川普支持率创回锅以来新低！58％美国人：自伤 中时新闻网 4/03/2025 川普2日再宣布最新一轮新关税，几乎所有国家都在列，对于美国自家经济也有影响。 美国总统川普重回白宫执政还不到3个月，关税大刀多次砍向国际，严重影响全球贸易与供应链。民调机构易普索在川普口中的「解放日」、美东时间4月2日生效的最新一轮「对等关税」宣布之前进行的民调显示，美国人对于川普关税措施与核心圈群组洩漏美军空袭叶门机密的处置并不满意，支持率跌至43%。美国马凯特法学院民调中心最新调查显示，58%的美国人认为川普关税政策将损伤国内经济、推高通膨。 川普1月20日就任以来，频出关税重拳以兑现保护国内产业的竞选支票，但贸易大溷战的场面就连美国人也不乐见。路透社在川普宣布对等关税之前不到1小时发布了与易普索（Ipsos）合作的最新民调，调查期间期间为3月31日至4月2日3天，支持度43%创川普再次担任总统以来最低点，比上一轮民调（3月21日至23日）掉了2个百分点，刚上任时支持率为47%。 受访者对于川普处理经济问题的方式评价不高，仅37%满意，30%认可他解决高物价的作为。52%认为，提高汽车与汽车零件的关税损及相关行业与人士的利益；认为提高关税弊大于利的受访者也高达52%。约3分之1受访者不同意关税政策有害的说法，以共和党人为多。 威斯康辛州马凯特法学院（Marquette Law School）3月17日至27日进行的1021人调查显示，川普支持率降至46%，比起今年1月的48%跌了2个百分点；不赞同率为54%，比1月增加2个百分点。58%认为川普关税政策将损伤美国经济、推高通膨，14%认为关税没有太大影响，因为川普已对于加拿大、墨西哥、中国徵收钢铝、汽车新关税。30%认为不影响通膨。 《新闻周刊》综合美国发布的10项最新民调得出川普的平均支持度为46%，不赞同率为51%。 美联社与美国民意研究所公共事务研究中心（AP-NORC Center for Public Affairs Research）3月20日至24日对1229名美国成年人民调结果显示，川普支持度跌至42%，不赞同率为56%；58%不赞成川普处理经济议题的方式，40%支持；60%反对川普处理贸易谈判的手段，38%赞成。赞成者多为共和党人，民主党人则强烈反对。 舆观（YouGov）与雅虎3月20日至24日针对1677名美国成年人的民调结果显示，仅39%支持川普的经济政策，51%反对。舆观与哥伦比亚广播公司（CBS）3月27日至28日访问2609名美国成年人的结果显示，55%认为川普在向他国徵收关税的层面「做过头」，38%认为「适当」。 Source 川普对等关税 专家：美国家户每年恐增5000美元支出…重创中产阶级 世界新闻网 4/03/2025 乔治亚州亚特兰大附近一间市场3月4日陈列自墨西哥进口的酪梨。（欧新社） 美国一名经济学家告诉CNN，总统川普2日宣布的对等关税政策，预计会使每个美国家庭每年增加5000美元支出，将重创美国工人和中产阶级。 …
Author: Rebecca Zhao
分析：美国对华平均关税税率将升至67%左右 早报网 4/03/2025 美国总统特朗普上台后挥舞关税大棒，并在他称为“解放日”宣布对等关税等措施，这将对中国输美商品带来什么冲击？综合各家分析，美国对华平均关税税率将升至67%左右。 特朗普今年2月和3月已先后以芬太尼问题为由，向中国输美商品加征高达20%关税。 特朗普星期三（4月2日）下午4时（新加坡时间3日凌晨4时）在白宫签署两项关于所谓“对等关税”的行政令。据他展示的图表，美国将对中国加征34％的关税。 特朗普在活动结束前也签署了一项行政令，宣布从5月2日起取消中国大陆和香港小额包裹（De Minimis）豁免关税措施。 