跑车变身飞机仅2分15秒 飞天车完成试飞
中央社 | 伦敦
7/01/2021
一辆结合跑车和飞机的原型飞行车(flying car)，顺利完成斯洛伐克首都布拉第斯拉瓦（Bratislava）和尼特拉（Nitra）两地国际机场之间的35分钟试飞。从汽车变形飞机，只要短短2分15秒。
根据英国广播公司（BBC）报导，这辆飞行车配备了BMW的引擎，只需要一般加油站的普通汽油，就可以在道路行驶和空中飞行。
创造出这辆飞行车的克雷恩教授（Prof Stefan Klein）表示，这辆车可以在2500公尺的高度飞行大约1000公里，目前飞行时数已达40小时。
这辆飞行车空中巡航速度达每小时170公里，可以搭载两人，总承重上限200公斤。不过，和无人机出租车不一样，这款飞行车无法垂直起降，必须要有跑道。
飞行车长久以来被流行文化视为未来的愿景特色，业界对于这个初萌芽的市场寄予厚望。
Jun 29, 2021
AirCar, a dual-mode car-aircraft vehicle moved closer to production this week, fulfilling a key development milestone in a 35-minute flight from the international airport in Nitra to the international airport in Bratislava on June 28th, 2021.
2019年，摩根士丹利（Morgan Stanley）预估，飞行车市场产值将在2040年达1.5兆美元。
推出这辆飞天车的公司克雷恩愿景（Klein Vision ）表示，这辆飞行车的研发耗时约两年，投资金额不到200万欧元。
西英格兰大学（University of the West of England）航空电子和飞机资深研究员莱特博士（Dr Stephen Wright）将这辆飞行车描述为超跑布加迪威龙（Bugatti Veyron）和塞斯纳172（Cesna 172）小飞机的结合。
他说：「我必须承认这辆车看起来很酷，但我对于要如何取得认证有一百个问号。」
中国首次 火星探测器「天问一号」成功着陆
中国新闻
5/15/2021
据中国国家航天局消息，科研团队根据祝融号火星车发回遥测信号确认，火星探测器「天问一号」15日已成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，标志着中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。BBC指出，中国将成为全球第二个成功派出探测车到火星的国家。
May 14, 2021
中国青年报报导，凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。
后续，祝融号火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。
中国首次火星探测任务于2016 年正式批复立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视，对火星进行全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。
天问一号探测器自2020年7月23日成功发射以来，在地火转移阶段完成了一次深空机动和4次中途修正，于2月10日，成功实施火星捕获，进入大椭圆环火轨道，成为中国第一颗人造火星卫星。
2021年2月24日，天问一号探测器成功实施第三次近火制动，进入周期2个火星日的火星停泊轨道后，对火星开展全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做准备。
国家航天局的消息称，火星探测风险高、难度大，探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，同时受远距离、长时延的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点。
天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了中国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。
