Author: George.Smith

「市场太疯狂」今天买车 明天上网卖 华人现赚3000元 世界新闻网 6/01/2022 南加二手车市场持续火爆，华人日前入手一部新车，第二天参加全网拍卖，一天就净赚3000多元。面对这样的市场，这名华人感慨万千，「这真是一个疯狂的时代。」 华人Cristian在洛杉矶县艾尔蒙地市（El Monte）经营华美车行多年，主要从事二手车的买卖服务，今年5月17日，她在一家4S店入手一部丰田（Toyota）凯美瑞SE。据Cristian介绍，当时4S店在原有的定价上加价7000元出售，「我比较懂行情，就跟对方讨价还价，最后加了1600元，总价3万1500多元到手。」 第二天，这部刚入手的新车参加全网拍卖，仅几个小时，就有27次出价，最后普通的丰田凯美瑞以3万4700元的价格成交，Cristian一天之间净赚3000多元利润。她表示，「现在这个市场真的疯狂，哪怕加价买到的车，转手卖出去还是有利润可赚。我们在这个二手车市场做了这么多年，没想到一场疫情会让车市变成这样，太不可思议了。」 在Cristian的记忆中，二手车市场自去年开始火爆，今年则愈演愈烈。去年3、4月，她的华美车行收购了一辆奔驰（奔驰）车，当时价格是2万3000元，之后这部车租借了一年，租金到手1万6000多，如今车的估价是2万8000元。 Cristian说：「一年多来，这部二手车的价格涨了5000元，以前二手车开的时间久了，里程数增加就会跌价，现在不跌反涨。」 这样的情况并非个案，市场上的例子非常多见。根据相关数据，二手车的涨幅已经高达40%左右，新车涨幅超过10%。二手车价格高涨的主要原因是，两年多的疫情导致新车产能跟不上，供应不足，新车买不到，消费者就把视线转移到二手车市场。 Cristian认为，「二手车市场完全由供需关系决定，市场需求太大，价格就飞速上涨。」 据不少消费者反映，目前去4S店购买新车，最普通的车型都需要等待两三个月，同时还要加价。一位不愿透露姓名的华人说，「两三万的新车平均都要加价5000元才能订到，其中有很多附加费用在里面。」 Cristian表示，她能在短时间内入手这部新车全靠运气，四处打电话找现车，最后在一个偏远的车行才买到，「不过目前的行情是，我们经常带客户订车，哪怕等几个月后拿到车再做全网拍卖销售，还可以赚到一笔可观的利润。」 Source 从5万到6000万 中国留学生6年白手起家 世界新闻网 5/31/2022 2016年刚从伊州理工学院硕士班毕业的中国留学生温林鑫，在位于学校附近的公寓小房间创办了外卖中餐平台Chowbus，短短六年，Chowbus从来自亲友支持5万创业金的一人公司，成长为年收过千万、员工数约170人且获得创投公司融资6200万的企业，温林鑫分享经验说，不要只为赚钱而创业，要真心热爱它，才能挺过艰困看见光明。 温林鑫日前在华埠更好团结联盟与伊州商务与发展部门(DCEO)共同举办的座谈中，详述了创业历程。Chowbus目前在全美23个大城市推出送餐服务，过去两年来，该公司营收大幅成长，员工人数也不断增加。 来自惠州的温林鑫，2013年毕业于上海财经大学，之后到芝加哥的伊州理工学院攻读公共行政硕士，他说，他从小就立定两个志愿，一个是「到美国」，另一个就是「要创业」，他觉得自己很幸运拿到了伊州理工学院奖学金，实现了第一个目标，在硕士毕业前又努力达成了创业心愿。 本身热爱美食的温林鑫，当年因为在坊间外卖平台时常找不到中餐外送，也觉得现有平台使用不友善，加上留学期间认识一些中餐馆老板，发现他们的科技设备仍然落后，导致营业效率打折，因此启发了他创立专门做中餐外卖平台的想法。 行动派的他在毕业前创办了Chowbus，一开始非常困难，「首先要有餐馆愿意加入我的平台，说服餐馆业主相信平台可以增加业绩，就不是件简单的事情」，温林鑫花了很多时间与一家家的中餐馆老板交流、沟通，「接着要想办法招来客户通过网络定餐，否则没有生意进门，也留不住餐馆东主」。 …

洛杉矶海滩救生员好好赚 年薪达51万 加班费超过24万 世界新闻网 6/01/2022 为什么洛杉矶的海滩救生员的年薪可以高达51万元？31日成为媒体谈论的话题。非营利组织OpenTheBooks.com发现，去年有98名洛杉矶海滩救生员收入至少20万元，其中20人年收入介于30万元到51万283元；有37名救生员光是加班费一年就有5万至24万7000元。 去年最高薪的海滩救生员道格拉斯(Daniel Douglas)，薪酬总计为51万283元，2020年他的收入是44万2712元。道格拉斯是救生员队长，收入超过其他上千名同侪；他的年收入包括：薪资15万54元、津贴2万8661元、福利8万5508元、加班费高达24万6060元。 至于薪酬第二高的救生员队长博伊特(Fernando Boiteux)，去年收入为46万3517元，他前一年收入为39万3137元。 但最令人咋舌的是加班费；仅去年一年，就有37名救生员加班费在5万至24万7000元之间。其中，道格拉斯加班费24万6060元；奥尔(James Orr)加班费14万6506元；欧尼尔(Patrick O’Neil)加班费13万3235元；另外还有五人加班费达到六位数。 事实上，2016年至2021年的六年内，洛杉矶救生队加班费开销就极为惊人；前三名最高收入者光是加班费就在50万5579元至98万7元之间；道格拉斯六年来的加班费拿到98万7元；斯波佩克(Jaro Spopek)拿到51万3365元；奥尔拿到50万5579元。 而这还只是他们目前的现金收入；服务满30年、年满55岁的洛杉矶救生员退休后，可领到相当79%工资的退休金。 此外，OpenTheBooks.com还发现，收入最高的洛杉矶救生员大多是男性，前20名最高收入救生员只有两位是女性；她们分别是救生员队长维吉尼亚‧卢彼(Virginia Rupe)，年薪30万7664元；薪酬排名第16，以及海洋救生员专家劳伦‧戴尔(Lauren Dale)，年薪30万3,518元；薪酬排名第19位；两名女性都获得模范服务奖。 总的来看，海滩救生员的高薪，让所有在泳池里救人的同僚薪水，相形见绌；泳池救生员收入最高者，工资连同福利只有4万5030元。 Source 从5万到6000万 中国留学生6年白手起家 世界新闻网 5/31/2022 …