香港《南华早报》报道，花旗集团星期四发布的一份研究报告，在特朗普宣布对等关税并终止对小额包裹关税豁免后，美国对中国商品的有效关税税率已上升至约65%。 上述税率的计算方法是，将新的34%关税率，与特朗普自上任以来额外加征的20%关税，以及《美国贸易法》301条款适用的约11%有效关税税率相加得出。 另据彭博社分析，如果将34%新关税，与特朗普重返白宫前中国面临的13%平均关税税率，以及特朗普自1月20日上台以来实施的20%加征关税税率相加，实际上看到的平均关税税率为67%。 Source 川普对等关税 专家：美国家户每年恐增5000美元支出…重创中产阶级 世界新闻网 4/03/2025 乔治亚州亚特兰大附近一间市场3月4日陈列自墨西哥进口的酪梨。（欧新社） 美国一名经济学家告诉CNN，总统川普2日宣布的对等关税政策，预计会使每个美国家庭每年增加5000美元支出，将重创美国工人和中产阶级。 密西根大学经济学教授沃尔弗斯（Justin Wolfers）表示，由于企业会将额外的关税成本转嫁给消费者，他也预期生活成本会上涨多达6%。他说：「商品价格上涨状况很快会出现，最快会在明天出现。」 沃尔弗斯补充：「这尤其会伤害工人和中产阶级美国人。我们将会很快看到这样的痛苦开始发作。」 沃尔弗斯表示，在海外，贫穷国家如巴布亚纽几内亚和斐济将遭受「破坏性影响」，他还称川普的关税「邪恶」，「认为这些国家会对美国人造成威胁的想法很可笑。」 沃尔弗斯也说，有鉴于大多数工业化经济体征收低关税，川普征收的关税本质是对等纯属「谬论」。他表示：「这个计划将使美国成为全球关税最重的工业化国家。」 Source 不只对等关税 …
范斯承认关税可能带来短期痛苦 但坚称美国需要重大改变 世界新闻网 4/03/2025 副总统范斯。(路透) 副总统范斯(JD Vance)3日表示，对于川普政府大规模推行关税可能给美国人带来的短期痛苦，他不会「避而不谈」，但坚称美国需要「重大改变」。 在川普总统2日宣布关税政策引发全球市场震荡后，范斯3日上午接受福斯新闻频道「福斯与朋友们」节目采访表示：「我们不能继续走拜登的全球主义道路，我们在承平时期背负的债务和赤字已达2兆美元。我们的制造业正在消失。」 他说，「这对美国人来说是行不通的。我们必须带领这个国家走向不同的方向。」 他接着说：「没错，这是一个巨大的变革。我不会对此避而不谈，但我们需要做出重大的改变。」 范斯也对靠薪水度日的月光族预警，情况不太可能在一夜之间好转，但他坚称必须收拾拜登政府留下的烂摊子。 范斯对记者说：「你知道我的成长背景，我家也是眼巴巴等着下一份薪水来支付生活费用…我们知道人们正在苦苦挣扎，我们正在尽可能快速地努力解决剩下的问题，但这不会马上立竿见影。」 他说：「我们真的相信，如果我们推行正确的放松管制，推行那些降低能源成本的政策，人们会在他们的钱包里看到回报。外国不能再利用我们，人们会因此受益。这意谓他们的工作将更加有保障。」 川普总统2日宣布对180多国销美商品广课关税，对销美商品课征的全面性10%基准关税于美东时间4月5日零时开征，而针对特定国家的更高额关税则于美东时间4月9日零时开征。 Source 川普对等关税之后 美国进口汽车25%关税先正式生效 世界新闻网 4/03/2025 德国福斯汽车集团（Volkswagen）要出口到美国的汽车，正在加载货船。(路透) 美国总统川普对进口汽车征收25%关税的措施，将在美东时间3日零时起正式生效，预期将大幅推升汽车业成本，扰乱供应链。 根据川普上周宣布的汽车关税计划，部分汽车零组件最晚也将在5月3日之前，被征收25%关税。彭博资讯指出，这些关税可能导致在美国销售的新车价格上涨数千美元，并为汽车业销售造成冲击。 