，需要赚钱照顾妻儿。 桥梁被货轮撞断时，桥面上有布劳纳建筑公司(Brawner Builders)工人正在施工，六名维修工落水之后生死未卜。海岸巡防队(US Coast …
FTX加密货币案 弗里德被判监25年及没收资产 早报网 3/28/2024 纽约法官卡普兰指弗里德没有表现出悔意。图为法官卡普兰28日在曼哈顿联邦地区法院宣布量刑的法庭绘图。（路透社） 美国“加密货币金童”弗里德被纽约法院判处25年监禁及没收110亿美元（约148亿新元）资产。 路透社报道，FTX联合创办人弗里德（Sam Bankman-Fried）被控从自己创立、现已破产的加密货币交易平台FTX窃取投资者80亿美元，用于在他创立的对冲基金Alameda Research进行高风险押注和支付个人开支。 纽约法官卡普兰（Lewis Kaplan）星期四（3月28日）在曼哈顿联邦地区法院，驳回弗里德关于FTX客户实际上并未蒙受资金损失的理由，指他在庭审证词中撒谎，并随即宣布判决。 卡普兰还下令没收弗里德110亿美元资产，并授权政府用扣押他的资产以偿还受害者。FTX的股权投资者损失了17亿美元，Alameda Research对冲基金的贷方损失了13亿美元。 陪审团于去年11月2日裁定，32岁的弗里德七项刑事罪名，包括诈欺与共谋等罪名全部成立。检察官称FTX案是美国历史上最大的金融欺诈案之一。 卡普兰在宣布量刑时说，弗里德没有表现出悔意。 卡普兰说：“他知道这是犯罪行为。他后悔的是，他对于自己的罪行可能被揭发做了一个十分糟糕的赌注。但他不会承认自己犯了法，因为是他的权利。” 弗里德的母亲芭芭拉（左）和父亲亚伦（右），在曼哈顿联邦法院宣布判决后离开法院。他的父母都是斯坦福大学的法学教授。（彭博社） 身穿米色短袖监狱T恤的弗里德，在庭上向法官承认FTX客户蒙受了损失，并向他的前FTX同事道歉，但他没有承认自己有刑事不当行为。弗里德誓言要对定罪裁决和判刑提出上诉。 检察官原本寻求判弗里德入狱40年至50年 联邦检察官原本寻求判处弗里德入狱40年至50年。 彭博社认为，曼哈顿联邦法院的判决是一个公平的结果，虽然不符检察官要求的五十年徒刑，但星期四的判决对于传统金融业以及去中心化分支金融领域的潜在欺诈者来说，具有明显的威慑作用。 Source FTX创办人窃客户80亿 检求刑40-50年、没收110亿资产 中央社 …