川普2日还宣布全面性的对等关税，表示美国将对所有进口商品征收至少10%的对等关税，另针对贸易逆差最大的60多个国家和地区，课征更高税率。虽然进口汽车和汽车零组件，不必再适用对等关税，但汽车制造商已经受到不断升级的贸易战冲击。 Bernstein分析师DanielRoeska在给客户的报告中指出，「虽然汽车业可能逃过对等关税这一劫，但我们仍然担心汽车及零组件关税将长期存在，并将带来巨大的成本负担」。 美国官员们表示，先前已针对加拿大和墨西哥与贩毒和非法移民相关而实施的25%关税，继续维持。墨加两国因而不在美国最新的对等关税打击范围内。川普第一个任期内促成的美墨加协定所涵盖的商品则是继续豁免关税。如果未来去除这个25%关税，相关国家将会适用新的关税方案。 …
川普对等关税 专家：美国家户每年恐增5000美元支出…重创中产阶级 世界新闻网 4/03/2025 乔治亚州亚特兰大附近一间市场3月4日陈列自墨西哥进口的酪梨。（欧新社） 美国一名经济学家告诉CNN，总统川普2日宣布的对等关税政策，预计会使每个美国家庭每年增加5000美元支出，将重创美国工人和中产阶级。 密西根大学经济学教授沃尔弗斯（Justin Wolfers）表示，由于企业会将额外的关税成本转嫁给消费者，他也预期生活成本会上涨多达6%。他说：「商品价格上涨状况很快会出现，最快会在明天出现。」 沃尔弗斯补充：「这尤其会伤害工人和中产阶级美国人。我们将会很快看到这样的痛苦开始发作。」 沃尔弗斯表示，在海外，贫穷国家如巴布亚纽几内亚和斐济将遭受「破坏性影响」，他还称川普的关税「邪恶」，「认为这些国家会对美国人造成威胁的想法很可笑。」 沃尔弗斯也说，有鉴于大多数工业化经济体征收低关税，川普征收的关税本质是对等纯属「谬论」。他表示：「这个计划将使美国成为全球关税最重的工业化国家。」 Source 不只对等关税 美国5/2起取消中港小额包裹免税 世界新闻网 4/02/2025 美国总统川普2日在华盛顿白宫玫瑰园宣布对等关税措施。（新华社） 川普总统2日签署行政命令，除了宣布对多国课征的「对等关税」，其中对中国课征34%；他还签署行政命令，宣布从5月2日起，取消自中国、香港小额包裹豁免关税措施。该措施将于美东时间5月2日凌晨0时1分起生效。 同时，白宫也表示，美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）将于90天内提交报告，评估该行政命令的影响，及考虑是否把相关规则，扩展至来自澳门的包裹。 原先川普是2月1日签署行政命令，宣布2月4日起，对所有中国进口商品加征10%关税，同时撤销对小额包裹「最低限度豁免」规定。该机制下，价值800美元以下的商品入境美国，无须经海关检查、也无须纳税；之后，川普于2月7日再签署行政命令，暂时维持小额包裹享有的免税待遇，直到「创建完善高效的系统」，再全面征收关税。 至于一度先不取消对小额包裹免税的原因，陆媒「观察者网」先前访问复旦大学美国研究中心副主任宋国友表示，川普先前修改政令的很大原因在于，美国无法在短时间内置立一个检查巨量包裹的系统，因为人手不足的问题。 宋国友指，川普「低估了对小包裹征税的技术性问题」，因为包裹太多、人手不够。在短时间无法处理好的现实问题前，川普才留出时间构建程序和系统。 Source 特朗普宣布全球对等关税：对中国征收34% …
持白卡看病装乖一点 最近恐遭加州医院和医师白眼 世界新闻网 4/02/2025 纽森政府错过开始实施第35号医改法案的最后期限，损失数百万美元联邦资金。（美联社） 加州选民去年秋天投票决定，他们希望提高医师的报酬，以便可以照顾到更多低收入病人。然而，加州政府3月31日错过了可以实现这一目标的最后期限，导致让加州失去数百万美元联邦资金。 CalMatters报导，这项去年11月获68%加州选民投票支持的第35号法案承诺，将从对医疗保险计划征收的特别税中呼出资金，提高服务Medi-Cal中低收入患者的医师和医疗机构的给付。不过，加州必须先向联邦提出文档获得批准，文档提交截止日期是3月31日。 错过最后期限意味着，加州的医师和医院将无法在今年第一季度获得法案承诺增加的经费，也意味着加州将失去为了加强Medi-Cal联邦原本要在第一季度提供的配对资金（match）。监管Medi-Cal和负责实施第35号法案的加州医疗服务厅（Department of Health Care Services）尚未回应CalMatters提出的关于为何会错过截止日期的问题。 在最近举行的听证会上，医疗服务厅厅长巴斯（Michelle Baass）表示，加州负责监督医疗支出的咨询委员会已有足够成员可以合法召开会议，但仍有一席空缺，因此延后向联邦提出资金申请。该委员会已订于4月14日召开首次会议。医疗服务厅另一位官员也表示，他们从不认为他们能够在3月的最后期限之前完成任务。 不过，在另一场听证会上，本身是医师的民主党参议员皮尔森（Akilah Weber Pierson）指出，即使咨询委员会还有一席空缺，但已有足够法定人数可以开会讨论第35号法案的实施。 皮尔森说：「选民很清楚这一点，我认为他们并不希望我们拖延这项工作。然而，很遗憾的是，我们无法在第一个期限前完成任务，资金只能白白损失。」 法令实施缓慢让议员和医师们感到沮丧。众议员阿迪斯（Dawn Addis）表示，第35号法案广受民众支持，她支持这项提案是为了能迅速提高给医师的报酬，以便让更多使用Medi-Cal的民众受惠。 CalMatters指出，过去十年来，加州议会积极扩大Medi-Cal的福利和资格，如今有三分之一的加州人通过Medi-Cal获得医疗服务。但医师们表示，他们为Medi-Cal病人看诊获得的收入20年来都没有增加。 Source 前白宫国家经济顾问：川普关税减税对高低收入影响不同 世界新闻网 4/02/2025 …
不只对等关税 美国5/2起取消中港小额包裹免税 世界新闻网 4/02/2025 美国总统川普2日在华盛顿白宫玫瑰园宣布对等关税措施。（新华社） 川普总统2日签署行政命令，除了宣布对多国课征的「对等关税」，其中对中国课征34%；他还签署行政命令，宣布从5月2日起，取消自中国、香港小额包裹豁免关税措施。该措施将于美东时间5月2日凌晨0时1分起生效。 同时，白宫也表示，美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）将于90天内提交报告，评估该行政命令的影响，及考虑是否把相关规则，扩展至来自澳门的包裹。 原先川普是2月1日签署行政命令，宣布2月4日起，对所有中国进口商品加征10%关税，同时撤销对小额包裹「最低限度豁免」规定。该机制下，价值800美元以下的商品入境美国，无须经海关检查、也无须纳税；之后，川普于2月7日再签署行政命令，暂时维持小额包裹享有的免税待遇，直到「创建完善高效的系统」，再全面征收关税。 至于一度先不取消对小额包裹免税的原因，陆媒「观察者网」先前访问复旦大学美国研究中心副主任宋国友表示，川普先前修改政令的很大原因在于，美国无法在短时间内置立一个检查巨量包裹的系统，因为人手不足的问题。 宋国友指，川普「低估了对小包裹征税的技术性问题」，因为包裹太多、人手不够。在短时间无法处理好的现实问题前，川普才留出时间构建程序和系统。 Source 特朗普宣布全球对等关税：对中国征收34% 欧盟20%…… 侨报网 4/02/2025 美国总统唐纳德·特朗普周三宣布，将对所有国家的进口商品征收10%的基础关税，并对与美国存在贸易顺差的数十个国家加征更高税率，此举可能颠覆全球经济架构，并引发更广泛的贸易战。 据美联社报道，特朗普在白宫讲话时举起一张图表，显示美国将对中国商品征收34%的关税，对欧盟商品征收20%，对韩国征收25%，对日本征收24%。 他以激烈言辞抨击美国二战后协助建立的全球贸易体系，称“我们的国家被掠夺、被洗劫、被强奸、被抢劫”，并宣布进入“国家经济紧急状态”，借此启动关税计划，预计每年将带来数千亿美元收入。 特朗普承诺，这些税收将促使制造业岗位回流美国，但这一政策也可能导致消费者和企业面临汽车、服装等商品的价格暴涨，从而引发经济急剧放缓。 “纳税人已经被掠夺了五十多年，”特朗普在白宫表示，“但这不会再发生了。” 特朗普此举兑现了他竞选时的核心承诺，并以“对等关税”之名对贸易伙伴加税。他依靠《1977年国际紧急经济权力法》绕过国会直接实施，试图打破并重塑美国与世界的贸易关系。 新关税将主要针对那些对美出口大于进口的国家和地区，这意味着这些关税可能将长期存在，直到美方认为其贸易伙伴降低了本国的关税或其他贸易壁垒——美国认为正是这些壁垒造成了去年1.2万亿美元的贸易逆差。 这项新关税计划是在此前宣布对汽车进口加征25%关税、针对中国、加拿大和墨西哥的关税升级以及对钢铁和铝的贸易惩罚之后出台的。特朗普还对从委内瑞拉进口石油的国家施加关税，并计划对药品、木材、铜和芯片等商品征收单独的进口税。 尽管近期股市下跌、消费者信心转弱，政府内部并未公开反思其策略。尽管许多选民曾在去年大选中表示希望特朗普控制通胀，但政府似乎并未受到反弹声浪的影响。 …
特朗普汽车关税来袭：全球无差别受害，但美国工薪阶层首当其冲 观察者网 4/02/2025 美国总统川普2日在白宫玫瑰园宣布对等关税政策。（路透） 当地时间4月2日，美国总统特朗普决定对所有进口汽车及关键零部件征收25%关税的新政将正式生效。此前于3月26日，特朗普已签署行政令宣布这一决定，并称其为“永久性政策”。 尽管特朗普扬言此举将“推动制造业回流美国”，但业界普遍认为，关税将对包括欧洲、日本、韩国在内的国际汽车产业链造成重创，并重塑全球汽车市场格局；而对于美国自身而言，关税也将推升汽车价格、抑制消费需求，甚至导致美国车企大规模裁员，属于“搬石砸脚”。 “特朗普的贸易战” 视觉中国 美国工薪阶层首当其冲 据路透社3月31日报道，密歇根州的两大商业团体——底特律地区商会和汽车与出行协会MichaAuto日前已联合致信白宫，强烈反对新关税政策。信中强调，该州有1000多家汽车供应商，每五个工作岗位中就有一个与汽车相关，汽车行业每年为该州贡献约3000亿美元经济产值。若实施关税，由此造成的成本激增将严重破坏供应链，工薪阶层和中产阶级家庭将被迫承担更高的车辆成本。 另据路透社报道，虽然工人阶级是特朗普在去年大选期间的核心支持者，但眼下却遭到特朗普关税政策的最直接冲击。因为在美国市场，售价低于3万美元的新车几乎全部依赖进口，根据AutoForecast Solutions及Cox Automotive等机构的数据，其中仅丰田卡罗拉一款车型在美国本土组装，其余16款经济车型均产自墨西哥、韩国或日本。 相应地，通用、福特等美国车企为追求利润，已战略性放弃在美国生产低价车型。如通用汽车在韩国生产别克昂扬、雪佛兰创酷等3万美元以下车型；福特最便宜的Maverick皮卡和烈马运动版均在墨西哥制造，且平均售价已超过3万美元。 准备从墨西哥入境美国的卡车 视觉中国 行业分析师山姆·菲奥拉尼（Sam Fiorani）警告称，新的关税将彻底迫使车企放弃生产低价车，并进一步挤压工薪阶层的购车选择。日本首相石破茂先前在参议院进行答辩时便抱怨道，日本在投资和就业等方面对美国经济作出“很大贡献”，美国不加区分对所有国家加征汽车关税“极不合适”，并强烈要求获得豁免。 而墨西哥和加拿大作为美国汽车进口主要来源国，其供应链压力尤为突出。据美国有关部门统计，2024年，美国进口了价值4740亿美元的汽车产品，其中包括价值2200亿美元的乘用车和价值约1920亿美元的汽车零部件；整车产品方面，2024年美国进口汽车约800万辆，占到总销量的一半。其中来自墨西哥的就有296万辆，高居第一；加拿大也有107万辆，位居第四。 据美国彼得森国际经济研究所预测，关税可能导致美国新车价格平均最高上涨1万美元，从而使美国汽车销量从年增长1%转为下降3%。消费者在高通胀压力下将被迫延后购车或转向二手车市场；目前，1.5万美元以下的二手车库存仅能维持30天，比整体二手车库存少12天；同时，新车涨价导致的车主延后购车，同样会推高二手车价格，形成“成本转嫁循环”。因此，关税只会损害而非帮助美国汽车业，并加速产业链空心化。 面对质疑，白宫副新闻秘书库什·德赛（Kush Desai）以现代汽车近期宣布的210亿美元在美投资为例，辩称关税政策将推动美国制造业复兴。然而，代表通用、福特、丰田等车企的行业团体明确反驳称，关税将直接抬高汽车生产成本。并且，部分车企已私下通知经销商“可能被迫调整终端售价”，进一步印证了市场对价格传导的担忧。 就连特朗普的政治盟友埃隆·马斯克也表态称，汽车关税对将特斯拉有“重大”影响，并于近日宣布辞去“政府效率部”的职务。他还特别提到了全球汽车零部件对特斯拉汽车生产的意义。 传统汽车强国坐立难安 此外，关税更使欧洲、日本、韩国等传统汽车工业国家及地区遭遇“飞来横祸”。 …
川普对等关税 美学者：1情况可能转弯 世界新闻网 4/02/2025 美国总统川普2日在白宫玫瑰园宣布对等关税政策。（路透） 美国总统川普2日宣布「对等关税」，有专家认为，政策对美国更公平了，却可能对全球经济，包括美国经济是负面冲击，不过有专家分析，若物价因关税上涨，引发美国社会反弹，相信川普有可能会转弯。 川普2日宣布对等关税。美国白宫前国安会官员托宾（Liza Tobin）比较拜登政府与川普政府的经济政策，认为拜登政府致力于创建印太经济架构，较乐于给出萝卜，而川普政府只想到用棒子。 托宾说，几乎所有川普的贸易、经济和国安顾问都达成共识，认定世界贸易组织（WTO）领导的多边贸易秩序已经破碎和不恰当了，需要新的秩序。 托宾说，川普政府愿意去干扰这样的秩序，但会不会有好的结果，或导向经济萧条、通膨，还是疏远盟友，还不得而知。 宾州大学Perry World House高级项目经理善学（Thomas J.Shattuck ）则认为，川普的关税政策势必会破坏其外交政策的目标。 善学认为，在关税的前提之下，美国未来很难对盟友做出有挑战性的要求。 善学表示，自从川普上任后，大家已经看到他对加拿大和墨西哥提出高关税的威胁，对美国与两国外交所造成的损害。 必贝证券（BBAE）前首席投资长、现Tamarack Advisory管理合伙人吉俊礼（James Early）认为，这就像一场巨大的经济实验。 吉俊礼认为，现在看来，对等关税的政策在贸易上对美国更公平了，却可能对全球经济造成负面冲击；吉俊礼说，他难以预见美国通过关税变得更为富有，只可能面对至少好几年的通膨问题，也更可能经历经济萧条。 不过智库美国企业研究所经济政策研究中心主任史川恩（Michael Strain）日前撰文认为，还是有转圜的余地。 史川恩引用CNN的民调指出，逾60％的民众不喜欢川普的关税政策。 哥伦比亚广播公司新闻网（CBS …